Depuis quinze ans, la ville à 30 km/h se développe sur le territoire français. D’après le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement, les accidents en agglomération contribuent pour 32% des tués et 45% des blessés graves sur la route.

Réduire la vitesse diminue le nombre d’accidents et leur gravité. Ralentir améliore aussi le cadre de vie en permettant un meilleur partage de l’espace public et réduit la pollution. Si la tendance actuelle est en faveur d’un ralentissement généralisé, certains ne sont pas d’accord, notamment les automobilistes qui critiquent des décisions politiques prises sans concertation avec les usagers. Jusqu’où ralentir ? Comment concilier mobilité et sécurité ? Quelle place pour la voiture et à quelle vitesse, dans l’avenir de nos villes ? 

Avec :

• Frédéric Héran, économiste des transports et urbaniste émérite à l’Université de Lille

•  Pierre Chasseray, délégué général et porte-parole de l’association de 40 millions d’automobilistes.

Avec le témoignage d’un chauffeur de taxi à Abidjan. 

En fin d’émission, la chronique d’Estelle Ndjandjo sur l’évolution des sociétés africaines mondialisées à travers les écrans, les réseaux sociaux et la technologie. Aujourd’hui, la relation de l’homme avec l’animal s’invite sur les réseaux sociaux. 

Programmation musicale : 

► Tu n’as pas de voiture – Voilaaaa 

► Plaisir nocif - Tiakola, SDM.