Haraldur Þorsteinsson frá Patreksfirði er gestur þáttarins. Hann hóf ungur störf við akstur flutningabíla, bæði fyrir vestan og síðar hjá Viggó hf á Neskaupstað. Hér segir hann sögu sína og um leið sögu allra hinna sem óku og gerðu út flutningabíla í Barðarstrandarsýslu frá upphafi til dagsins í dag.
Ísfirðingurinn Hörður Kristjánsson er sannur áhugamaður um góðar samgöngur á Íslandi, bara rétt eins og pabbi hans Kristján Jónsson. Kitti á Ítunni eins og hann var alltaf kallaður var svo sannarlega frumkvöðull í vegagerð og bjó til veginn um Óshlíð á árunum 1946 til 1950, auk þess að koma að gerð fyrstu jarðgangna á Íslandi í gegnum Arnarneshamar. Við Hörður ræðum í þessum þætti um samgöngur fyrri ára og stöðuna í dag.
Ari Arnórsson er sannkallaður frumkvöðull eins og hlustendur þáttarins munu átta sig á eftir hlustun. Ari er heimsmaður, hefur mikla og góða sannfæringu fyrir lífsins gildum. Sem barn bjó hann ásamt foreldrum sínum víða og í 3 löndum og eflaust hefur það haft góð áhrif á hugsanahátt, viljastyrk og þá staðreynd að heimurinn er í raun pínu lítill. Kappinn hefur um nokkurt skeið lagt tíma og metnað í að hanna og koma að framleiðslustigi alíslenskan bíl frá grunni, Eins nálægt lokatakmarkinu og raunin er, segir Ari okkur sögu sína á mjög skilmerkilegan hátt. Henn segir marga sem hafa kynnt sér Ísar verkefnið segja það líklegt til að verða næsta Íslenska ævintýri á borð við Marel, Össur o.fl.
Flestir þekkja Dossa er hann var kóngurinn í Bláfjöllum, en færri þekkja sögu hans er snýr að bílum og ferðalögum víða um land. Dossi er frábær og var greinilega frumkvöðull í svo mörgu og gaman að fá að heyra sögur frá hans yngri árum.
Margeir Ármann Jónsson bílstjóri frá Grindavík hefur verið í útgerð vörubíla frá 1970. Margeir er einn sá jákvæðasti maður sem hefur komið í þátt minn og bílaflotinn í dag í eigu Jóns & Margeirs ehf er sannarlega einn sá glæsilegasti hér á landi. Kappinn segir hér sögu sína, þar sem í gegn skín bæði metnaður og fagmennska.
Norðfirðingurinn Hlífar Þorsteinsson eigandi Austfjarðaleiðar er gestur hlaðvarpsins að þessu sinni. Hann rifjar hér upp sögur að austan, þar sem bílar, fólk og ferðir eru í aðalhlutverki.
Aldís Ingimarsdóttir hefur ferðast um hálendið frá unga aldri og segist fá þaðan kraft og orku. Aldís segir hér sögu sína á góðan hátt og gefur okkur innsýn í ferðamennsku á jeppum í góðra vina hópum, sérstaklega er blásið er til kvennaferðar á vegum Ferðaklúbbsins 4x4.
Árni Þór Einarsson vöruflutningabílsstjóri á Ísafirði er gestur þáttar no 30. Hér rifjum við upp m.a. er hann einungis 6 ára gamall kom heim til þáttarstjórnandans og spurði hvort hann mætti "koma með". Ekki svo naujið hvert stæði til að fara, aðalatriðið var að komast upp í svo stóran bíl og njóta. Árni byrjar því snemma sem "pakkadrengur" og nýttist vel sem slíkur. Æfistarfið var því fjótt ákveðið.
Bjarni Þorgilsson er grúskari, hefur sýnt mikinn metnað í upptekt ýmissa bíla frá unga aldri. Kappinn segir líka svo skemmtilega frá sínum uppátækjum, bæði í leik og starfi. Hér er þáttur sem allir eiga eftir að skemmta sér vel við að hlusta.
