Onder de werktitel De Nieuwe Poort wordt nagedacht over een vervanger voor cultuurcentrum De Oosterpoort. Dat het een duur gebouw gaat worden, was al duidelijk. Maar nu de teller steeds verder oploopt, groeien de twijfels. Het is dus de hoogste tijd voor een alternatief. De Linkse Mannen steken een helpende hand uit. HAAL DE POP UIT DE POORT De kostenprognose van De Nieuwe Poort ging in de zomer van 2022 al van 221 miljoen naar 268 miljoen euro. Op dit moment wordt gesproken over een veelvoud daarvan. Het besef dat het anders moet, dringt intussen door. En gelukkig maar, want wie de plannen goed beschouwt, kan eigenlijk maar tot één conclusie komen: ze zijn onrijp. Ook stappen ze te makkelijk over de cultuurhistorische waarden van ons huidige cultuurcentrum heen. Het is dus de hoogste tijd voor een alternatief: een oplossing die beter is voor de stad, erfgoedwaarden omarmt en waarschijnlijk ook nog eens goedkoper is. Hoe doen ze het elders in Nederland? Welke waarden vertegenwoordigt de huidige Oosterpoort? Waarom zou je sloop verkiezen boven renovatie? Hoe zit het met de bestaande Groninger podia en festivals, welke wensen en behoeften hebben die eigenlijk? En welke kansen bieden andere locaties voor het realiseren van die gewenste grote nieuwe popzaal? Linkse Mannen Bram Douwes en Wilbert van de Kamp steken de helpende hand uit naar SPOT en de gemeente Groningen. Samen met architect Joost Roefs van De Twee Snoeken, een bureau met een duidelijke opvatting over sloop en de waarde van publieke gebouwen, architectuurhistoricus Ella Boelens en Paul Grimmius, mede-oprichter en creatief directeur van Paradigm, gaan ze op zoek naar de ingrediënten voor een veel beter plan B.
De afhandeling van de schadevergoeding die Groningen uit Den Haag krijgt, roept veel vragen op – vooral over de hoogte van het bedrag. Maar misschien wel belangrijker is waaraan het geld besteed gaat worden. Hoe doen we dat op een duurzame manier? De Linkse Mannen bespreken het met hun gasten vanuit het dorpshuis in Garmerwolde. DE POT VAN HET RIJK Groningen wil minstens 30 miljard euro als compensatie voor de jarenlange gaswinning. Of het dat wordt, is nog maar zeer de vraag. Veel verder dan 20 miljard lijkt Den Haag niet te willen gaan. En voor dat bedrag moet dan ook het schadeherstel en de versterking van huizen worden betaald…. Na jarenlange ellende dient zich een nieuw hoofdstuk van Haags Kruidenieren aan. Maar is het roepen van bedragen wel de juiste weg? Is het niet beter om eerst maar eens te bepalen wát er moet gebeuren? Waarmee is Groningen het beste af? Hoe kunnen we het smartengeld echt duurzaam besteden? En hoe voorkomen we dat niet, zoals in de afgelopen jaren, van iedere uitgegeven euro 70 cent naar ‘het proces’ gaat en slechts 30 cent naar de uitvoering en het maken van (echt goede) plannen? In deze aflevering van De Linkse Mannen lossen het op houden Bram en Wilbert een pleidooi voor een totaal andere koers. Samen met antropoloog en onderzoeker Jan Dirk Gardernier, bouwmeester versterking Dianne Maas-Flim, Tweede Kamerlid Sandra Beckerman en Merel Jonkheid van de Groninger Bodembeweging gaan ze op zoek naar een doortimmerd plan, een concrete wensenlijst en een ‘begroting’ met louter pro memorie-posten. Kunnen we met terugwerkende kracht wat met de ‘Noorse aanpak’, waarbij de opbrengsten van de olie- en gasexport al jaren ten goede komen aan de maatschappij? En wat kunnen we leren van het succesvolle Duitse IBA-instrument, dat sinds jaar en dag wordt gebruikt om met concrete projecten een culturele, economische en ecologische impuls te geven aan steden en regio’s? De Linkse Mannen lossen het op is een initiatief van Bram Douwes en Wilbert van de Kamp, in samenwerking met GRAS. www.platformgras.nl
