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上周刚刚从慕尼黑车展回来，所以本期特意邀请了HiEV大蒜粒车研所的吴德新老师，聊聊这次慕尼黑车展的感受。 这次慕尼黑之行，我们不仅逛了展馆、看了新车，更难得的是，在欧洲街头亲身体验了多家中国智驾公司的产品。

Momenta、地平线、轻舟智航、元戎启行、卓驭、德赛西威、博世文远知行方案都参加了本届慕尼黑车展。中国智驾能否适应欧洲市场？BBA 的主场，中国车企和供应商的技术实力究竟如何？欧洲用户对智驾是刚需还是伪需求？

本期节目，德新会带着他的试驾一手体验，和我们拆解这些问题。也欢迎大家在各大平台搜索“HiEV大蒜粒车研所”，观看他们的视频节目哦～（德新老师还在加紧制作中，哈哈已经替大家催过了！）

02:05 慕尼黑车展第一印象：整体规模比国内车展小很多，中国智驾公司勇闯欧洲

07:34 中国智驾来德国的测试时间并不长，但德国车企对辅助驾驶的心态有很大变化

13:45 展馆外的暗战：Momenta、卓驭、博世、元戎启行等开始首次对外试乘体验，表现如何？

18:00 欧洲驾驶风格跟国内有很大差异，路权规则不同，中国智驾驶公司技术上限需提高

26:40 喜欢操控感的欧洲用户真的喜欢辅助驾驶功能吗？中国智驾公司的机会在哪？

31:00 高速表现符合预期，城区动态博弈和路权相关，“中国司机”还需要学习

37:15 欧洲车展还有很多概念车出现，国内已经进化到概念车即量产车

40:00 在本土市场，欧洲车企是选择自研，还是选择合作？人和组织仍是大难题

45:55 “in China for China” 和 “in Europe for Europe”

48:00 聊聊全村的希望：一家英国自动驾驶技术公司Wayve

58:00 奔驰、宝马、奥迪的焦虑和选择，集体释放下一代平台车型

1:06:00 国内主机厂太强势，从履行契约角度看，欧洲市场对智驾公司是个不错的选择

1:08:42 欧洲主机厂对新技术非常敏感，如果法规允许，欧洲市场将是智驾PK的最好舞台

主播｜傲然

编辑｜杨布丁

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《泰坦 Talk》是由腾讯新闻、腾讯汽车出品的对话节目，得名于苹果曾轰动一时的造车计划 “Project Titan”。“Titan” 常被译为 “泰坦”，在希腊神话中，泰坦是古老的神族，象征着强大、有力和具有开创性 。苹果造车计划曾被视为 “汽车界的 iPhone 时刻”，人们期待看到一款重新定义出行方式的划时代产品。尽管该计划最终搁浅，但其所激发的创新想象，至今仍是产业变革的重要注脚。

如今，“泰坦” 被赋予新的内涵：《泰坦 Talk》聚焦汽车产业各维度的 “塔尖人物”（车企创始人、CEO、CTO、CMO、首席架构师等），以人文视角切入科技与汽车的碰撞现场，解码产品形态的迭代逻辑，洞察产业变革的底层脉络，让技术叙事回归人的视角。

正如 “泰坦” 在神话中开辟新世界的隐喻，《泰坦 Talk》希望：深入技术狂热背后的人文思考，记录产业剧变中的个体抉择，与行业参与者共同探索 “未来汽车” 终极形态 ，成为为产业进化的见证者。