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型男機長詹姆士的飛航情報區
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Author: 型男機長詹姆士
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© 型男機長瘋狂詹姆士
Description
我是型男機長瘋狂詹姆士...一個把高中當醫學院讀6年的傢伙。
退伍後從一個開小黃的「問講」,一路到實現開飛機的夢想,成為台灣少數擁有美國CFI飛行教練執照、在美國執教過的機師,並在30歲時當上全台灣最年輕的機長。
離開台灣成為外籍機長後...到過印度、沙烏地阿拉伯、中國大陸、以及日本,現任職於 越南航空公司 波音787機長。
2011年出版《給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士飛行日記》,該年年底從深圳航空轉戰日本天馬航空,2015年再出版《又來搞飛機:暴坊機長瘋狂詹姆士の東洋戰記》
2019年網友催促之下第三部曲《誰在搞飛機:黑五機長瘋狂詹姆士的苦勞奴記》接著誕生!
近年來經常受邀各大談話性節目暢談詹姆士的經歷及故事...成為電視台固定班底名嘴! 頻道不定期提供飛機、飛行等相關資訊及直播影片。.....目前繼續搞飛機中!!
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346 Episodes
Reverse
https://www.youtube.com/watch?v=Wy7kMfNm8sU
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https://www.youtube.com/watch?v=HJktv7KTCmQ
JetBlue A320 在高空突發俯衝,引發全球航空界震撼!ELAC 飛控電腦被點名為主因,EASA 已下令全球立即更換。本影片帶你看懂整起事件背後的技術問題。
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https://www.youtube.com/watch?v=zeApJHR5LbE
現在都2025年了,航空圈居然還也如此不堪的駕駛艙霸凌事件!!
華信航空爆出總機師在飛行中霸凌副駕駛,影中影響飛安的震撼內幕。看完連我都不敢搭華信航空飛機!
多位華信副駕私下找上我,多個真實案例,包含:
— 飛行中大吼羞辱
— 不當指令
— 施壓操作
— 影響安全的恐嚇與貶低
— 甚至有華航機長已具名向交通部檢舉卻無人回應
這不是小事。這是 飛安問題。這是 遲早會出事 的節奏。
今晚,我會完整公布時間線、案例細節、霸凌內容、飛安風險評估…
讓大家看清楚,航空圈到底還藏著什麼黑暗角落。
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小資族如何用少少的錢慢慢累積財富?財經電台工作的小資主持人們,耳濡目染、從不同派系學習後的實操投資經驗,瞭解應對不同局勢的投資心法,超真實的賺錢賠錢故事!
收聽葳葳主持的「荷包求生指南」▸ ▸ https://sofm.pse.is/8eldau
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https://www.youtube.com/watch?v=-HBYf0V-Wuk
美國運輸安全委員會(NTSB)不到一個月就立刻公佈了 UPS MD-11 墜機 初步調查結果,
這次的震撼內容直接指向 —— 發動機掛架的金屬疲勞裂縫。
更可怕的是:這並不是第一次。多起重大空難也都是金屬疲勞惹的禍。
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https://www.youtube.com/watch?v=PQxJnsN1M5Q
✈️【747:初步調查報告公布!但越看越想不通…】
香港民航處今天正式公布 TC-ACF(747-481 BDSF)的意外初步調查報告。
報告內容看得懂,但邏輯上卻有許多「完全說不通」的地方:
油門位置、反推動作、系統邏輯、程序反應——全部都照規定寫,可是組合起來卻出現了非常反常的結果。
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https://www.youtube.com/watch?v=BRAQSAD1Sf8
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https://www.youtube.com/watch?v=z8q_alCQfIY
【中秋特別加開】月圓人更瘋!大佬直飛月球:嫦娥月兔、月餅冷知識+航空迷思大破解|
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https://www.youtube.com/watch?v=EjSnMf2Nodc
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https://www.youtube.com/watch?v=3q2EWLA4200
延續上次爆紅的《虎航霸凌事件》,這一集我要帶你看更多航空圈裡沒人敢講的故事。
從我親身經歷的霸凌、孤立,到那些表面兄弟、背地整人的文化,
這些年我在航空圈看到太多「潛規則」
今天不是八卦,也不是抹黑,而是二十幾年飛行下來,我對這個圈子的真實記錄與反省。
✈️ 想知道航空界光鮮外表底下的黑暗角落?那你一定要看到最後。
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📍每週航空週報直播 ➜ 分享飛行、真相與笑話
📍合作信箱:ils25r@gmail.com
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https://www.youtube.com/watch?v=uRqtp5B2peE
大佬的鐵口直斷空難事故,這次又100%全中!!
