ニッサン／NMC、2026年は3台のZニスモGT500でスーパーGTに挑む。引退の松田次生はNISMO監督に決定

ハート・オブ・レーシング、ヴァルキリーの布陣確定。2026年はLMGT3も2台体制に

ザウバー最後のレースでヒュルケンベルグが入賞「創設者ペーター・ザウバーの功績に敬意を表したい」

ガスリー「厳しい1年をいかにチームが乗り越えたかに、とても感銘を受けた」アルピーヌは2026年のプロジェクトに期待

レーシングブルズが選手権6位の目標を達成「一緒に達成したことすべてにおいて、チーム全員を誇りに思う」と新人ハジャー

ウイリアムズ、最終戦は無得点も「中団トップに立てたことを誇りに思う」とアルボン。サインツは親友ノリスの戴冠を祝福

元F1ドライバー、ジャック・ドゥーハンのスーパーフォーミュラ合同・ルーキーテスト参加が決定。KONDO RACINGから出走へ

新参ガレージ59がドライバーラインアップを発表。アコーディスASPはレクサス継続へ

アロンソ6位「レースペースが課題だったが、最終戦で速さを発揮できてうれしい」アストンマーティンがダブル入賞

数々の偉業を達成したホンダ／HRCとレッドブルの提携が終了「ホンダの技術と人材が貢献できたことは大きな喜び」とHRC渡辺社長

メルセデスが選手権2位を獲得「グラウンドエフェクト時代には苦しみ続けた。新規則の下でタイトルを狙いたい」とラッセル

「もし助けが必要なら電話してくれ」とロバンペラにエール。コバライネンが語るラリーとフォーミュラの境界線

ロニー・クインタレッリのGTラストレースのMOTUL AUTECH Zを再現。スパーク製“引退仕様”ミニカーが12日から予約開始

苦しい1年を終えたフェラーリのハミルトン「いずれ良い時が来る」ルクレール「最終戦で表彰台を持ち帰れず残念」

宮田莉朋、2026年はハイテックTGRに加入。新天地から3年目のFIA F2に挑む

エクストリームHが男女機会平等の成果を発表。女性ラップ平均が91％向上し、男女差0.36秒に「ほんの始まり」

ピアストリ、復調もタイトルには届かず「最善を尽くしたが奇跡の逆転とはならなかった。誇りと教訓を胸に、また挑戦する」

プロトンがハイパーカー撤退を発表。2026年のル・マンは『ポルシェ963』不在のレースに

プロトン・コンペティション、マスタングGT3を駆るふたりのドライバーを発表／WEC

ノリスが7年目で夢をかなえチャンピオンに「僕のために犠牲を払ってくれた人々にお返しができた。それが何より誇らしい」