In Nederland bouwen we huizen in twee smaken: in rijtjes en gestapeld, met saaie plattegronden die al jaren in grote lijnen hetzelfde zijn. Best bijzonder, want juist in de afgelopen decennia is onze samenleving alleen maar diverser geworden. Het aantal alleenstaanden neemt toe, ouderen blijven langer thuis wonen. En of het traditionele gezin nog de hoeksteen van de samenleving is… SAAIE HUIZEN Ondertussen staat de druk op de ketel. De komende jaren moeten we in Nederland honderdduizenden nieuwe woningen bouwen. Een buitenkans voor meer variatie, zou je zeggen. Maar hoe doe je dat? Hoe krijgen we weer plezier in het maken en verfijnen van de woningplattegrond? En hoe kan het eigenlijk dat we vanaf pakweg de jaren zeventig steeds saaier zijn gaan bouwen? Wie is schuldig? Zijn het de technische installaties? Is het de wet- en regelgeving? Zijn we het zelf? Of heeft het kapitalisme het weer gedaan? Op zoek naar oplossingen, fijne woningen en mooie plattegronden gaan Bram Douwes en Wilbert van de Kamp in gesprek met Lisa van der Slot en Henk Stadens van De Zwarte Hond. Met het cahier over de woningplattegrond dat ze recent maakten, doen zij een oproep om de saaiheid te doorbreken. Daarna is het woord aan vastgoedstrateeg en -adviseur Sjoerd Groen van Ryse en procesmanager stedelijke vernieuwing Sjoukje Veenema van woningcorporatie Nijestee die wel muziek zien in meer (ontwerpende) aandacht voor de woningplattegrond. Ook bellen Bram en Wilbert met antropoloog Irene Cieraad, die in het boekje van Lisa en Henk uitvoerig aan het woord komt.
De auto heeft de stad en stadsontwikkeling stevig in zijn greep. Neem het enorme ruimtebeslag van rijdende en geparkeerde auto’s. Of de parkeernormen die menig nieuwbouwproject hoofdbrekens bezorgt. Hoe zou onze stad eruitzien als we afscheid nemen van de auto? BYE BYE AUTO Ons dierbare bezit hebben we het liefst op de oprit staan. Maar de auto heeft de stad en stadsontwikkeling stevig in zijn greep. En dat zit 'm niet in de laatste plaats in de kosten: tussen de 25 en 40 duizend euro per parkeerplek. Ook voor het groenleven en het stadsklimaat eist de auto zijn tol. Al dat asfalt zorgt voor een verdichting van de ondergrond. Daar worden bomen niet echt vrolijk van. Het beperkt ze in de groei en verhoogt het risico op afsterven. Asfalt houdt bovendien veel warmte vast, dat is geen zegen voor het stadsklimaat. Boven de grond is het ook al oppassen geblazen, want daar dreigt de snoeischaar. Fors opkronen is eerder regel dan uitzondering, want stel je voor dat een laaghangende tak een auto in de weg zit! En dan hebben we het nog niet eens over thema’s als verkeersveiligheid, CO2-uitstoot, gezondheid en de noodzakelijke verduurzaming van onze mobiliteit. Wat voor stad krijgen we als we niet de auto, maar groen en leefkwaliteit op 1 zetten? Wordt de stad daar niet veel mooier, beter, gezonder, fijner en inclusiever van? En hebben we eigenlijk wel een keus, met al die opgaven op het vlak van klimaat, biodiversiteit en duurzaamheid? Moet de auto niet gewoon grotendeels de stad uit? Linkse Mannen Bram Douwes en Wilbert van de Kamp leggen het voor aan wethouder stadsontwikkeling Rik van Niejenhuis, stedenbouwkundige Annet Ritsema, senior ontwikkelmanager Pier Reitsma van BPD Gebiedsontwikkeling en Esseline Schieven, directeur-bestuurder bij Nijestee en oud-directeur Verkeer en Openbare Ruimte bij de gemeente Amsterdam. Visiting critic is Marco Broekman van BURA Urbanism, die als supervisor betrokken is bij de ontwikkeling van Merwede, een enorme autovrije wijk in Utrecht.
