DiscoverIncroyable !La France est la championne du monde des ronds-points
La France est la championne du monde des ronds-points

La France est la championne du monde des ronds-points

Update: 2021-09-30
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Ça y est : la France est championne du monde... des ronds-points !?

L'Hexagone détient, en effet, le record mondial du plus grand nombre de "carrefours giratoires".

Selon certaines estimations, on en compterait même près de 65 000 sur tout le territoire !


Made in France


Carrefour de l'Europe de l'Ouest, par sa position géographique et son influence culturelle, la France a peut-être décidé de pousser le concept jusque dans sa propre organisation urbaine...


Plaisanterie mise à part, l'Hexagone a bel et bien des ronds-points à revendre.

Rien d'étonnant, à vrai dire, puisque le carrefour giratoire est en fait... une invention "made in France" !


Eh oui : les premiers prototypes de la bête datent d'il y a plus d'un siècle.

Ils sont l'œuvre d'Eugène Hénard ; un architecte et urbaniste qui travaillait alors pour la mairie de Paris.


C'est notamment à lui que l'on doit le célébrissime rond-point de la place de l'Étoile (où se trouve l'Arc de triomphe).


L'idée d'origine était simple comme "bonjour" : il s'agissait en fait de fluidifier le trafic – et de simplifier le trajet des piétons – en obligeant les voitures à ne se déplacer que dans un seul sens.


Probants dès le début, ces carrefours (qui limitaient considérablement les accidents) furent donc rapidement adoptés sur l'ensemble du territoire français.


Le tour du sujet


Depuis cette période, les ronds-points poussent donc comme des championnats sur le sol gaulois.


À vrai dire, cela peut sembler incroyable, mais environ 500 carrefours giratoires verraient le jour chaque année, en France.


Un chiffre exorbitant qui fait du pays d'Eugène Hénard l'hôte de près... de la moitié des ronds-points du monde !


Actuellement, les cinq départements qui en comptent le plus seraient la Vendée, la Loire-Atlantique, les Landes, les Pyrénées-Orientales et la Mayenne.


Sur le plan pécuniaire, le bilan est - par contre - plutôt mitigé.


Si certains mettent en avant les économies d'énergie (réalisées par l'absence de feux tricolores), des détracteurs pointent – tout de même - du doigt les coûts exorbitants de construction (entre 200 000 et un million d'euros, selon les modèles).


Pas de quoi, cependant, mettre un point final à cette idylle franco-française.



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