DiscoverChuyện MekongNhững tuyến giao thông trọng điểm miền Tây có thực sự áp lực nguồn vật liệu?
Những tuyến giao thông trọng điểm miền Tây có thực sự áp lực nguồn vật liệu?

Những tuyến giao thông trọng điểm miền Tây có thực sự áp lực nguồn vật liệu?

Update: 2025-09-23
Share

Description

Đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận được ấn định phải hoàn thành cuối năm 2025 và cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được chỉ đạo phải rút ngắn tiến độ 4-8 tháng. Đây là hai trong số nhiều dự án trọng điểm của ĐBSCL được triển khai khẩn trương để đáp ứng nhu cầu giao thương và kết nối vùng. Tuy nhiên, Nhà thầu thi công cả hai Dự án cho biết đang đối mặt với khó khăn thiếu nguồn vật liệu và đó là nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ. Nhưng trong phiên họp mới đây, một trong hai Dự án được xác định là không thiếu vật liệu. Thực tế khách quan này đòi hỏi các bên liên quan phải có giải pháp làm rõ, làm đúng trách trách nhiệm được phân công để đẩy nhanh tiến độ cán đích công trình, không để việc “than khó” làm ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Comments 
In Channel
Để OCOP vươn xa

Để OCOP vươn xa

2025-09-2308:27

loading
00:00
00:00
x

0.5x

0.8x

1.0x

1.25x

1.5x

2.0x

3.0x

Sleep Timer

Off

End of Episode

5 Minutes

10 Minutes

15 Minutes

30 Minutes

45 Minutes

60 Minutes

120 Minutes

Những tuyến giao thông trọng điểm miền Tây có thực sự áp lực nguồn vật liệu?

Những tuyến giao thông trọng điểm miền Tây có thực sự áp lực nguồn vật liệu?

MeKong FM90 (VOVGT)