Geht es nach dem CEO der Air Serbia, Jiri Marek, reicht der Großraum Balkan von Tschechien bis zur Türkei. Hier will Air Serbia zur führenden Fluglinie werden. "Heimische" Konkurrenz gibt es kaum, denn viele nationale Fluglinien sind nicht (über)lebensfähig, und  Südosteuropa ist politisch zersplittert und wirtschaftlich schwach. So machen sich  die Billigfluglinien Wizzair, Easyjet und Ryanair, aber auch Austrian und Lufthansa, in Südosteuropa breit. Im Süden "herrscht" Turkish Airlines, hier sucht Air Serbia die Zusammenarbeit. AIRzählungen hat sich in Belgrad vor Ort ein Bild gemacht von der Luftfahrt in Südosteuropa. Einer aufstrebenden, aber unterschätzen Region mit Potenzial.