Hoogleraar Wim Voermans: 'Politici zijn professionele teleurstellers'

Eva Rovers (Bureau Burgerberaad): 'Juist afgehaakte burgers nemen graag deel aan burgerberaden'

Geerten Waling (EW): 'Ik had gehoopt dat kabinet Schoof wat langer zou zitten, dat was zo slecht nog niet geweest voor de democratie'

Armen Hakhverdian (politicoloog UvA): 'Het vertrouwen in de politiek is het afgelopen jaar gedaald, niet door het kiesstelsel, maar omdat politici er een potje van maken'

Ronald van Raak (ROB): 'Er is in Nederland een gebrek aan polarisatie'

Architect Dikkie Scipio: 'Paleis het Loo is van het volk, maar het moet ook een sprookje hebben'

Paul Bovend’Eert (emeritus-hoogleraar staatsrecht): 'De franje van Oranje kan best wat minder'

Koninklijk Huis-deskundige Rick Evers: 'De koningin heeft méér macht dan de koning'

Historicus en politicoloog Kemal Rijken: 'Een goed jaarverslag vanuit het Koningshuis zou logisch zijn'

Wouter de Winther (Telegraaf): 'De koning houdt het bij staatsbezoeken zakelijk, bij Beatrix was er veel meer ruimte voor kunst en cultuur'

Tech-ondernemer Boris Veldhuizen van Zanten: 'Tim Cook is een meesterdiplomaat'

Techexpert Ben van der Burg: 'Een vriendelijke DOGE zou ook in Nederland helemaal niet slecht zijn'

Laurens Verhagen (Volkskrant): 'Sam Altman is een wolf in schaapskleren'

Marleen Stikker (Waag Futurelab): 'Techmiljardair Peter Thiel vindt vrede een gevaarlijk begrip'

Joe van Burik (techjournalist BNR): 'Zuckerberg heeft al vrij vroeg grootheidswaanzin gekregen'

Ronald de Haan (Tata Steel): 'Door de Amerikaanse importheffingen zijn we een kwart van onze omzet in de VS verloren'

Hans Biesheuvel, oud-voorzitter Ondernemend Nederland (ONL): 'Ga als ondernemer op zoek naar kansen op andere plekken in de wereld dan de VS'

Rem Korteweg (Clingendael): 'Buitenlandse handel is een ondergeschoven kindje in politiek Den Haag'

Internationaal econoom Steven Brakman: 'Europa zou een wereldhandelsorganisatie kunnen oprichten zónder de VS'

Sigrid de Vries (koepel Europese autofabrikanten): 'China heeft wél gezien dat de consument nog iets meer behoefte had aan hybride auto's dan aan elektrische'