Nederland heeft een ereschuld aan Groningen, aldus de parlementaire enquêtecommissie. Hoe verder? Hoe bouwen we aan een nieuwe generatie Groninger huizen die van nu zijn, maar ook onomstotelijk Gronings? De Linkse Mannen bespraken het op 29 maart in Ten Post. VERSTERKINGSPIJN Het hoge woord is eruit: de gaswinning heeft officieel rampzalig uitgepakt voor de Groningers. Hun belangen zijn stelselmatig genegeerd. Geld verdienen ging altijd boven veiligheid. Nederland heeft een ereschuld, aldus de parlementaire enquêtecommissie. Gaan we nu dan eindelijk écht versterken? Niet alleen met het oog op veiligheid, maar ook met volle aandacht voor de enorme cultuurhistorische waarden van onze dorpen en ons landschap? Groningen beschikt over één van de oudste cultuurlandschappen van West-Europa. In het land van wierden en borgen vind je meer romaanse kerkjes dan in Toscane. Het is de hoogste tijd om de versterkingsopgave ook en vooral als een culturele opgave te gaan zien. Maar hoe breken we uit onze zelfgebouwde procedurele gevangenis vol juridische valkuilen, bestuurlijke obstakels en stroop? Zit de oplossing in het betrekken van (lokale) architecten, wiens vak het is om met oog voor de context en de wensen en belangen van de bewoners tot het beste resultaat te komen? Hoe borg je kwaliteit? Kan dat met dorpsbouwmeesters? Kunnen we na jaren van ellende de trots en het plezier maken van onze huizen en onze leefomgeving hervinden? Hoe bouwen we aan een nieuwe generatie Groninger huizen die van nu zijn, maar ook onomstotelijk Gronings? Linkse Mannen Bram en Wilbert legden het op woensdag 29 maart allemaal op tafel. Ze gingen op zoek naar oplossingen met directeur-bestuurder Regina Bouius-Riemersma van de Nationaal Coördinator Groningen, rijksbouwmeester Francesco Veenstra, bouwmeester versterking Dianne Maas-Flim van de gemeente Groningen, gedeputeerde Fleur Gräper (D66), Overschild-bewoonster Klaasje Pen en architect Tjalling Zondag die namens De Toeverlaat bewoners in het aardbevingsgebied met raad en daad bijstaat.
Wijnwinkel De Roemer sluit zijn deuren. Een huurverhoging van 1000 euro doet eigenaar Jurjen Smeenk de das om. In het prachtige winkelpand aan de Astraat komt nu een Barista Café van koffieketen Doppio. Dit geval staat helaas niet op zichzelf. Hoe zorg je voor een stad met minder ketens en meer plekken die echt Gronings zijn? Steeds meer Groninger ondernemers hebben last van hoge huren en stijgende lasten. En dat op het moment dat de aandacht voor karakter en eigenheid juist groeit. Minder horeca, en meer kleine retail, zo klinkt het vanuit de gemeenteraad. Groninger ondernemers moeten meer ruimte krijgen. Maar hoe doe je dat? Hoe zorg je voor een stad met minder ketens en franchisers en meer plekken die echt Gronings zijn? Is ‘minder horeca’ een oplossing? Aan welke touwtjes kunnen we trekken? Moeten we inkaderen? Zit de oplossing in meer of juist minder regels? En hoe zit het eigenlijk met de olifant in de kamer: de eigendomsverhoudingen in de binnenstad, waar steeds meer panden van steeds minder mensen zijn? Van wie is die stad nou eigenlijk? En wie profiteert er van die huurverhogingen? Linkse Mannen Bram Douwes en Wilbert van de Kamp gaan op zoek naar oplossingen met ‘stegen- en binnenstadsprofessor’ Marc Nolden, stadsbouwmeester Nathalie de Vries, die werkt aan een nieuwe visie op de binnenstad, en met Groninger ondernemers Harmen Riemer (Boekhandel Riemer en Koffiestation) en Emiel Driesten (Koffiestation). Als extra gasten schuiven wethouder economische zaken Carine Bloemhoff (PvdA) en Rico Tjepkema (woordvoerder PvdA - economische zaken en ruimtelijke ordening) aan.
