「そんでDR-Z4S／SMはどうだったのよ」増谷さんとの対談、トレールは今400対決なのか!? vol.2

Update: 2025-10-30

Description

400cc単気筒復活の背景／DR-Z400SとSMの同時登場／価格約120万の根拠を検討／電子制御が走りを変えた／オフで開けても前に進む安心感／旧型DR-Zの暴れ馬ぶりを回想／250トレールの物足りなさを補完／Gモードは滑らせながら前進／雨天ではGのありがたみが増す／ドライでは切っても楽しめる余地／トラコンはスリップ抑制からトラクション制御へ／Sは林道で扱いやすく250的な軽快感／SMはロードバイク的に曲がる／膝が擦れるハンドリングに進化／サスの1クリックが効く調整幅／サーキット入門としてのSM適性／林道派はSを選びたくなる／ツーリングと街乗りでSの万能感／使い方で二台目が欲しくなる／次回は対決企画への布石

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