UPS MD-11貨機起飛一分鐘,就在 Louisville, Kentucky 炸裂墜毀——左側發動機竟從機翼脫落、火舌噴出。
NTSB 的最新聽證會指出:案情已有 90% 雛形,黑盒資料進入掃描中,只剩細節還沒交代。
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https://www.youtube.com/watch?v=flbES77U8mQ
桃園市空服員職業工會長榮分會 -(希望長榮空服員加入,只有加入讓工會茁壯,才是保障大家的底氣)歡迎新進學弟妹、中途退會的姊妹,想重加 都歡迎加入工會大家庭
*只限空服員入會,只要是長榮空服都可以加入* IG:tfau.unioneva
https://www.instagram.com/tfau.unioneva
為了讓大家更便利加入工會,工會增加了新的入會管道⤵️:
1.填妥線上入會表單:https://reurl.cc/E6W9q0
(填寫完畢後,幹部將再與您聯繫,收取入會申請書、銀行扣款授權書等正本文件)
2.可至木箱區旁的工會文件架,領取入會申請書,填妥並轉帳後交至一樓locker B1815,或可用工會提供的回郵信封直接寄給工會辦公室。
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https://www.youtube.com/watch?v=NjqcMEfUfH4
大佬這次又可以鐵口直斷失事原因了!欲了解詳情,請關注今天晚上的直播!
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https://www.youtube.com/watch?v=ccEdbz0qPtQ
長榮航空長期漠視飛安,默許公司內的霸凌文化,從空服員到駕駛艙都一樣。
我常說,把組員罵傻了,出事時他幫不了你。駕駛艙就兩個人,副駕駛被罵怕了,危急時根本反應不過來。
歷史上太多空難都是這樣發生的。去年長榮有位 A321 教員在社群媒體放話:「我的刀子磨利了,要來考核的副駕駛注意。」我公開警告長榮別再縱容,長榮視而不見。最後他反過來告我,經法院認証大佬是在監督飛安、揭弊有理。
這證明一件事:霸凌會害死人,飛安不是口號。
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https://www.youtube.com/watch?v=p7MAnE-Iqqo
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https://www.youtube.com/watch?v=B4_zDmEjD4A
歷經兩個禮拜,長榮航空終於在今天公布了對空服員事件的初步報告,內容卻滿滿都是幹話。
整份報告不但推託搪塞、毫無悔意,甚至聲稱要「重新調整請假計分機制」,完全搞錯重點。
真正該檢討的,是荒謬的「請假制度」,而不是「考績的計分機制」。
更誇張的是,公司還在報告中提到,若空服員請假,長榮會「善意貼補獎金」給其他空服員。
這種作法不但沒有同理心,反而凸顯請假就是有錯,進一步助長了職場霸凌與不健康的飛安文化。
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https://www.youtube.com/watch?v=fKFS7reGKA4
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https://www.youtube.com/watch?v=i-h0RTlqFKg
今晚將分為兩部分,第一Part:香港747落海事故分析/ 第二Part:長榮事件後續追蹤
🛬 今天凌晨,一架從杜拜起飛、前往香港的747貨機,落地後衝出跑道,撞上機場公務車墜入海中。機身斷成兩截、兩名地勤人員不幸喪生——這是香港機場 27年來最嚴重的空難!
那27年前的上一場大災難是什麼?正是1998年華航CI642班機MD-11翻覆事故。
今晚我將帶大家分析這起貨機墜海的可能原因,並完整回顧華航在香港發生的兩起重大事故,從飛行角度看清事件真相。
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https://www.youtube.com/watch?v=XXpWaRuCkvo
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https://www.youtube.com/watch?v=LId-TTzExeE
空服員抱病飛行身亡,長榮開記者會卻上演一場公關災難。
問重點不答、裝哭博同情、自導自演!
這不是記者會,是一場「避責表演課」。
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