本节目由《飞行故事汇》团队制作播出。飞行汇报，给你每周航空新闻和资讯，低空经济势头正盛的今天,由我们给你带来每周值得关注的航空动态。飞行汇报，有中文和英文两个版本。期待你的收听感受。我是Luna，以下是正片。


1. 民航局新规今起施行！怎样判断你的充电宝能否带上飞机？
央视新闻 2025年6月28日 10:06:09
今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。
近日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。那么什么是3C呢？
3C认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。
根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。
从3C认证标志的正面对光观察它，标志为白色底板，黑色图案。用目光对准标志画面观察，透过3C认证标志菱形看，标志画面有深远的立体感觉，有真实感。如果没有立体效果，那么可以判断是仿冒的标识。
需要注意的是，可以登机的充电宝不仅要带有3C标识，而且要符合容量规定。根据《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》：
充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝，严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
需要注意的是，不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
新规今起施行！怎样判断你的充电宝能否带上飞机？注意几个关键词_新闻频道_央视网(cctv.com)


2. 法国空管人员罢工导致多个机场运行受阻
撰稿人：Charles Alcock，执行主编  2025年7月3日  
由于部分法国空中交通管制员于周四和周五举行为期两天的罢工，法国各机场进出港航班被迫取消至少40%。法国民航局（DGAC）已下令削减巴黎地区机场的航班起降量，包括公务航空枢纽布尔歇机场（LFPB）。此外，尼斯、里昂、马赛和蒙彼利埃等地的空中交通也受到严重影响。  
此次罢工共有约270名法国空管人员参与，占全部约1400名管制员的一小部分。据UNSA-ICNA（法国民航局空管员工会）和USAC-CGT（法国民航局工会）表示，此次行动旨在抗议所谓的工作条件恶劣和人员短缺问题。法国交通部长菲利普·塔巴罗对此次罢工表示谴责，认为其不仅扰乱了法国暑期出行高峰的开始，也对欧洲其他地区的航空公司造成了广泛影响。  
据ExecuJet在布尔歇机场（LFPB）的地面服务团队介绍，罢工期间该设施未有任何航班起降，共有22架客户航班被取消。该公司表示，航班运行已于周六恢复正常。  
Signature Aviation证实，法国当局已指示，在巴黎终端管制区内，所有使用座位数少于19座或最大起飞重量低于22,000磅的非定期“公共航空运输”航班不得运行。罢工开始时发布的航行通告（NOTAM）也要求运营人取消所有私人飞行，但与医疗急救、搜寻与救援、消防及其他政府任务相关的飞行除外。  
参与此次罢工的空管人员分别来自马赛、布雷斯特和兰斯的空中交通管理服务单位。航空公司取消了数百架次定期航班，导致大量旅客滞留机场并面临长时间延误。
French Controllers Strike Disrupts Flights at Multiple Airports | Aviation International News






3. 2025年上半年公务机事故致死人数有所上升 
撰稿人：Gordon Gilbert，事故与法规特约撰稿人2025年7月3日  


根据《航空国际新闻》（AIN）初步统计，2025年上半年，全球共发生18起涡轮公务机致命事故，造成81名乘客和机组人员死亡。相比之下，2024年同期为17起致命事故，共54人死亡。  


值得注意的是，美国注册的公务机是唯一在上半年内实现死亡人数同比下降的类别。去年前六个月，美国注册公务机共发生3起致命事故，造成9人死亡；而今年同期同样发生3起事故，死亡人数为8人。  


2025年2月10日，一架停放的湾流G200公务机在美国亚利桑那州斯科茨代尔机场被一架偏离跑道的美国注册里尔35A公务机撞击，里尔机飞行员不幸遇难。  


另一起涉及美国注册公务机的致命事故发生在3月13日。一架计划执行调机任务的赛斯纳奖状CJ2在起飞后右转并爬升至约950英尺，随后迅速坠地，机上唯一一名飞行员遇难。  


5月22日，一架奖状S550在圣地亚哥附近进近过程中坠毁，机上飞行员及5名乘客全部遇难。上述三起事故均发生在按照FAR第91部运行的航班中。  


非美国注册的公务机方面，今年上半年共发生4起致命事故，造成15人死亡；而2024年同期仅发生1起致命事故，造成2人死亡。  


2025年1月9日，一架巴西注册的奖状CJ1+在降落时冲出跑道，机体解体并起火，飞行员不幸遇难。  


1月29日，一架由委内瑞拉政府运营的奖状S/II在起飞后不久坠毁，机上3人全部遇难。  


1月31日，一架墨西哥注册的里尔55医疗包机在从美国费城机场起飞后不久坠毁，机上2名飞行员和4名乘客全部遇难，地面另有1人死亡。  


6月3日，一架委内瑞拉注册的奖状I在从加拉加斯起飞后于山区坠毁，机上5人全部遇难。  


美国注册的涡轮螺旋桨公务机方面，今年上半年共发生5起致命事故，造成18人死亡；而2024年同期为4起事故，共7人死亡。  


在非美国注册的涡轮螺旋桨公务机方面，今年上半年共发生6起致命事故，造成40人死亡。其中，乌干达注册的一架比奇1900D包机在南苏丹坠毁，造成20人死亡，占该类别总死亡人数的一半。


Business Jet Accident Fatalities Soar in First Half of 2025 | Aviation International News


4. 国际民航组织与阿联酋设立100万美元可持续航空燃料研究奖学金  
撰稿人：Curt Epstein，公务航空服务编辑 2025年7月1日  
国际民航组织（ICAO）与阿联酋民航总局（GCAA）联合发起一项竞赛，旨在奖励在可持续航空燃料（SAF）研发与应用方面取得成果的高校学生。  
该奖项名为“谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆全球航空奖”，面向本科生及研究生开放，奖励其在2022年至2024年间开展的科研工作。奖项总金额为100万美元。  
在本科生和研究生两个组别中，一等奖均为25万美元，二等奖为15万美元，三等奖为10万美元。  
该奖项设立于2016年，每三年评选一次，旨在表彰全球各国、企业及个人在推动航空业发展方面所作出的突出贡献，体现了阿联酋对航空业的支持以及对国际民航组织“不让任何国家掉队”倡议的积极响应。  
申请截止日期为7月14日，获奖名单将于9月在加拿大蒙特利尔举行的第42届国际民航组织大会上公布。
ICAO and UAE Offer $1M to Students Advancing Sustainable Aviation Fuel | Aviation International News


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