Duurzaam bouwen heeft de toekomst. Maar hoe ziet die toekomst eruit? Gaan technische innovaties ons redden? Wat betekent duurzaam bouwen nou echt? Wie bepaalt wat duurzaam, circulair en biobased is? En is het daadwerkelijk voor de lange termijn? De Linkse Mannen leggen het voor aan hun gasten. Weg met het wegwerptijdperk, weg van vervuiling en weg met die broeikasgassen. De bouwwereld is verantwoordelijk voor een groot deel van de wereldwijde CO2-uitstoot. Oplossingen zijn er te over. Zo stoppen we onze huizen vol warmtepompen, slimme thermostaten, luchtbehandelingskasten en luchtbevochtigers. Ze zorgen voor een aangenaam binnenklimaat in onze door-en-door geïsoleerde (nieuwbouw)huizen. Maar gaan die technische innovaties ons echt redden? Welke kant gaat het op nu de technische installaties binnen de woningbouw al grofweg 30 procent van de bouwsom beslaan? Wat is duurzaam bouwen nou echt? En hoe duurzaam is duurzaam eigenlijk? De Linkse Mannen leggen het voor aan de architecten Ben van der Meer (vector-i) en Erik Roerdink (De Zwarte Hond). Wat zijn voor hen de voor- en nadelen van circulair en biobased bouwen? Is het waar dat je door biobased isoleren een groot deel van de technische installaties overbodig maakt? Ook gaan Bram en Wilbert in conclaaf met GroenLinks-raadslid Hans Sietsma, die zich vol inzet voor een duurzame stad. Tot slot is Gieke van Lon te gast, medeoprichter van Humade, een bedrijf dat duurzame (bouw)materialen maakt van zeeslib uit de Eems-Dollard. Een aflevering over duurzaam bouwen konden we natuurlijk nergens anders opnemen dan in het meest duurzame supermarktgebouw van Nederland: de pas opgeleverde Superhub in Meerstad.
Groningen: stad van kunst en cultuur. Stad van creatievelingen, vrije geesten, kunst- en cultuurminaars en duizenden (internationale) studenten. Dé ultieme voedingsbodem voor een inspirerend cultureel klimaat. Ooit betekende dat literaire cafés, onontdekte parels in Vera, vage films in Liga 68 en grote openbare kunst- en cultuurmanifestaties op straat. Tegenwoordig staat Guns ’N Roses in het Stadspark, hebben we voor Groningen Popstad schijnbaar een gigantisch multifunctioneel cultuurcentrum nodig, staan Shaun the Sheep en Batman in het Forum en scoort het Groninger Museum met blockbusters als Unzipped en David Bowie is. Is Groningen eindelijk volwassen geworden? Is het brede publiek nu eindelijk aan de beurt? Of spelen we op veilig en verloochent de stad daarmee zijn eigenzinnige culturele DNA? En hoe zit het eigenlijk met die Friese aardsrivaal, waar deze zomer ineens een wandelend BOSK opdook en de aanwijzing tot culturele hoofstad van Europa nog altijd doorwerkt? Daar, in Leeuwarden lijkt het te bruisen en mag cultuur een stuk meer schuren. Geweldig! Maar wacht, er ging toch niets boven Groningen? In deze aflevering nemen Bram en Wilbert de Groninger culturele sector onder de loep. Commercialiseert Groningen deze niet wat te veel? Gaan we voor de grote instellingen en cultuur in hapklare blokken, of blijft er ook ruimte voor dat waar Groningen altijd zo sterk in was: vernieuwend en experimenteel. Wat voor cultuurstad willen we nou eigenlijk zijn? De Linkse Mannen gaan erover in gesprek met Femke Eerland (algemeen directeur Noorderzon), wethouder cultuur Kirsten de Wrede (Partij voor de Dieren), Sjoerd Bootsma (artistiek leider Arcadia Leeuwarden) en Zwaan Ipema (platform voor hedendaagse kunst NP3). De Linkse Mannen lossen het op is een productie van GRAS.
