Trotz eines langsameren Red Bulls hat Max Verstappen den Grand Prix von Japan gewonnen. Der Formel-1-Weltmeister erlaubte sich über 53 Runden keine Fehler und setzte sich gegen die McLaren-Fahrer Lando Norris und Oscar Piastri durch.

Während bei Red Bull über den ersten Sieg der Formel-1-Saison gejubelt wurde, war man bei McLaren enttäuscht. Vor allem richtete sich der Ärger auf den Asphalt. Es gab fast keinen Reifenverschleiß. Weder Norris noch Piastri konnten so die größte Stärke des MCL39 ausspielen.

Nur einmal war Norris an Verstappen dran als er ihn Ausgang der Boxengasse angriff, aber durch das Gras ausweichen musste. Piastri war zwar etwas schneller als Norris, doch McLaren ließ ihn nicht vorbei, damit er Verstappen attackieren durfte.

Bei Ferrari war man nach dem Rennen ebenfalls enttäuscht. Charles Leclerc und Lewis Hamilton kämpfen momentan mit stumpfen Waffen. Mercedes holte dank George Russell und Andrea Kimi Antonelli wieder einige Zähler und konnte Platz zwei bei den Konstrukteuren sichern.

Der geringe Reifenverschleiß trieb viele Formel-1-Teams um. Welche Lehren werden daraus gezogen? Und wie kam es überhaupt dazu, dass Max Verstappen eine Siegchance hatte? Alle wichtigen Fragen beantworten wir in einer neuen Folge Formel Schmidt!

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