Asier Alcázar nos explica por qué han subido tanto los precios de las pólizas para taxis autónomos
Update: 2024-10-16
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El sector del taxi se muestra más que harto ante las prácticas abusivas que, según indican, llevan a cabo las aseguradoras, con pólizas a todo riesgo que llegan hasta los 7.000 euros. De ahí que ANTAXI haya convocado una movilización nacional el próximo 13 de noviembre.
Lo cierto es que algunas aseguradoras, hasta un 90%, ni siquiera aseguran a los taxis, y las que lo hacen cobran precios muy por encima de lo que se cobraba hace apenas unos años, cuando por un taxi a todo riesgo, por ejemplo en Bizkaia, se pagaba en torno a 1.000 euros. La pregunta es, ¿por qué esta subida? Hemos hablado, en `El Madrugador´ de esta casa, con Asier Alcázar, gerente de una correduría de seguros en Bilbao, y nos ha aclarado si es verdad o no que la causa, o la culpa, la encontramos en los Uber y VTC. Y es que estos vehículos, a nivel nacional, no tienen una regulación, como sí la tienen los taxistas autónomos, con horas máximas de trabajo, días de descanso... Los Uber o VTC pueden estar trabajando las 24 horas, en grandes ciudades, y hasta con tres conductores. Esto ha propiciado un aumento de la siniestralidad y, de ahí, la negativa o reticencia de las aseguradoras a conceder pólizas.
Esta situación afecta a todo el sector, pero aún más al taxi rural y los taxis adaptados para las personas con movilidad reducida, que están en riesgo por el incremento de los precios y la imposibilidad de contratar un seguro.
La solución, según nos ha explicado Alcázar, sería regular la diferenciación entre los distintos actores que entran en juego en el mundo del taxi, mientras que el sector solicita una mayor implicación por parte de las administraciones para garantizar la estabilidad de la actividad y la protección de los y las taxistas ante estas prácticas.
¿Por qué se ha llegado a esta situación?
Lo cierto es que algunas aseguradoras, hasta un 90%, ni siquiera aseguran a los taxis, y las que lo hacen cobran precios muy por encima de lo que se cobraba hace apenas unos años, cuando por un taxi a todo riesgo, por ejemplo en Bizkaia, se pagaba en torno a 1.000 euros. La pregunta es, ¿por qué esta subida? Hemos hablado, en `El Madrugador´ de esta casa, con Asier Alcázar, gerente de una correduría de seguros en Bilbao, y nos ha aclarado si es verdad o no que la causa, o la culpa, la encontramos en los Uber y VTC. Y es que estos vehículos, a nivel nacional, no tienen una regulación, como sí la tienen los taxistas autónomos, con horas máximas de trabajo, días de descanso... Los Uber o VTC pueden estar trabajando las 24 horas, en grandes ciudades, y hasta con tres conductores. Esto ha propiciado un aumento de la siniestralidad y, de ahí, la negativa o reticencia de las aseguradoras a conceder pólizas.
Afecta a todo el sector
Esta situación afecta a todo el sector, pero aún más al taxi rural y los taxis adaptados para las personas con movilidad reducida, que están en riesgo por el incremento de los precios y la imposibilidad de contratar un seguro.
La solución, según nos ha explicado Alcázar, sería regular la diferenciación entre los distintos actores que entran en juego en el mundo del taxi, mientras que el sector solicita una mayor implicación por parte de las administraciones para garantizar la estabilidad de la actividad y la protección de los y las taxistas ante estas prácticas.
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