「航空業年終上看○個月」 
「貨運賺爆，年終爽領○○萬」 
年快過完了，但我相信這些聳動標題的遺毒 
還會跟著相關行業的朋友們好一陣子。 : ) 
 
但事實真是如此嗎? 
年初長榮航勤爆發勞資爭議 
因為長期不滿年終、請特休方法與加班費等議題 
許多員工在去年年底到年初那幾天決定集體休假，表達心聲。 
 
本次邀請在航勤單位的大山與他航空服任職的翠花學姊 
一起來到航空直播間，跟我們分享他們目前所面臨的勞動環境。 
 
還記得之前來過直播間的Bear大大(EP106) 嗎? 
同屬航勤公司 
大山哥這次將航勤單位包山包海的業務介紹得更加詳盡。 
 

• 想知道為什麼有些人的行李比較快拿到嗎? 
• 行李組大哥們是不是真的會對R牌行李箱「特別照顧」? 
• 疫情期間客艙載貨的特殊貨物裝卸方法竟然是___? 
• 為什麼航空業明明復甦，員工辛苦卻肥不了自己的荷包? 
• 空服&航勤 請假被刁難咁有影? 公司幫妳算排卵期? 
• 長榮空服帶來的一線觀察? 
• 合法罷工與集體休假的差別到底在哪裡? 

 
這集真的很精彩 
許多內幕連西卡與變變聽了也相當震驚ㄋ...(吃手手) 
-----------------------------------------   
 
【後記】 
我明白，講到罷工可能又是一個會激起許多波濤的議題。 
但在勞方已經尋求各式途徑試圖撼動資方的同時 
若非走投無路，罷工真的是勞方的最後手段 
畢竟要讓「罷工合法」必須花非常多的力氣和走完所有法定流程QQ 
(可參考 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=N0020007) 
 
當然，一旦走到罷工這一步 
因為行動一定也在某層面影響到旅客權益，經常造成三輸的局面。 
 
所幸經過航空、台鐵等國內重大交通運輸業的抗爭 
台灣民眾越來多人能理解，爭取勞權的過程所衍生出來的社會成本乃必要之惡 
否則若不痛不癢，對資方來說何須做出改變? 
 
在大多數人都是勞方、看老闆臉色的台灣社會 
勞勞相挺不該只是口號 
當台灣往進步國家與重視勞權的道路上前進時 
最需要的就是團結的勞工們啦~ 
 
讓我們這些阿勞們一起督促企業資方、監督國家司法行政 
讓台灣不再是過勞島吧 GOGO : ) 
-----------------------------------------   
 
★各個收聽平台與連結 ⬇️⬇️⬇️   
https://linktr.ee/30afterparty  
★小額贊助支持本節目： https://open.firstory.me/join/30afterparty 
★留言告訴我你對這一集的想法： https://open.firstory.me/user/ckrx85if7522x0922khh3if56/comments
 
片頭音樂: Celebration by Kevin MacLeod 
Link: https://filmmusic.io/song/5051-celebration 
License: https://filmmusic.io/standard-license 
片中音樂:youtube音效庫 _Sunshine_Samba、Earth_Bound 
Shades of Spring by Kevin MacLeod 
Link: https://filmmusic.io/song/4342-shades-of-spring 
License: https://filmmusic.io/standard-license 
片尾音樂:youtube音效庫 _ Cockpit