Wilbert en Bram in Omni. Een begrip inmiddels. Gisteren was de laatste dg van de openbare verhoren voor de Parlementaire Enquête Gaswinning; deze aflevering gaat daarom maar weer eens over gaswinning, gaswinning en gaswinning. En een klein beetje over deelscooters. B&W spreken met flexibele opiniemaker Thomas Hogeling over hoe opinies handig voor eigen gewin worden ingezet, desnoods ten koste van de Groningers. Aardwetenschapper Sam Gerrits legt nog eens uit hoe de rijke man in pak de politiek in de zak heeft, ten koste van de Groningers en B&W confronteren Correspondent Jesse Frederik met z'n geruchtmakende stuk over hoe de gaskraan voor The Greater Good wel weer open kan, desnoods ten koste van de Groninger. Het levert een goed gesprek op. Moedig voorwaarts!
Wilbert en Bram zitten warm en droog bij Omni, nadat Bram een zware nacht had vanwege ernstige problemen met z'n fiets. Sterrenkundige Rob Goossens legt uit waarom het afschrikwekkende Televiziergala juist dé oplossing is voor veel problemen. Strijder Susan Top volgt de Parlementaire Enquête Gaswinning 24/7 en praat ons bij over de verhoren van deze week; gaat het de Groningers helpen? Studenten krijgen geen energietoeslag en dat is zeer problematisch vindt Steven Bosch, van studentenpartij Student en Stad uit Groningen; hij legt B&W uit wat er moet gebeuren. Gratis schoollunches zijn de oplossing voor veel problemen - honger, klimaat, dierenwelzijn - betoogt Simon van Teutem van ons favoriete randstadkrantje De Correspondent; B&W raken overtuigd. Eddy Oethoen doet verslag van alle sluitende snackbarren in de provincie. Moedig voorwaarts!
Bram en Wilbert zijn herenigd in Omni en praten uitgebreid met cultuurfilosoof en Marx-kenner Thijs Lijster over de scheurtjes in het Neoliberale denken. Annegreet Blanken is de gasgast die ons kranig tegen desinformatie blijft wapenen en Roos Ykema van MiGreat doet een mensonterend boekje open over hoe het nu is in Ter Apel, terwijl ons de oplossing al beloofd was.
Bram heeft corona dus Wilbert belt hem op. Randstedeling Peter Buurman heeft drie oplossingen voor verdwijnende buslijnen, Agnes Bakker en Hendrik Derks lossen energie-armoede (deels) op en Eddy Oethoen loopt een ondernemer tegen het lijf in Ter Apel
Wilbert en Bram hebben een oplossing om de Nederlandse talkshow beter te maken, horen van randstedelijke cabaretier Fabian Fransiscus wat we kunnen doen aan de omgekeerde vlaggen in het Noorden, stuurden verslaggever Eddy Oethoen naar de NS-stakingen, lieten zich door gasgast en RTV Noord-journalist Mario Miskovic bijpraten over de Parlementaire Enquête Gaswinning en losten met vluchtelingenrecht-advocaat Wil Eikelboom en Roos Ykema van MiGreat de problemen in Ter Apel op; moeten we de VVD niet gewoon opheffen?
Groningen heeft het mooiste station van Nederland. Punt. Maar de stationsomgeving? Die bungelt in de lijstjes waarschijnlijk ergens onderaan. Zo hebben het Hunzehuys, de voormalige PTT-borg en het gewraakte Stadsbalkon het ooit zo groene en charmante stationsgebied weinig goed gedaan. Gelukkig dient zich een kans aan om de boel een flinke oppepper te geven. Aan de uitbreiding van het station wordt al volop gewerkt. Ook worden er plannen gemaakt voor het Spoorkwartier aan de zuidzijde, met of zonder nieuw cultuurcentrum. En wat te denken van de zone langs het spoor die straks vrijkomt met het vertrek van tabaksfabrikant Niemeyer? Al die opgaven, al die projecten schreeuwen om een overkoepelend plan en een overkoepelende ambitie. Alleen dan zijn we in staat om alle kansen te verzilveren. Maar hoe verbinden we alle plannen en ambities? Heeft Groningen eigenlijk door wat voor ongeslepen diamant het in handen heeft? En hoe zorgen we dat de gehele stationsomgeving straks net zo mooi wordt als ons markante Hoofdstation? Bram en Wilbert leggen het voor aan de kersverse wethouder stadsontwikkeling Rik van Niejenhuis en architect Marnix van der Scheer, die in opdracht van NS werkt aan een plan voor het monumentale stationsgebouw. Te gast is ook stedenbouwkundige Ruben Wiersma, onderdeel van Atelier Stadsbouwmeester en nauw betrokken bij de plannen voor het stationsgebied.
