C’est une bonne nouvelle pour les Parisiens : la qualité de l’air s’est nettement améliorée au cours de la dernière décennie. Selon une étude d’AirParif, les concentrations de polluants ont chuté de 40 % en dix ans. Résultat : en 2024, la capitale n’a franchi aucun seuil réglementaire de pollution. Une première saluée par Dan Lert, adjoint à la maire en charge du climat, de l’eau et de l’énergie, qui parle d’une « amélioration sans précédent ».

Entre 2012 et 2022, les chiffres sont clairs : le dioxyde d’azote, principalement issu du trafic automobile, a reculé de 40 %, et les particules fines de 28 %. Même les émissions de CO₂ dues aux voitures ont diminué de 35 %. De quoi nourrir un certain optimisme… mais pas au point de baisser la garde. Car la pollution de l’air reste la première cause de mortalité et de maladies chroniques dans la capitale. L’Observatoire régional de santé Île-de-France estime que plus d’un décès sur dix à Paris est lié aux particules fines, et plus de 5 % au dioxyde d’azote.

La mairie de Paris n’entend donc pas relâcher ses efforts. Elle a même saisi la justice en juin dernier pour contester le futur plan de protection de l’atmosphère d’Île-de-France, qui doit couvrir la période 2025-2030. En cause : un dispositif jugé trop faible face à l’urgence sanitaire. Dan Lert dénonce un plan « obsolète », notamment parce qu’il repose en grande partie sur la mise en place de zones à faibles émissions, les fameuses ZFE, dont la suppression a été votée à l’Assemblée nationale. Pour l’Hôtel de Ville, l’abandon de cette mesure-clé compromet l’atteinte des objectifs fixés pour 2030. Autrement dit, si Paris respire mieux aujourd’hui, la bataille contre la pollution est loin d’être gagnée.

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