Gæðadrengurinn Ólafur Þór Þórðarson eða Olli Dodda eins og hann er alltaf kallaður fékk snemma bíladelluna og hefur alla tíð starfað við akstur stórra bíla. Hann er yngstur viðmælenda minna fram að þessu, rétt tæplega fertugur, en hefur helling frá að segja og gerir það vel í þessum þætti.
Ólafur Kr Guðmundsson er sennilega flestum kunnur fyrir afskipti sín af umferðaröryggismálum hér á landi. En færri vita að bakgrunnur hans eru akstursíþróttir, bæði sem keppandi, skipuleggjandi og dómari, þar á meðal í Formula 1. Í þessum 2ja tíma þætti fer Óli örstutt yfir sögu sína er einkennst af miklum metnaði, þrautsegju og framtíðarsýn.
Í þessum þætti segir frumkvöðulinn Steinar Ingimundarson úr Borgarnesi sögu sína, en kappinn er fæddur 1930 og því elsti viðmælandi minn eins og staðan er í dag (93 ára). Steinar er ern með eindæmum og man vel er hann hóf akstur fyrst 1948.
Gestur þáttarins er Jón Baldur Þorbjörnsson bíltæknifræðingur, oft kenndur við ÍSAK og Ísafold Travel. Segir hér örstutt frá góðum og farsælum starfsferli sínum sem er margvíslegur í alla staði.
Pétur B Snæland eða PEBS eins og hann er alltaf kallaður er gestur minn að þessu sinni. Segir hér sögu sína frá unga aldri, allt frá kassabílasmíði, akstur á alvondum steypubílum og ekki síst frá rúmlega 30 ára ferli í akstri hjá Jóa Geira sem gerði út marga bíla í vinnu hjá EIMSKIP. PEBS hefur alla tíð verið afar lífsglaður og finnst ekkert skemmtilegra en að teikna skopmyndir af vinnufélögum.
Gestur þáttarins er Örn Sigurðsson landfræðingur og bílasagnfræðingur. Örn vinnur hjá Forlaginu og stýrir þar landakortadeild auk þess sem hafa skrifað og gefið út margar góðar bækur um bíla á Íslandi.
Í síðasta þætti var nefnt að Gunnlaugur Sveinbjörnsson bílstjóri væri góður kostur sem viðmælandi í þessum þætti.. Gulli er bílstjóri af bestu gerð, farsæll og búinn að aka vel yfir þrjár milljón kílómetra, fyrst hjá Kaupfélagi Þingeyjinga, svo hjá Alla Geira og nú síðustu árin hjá Eimskip /Flytjanda.
Húsvíkingurinn Sigurgeir Aðalgeirsson er gestur þáttarins að þessu sinni. Sigurgeir er sonur Aðalgeirs Sigurgeirssonar, sem oftast var kallaður Alli Geira, en Alli var einn af frumkvöðlum í vöruflutningum hér á landi og td einn af stofendum Vöruflutningarmiðstöðvarinnar við Borgartún.
Vinirnir og ólympíufararnir Gunnar Pétursson og Ebenezer Þórarinsson hófu rekstur á vöruflutningabílum um leið og vegur var fær um Dynjandisheiði árið 1959. Sigurður Gunnarsson (sonur Gunnars) fer hér yfir sögu Gunnars og Ebenezer í afar góðum og fróðlegum þætti um þær erfiðu aðstæður sem menn glímdu við á þessum tíma.
Lögreglumaðurinn Hlynur Snorrason segir hér stuttlega frá bílaáhuga sínum, m.a. stuttum keppnisferli í ralli, jeppaferðum um Fjallabak, fólkinu sínu og örlagaríka ákvörun um ferðalag vestur á firði.
Ísfirðingurinn Sigurður Ólafsson er gestur þáttarins að þessu sinni. Bíi eins og hann er alltaf kallaður fékk bíladelluna afar ungur, gerði út vörubíla, leigubíla, var ökukennari og ók bílum fyrir aðra þess á milli. Bíi segir hér sögu sína á afar góðan og skemmtilegan hátt.