In Groningen is er een probleem met de windroos en steentjes op de Grote Markt. Hoe los je dat op? Randstedeling Thomas Hogeling helpt ons uit de brand. De stad en het platteland groeien uit elkaar. Boerenprotesten, argwaan richting Den Haag. Floor Milikowski legt uit hoe die kloof er is gekomen en hoe we die overbruggen. David Smeulders heeft een oplossing voor de vastgelopen versterking. Dr. Marina (bekend van Twitter) duidt de radicalisering van de boeren. Wat zit daar nu eigenlijk achter? En hoe los je dat op? En Wabbesch Wabbesch kaapt de podcast met een wel heel lieve steunbetuiging aan de boeren! Presentatie: Bram Douwes en Wilbert van de Kamp Techniek: Alexander Weeber
Gangen en stegen: ooit had Groningen er honderden. Sommige maken nog altijd deel uit van het stadsweefsel. Toch ogen veel Groninger gangen en stegen sleets en slonzig. De sfeer van foute pandjesbazen die liefdeloos iedere vierkante meter in de verhuur gooien, overheerst. De Linkse Mannen vonden het tijd voor actie – zeker nu de openbare ruimte op veel plekken een make-over krijgt. SLEETSE STRATEN Helaas beperkt de sleetsheid zich niet tot de kleine straten. De Oosterstraat, de Herestraat en de Ebbingestraat zijn hun grandeur al jaren kwijt. En dan hebben we het nog niet eens over de Peperstraat en de Poelestraat: de zuipstraten van de stad. Achterstallig onderhoud en vernielde gevels bepalen het beeld. Hoe krijgen we ook de sleetse straat mee? Hoe maken we die gevels weer mooi en de straten aantrekkelijk? Hoe creëren we ruimte voor een mooie mix van wonen, werken, winkels en horeca? Hoe geven we de zuipstraten weer klasse? Kan er wat meer eigenheid en Gronings ondernemerschap in? Hoeveel Albert Heijns en Jumbo’s kan de binnenstad eigenlijk aan? En hoe gaan we om met bezorgdiensten, dark kitchens en alles wat ons op dat vlak nog te wachten staat? Bram en Wilbert gingen op zoek naar oplossingen met landchapsarchitect en ruimtelijk strateeg Marc Nolden, die onderzoek deed naar de revitalisatie van de stegen van Utrecht, en creatief ondernemer en boekverkoper Harmen Riemer, bekend van Boekhandel Riemer en Koffiestation. LEES HET STUK DAT MARC NOLDEN VOOR GRAS SCHREEF OVER DE SLEETSE STEGEN EN GANGEN VAN GRONINGEN Dit thema kon natuurlijk niet besproken worden zonder GroenLinks-raadslid en twitterridder Benni Leemhuis, die de oorlog heeft verklaard aan de fout geparkeerde hoogwerker. Vooraf praatten de Linkse Mannen met Anneke Jansen, theaterprogrammeur bij SPOT, over de staat van het Groninger cultuur- en festivalklimaat. We waren te gast bij de dit jaar geopende 'buurtbroedplaats' aan de Nieuwe Sint Jansstraat 35, en prachtig initiatief dat in ieder geval qua gebruik alvast wat kleur geeft aan de verder toch best wel sleetse straat tussen het stadshart en het UMCG.
Hoogbouw! Geweldig! Dat hoort bij de stad! Maar hoe maak je nou goede hoogbouw? En is het voor een stad als Groningen niet veel beter om gewoon hoger te bouwen? Wat extra bouwlagen dus, en aanzienlijk minder 'stompe torentjes'? Op weg naar een nieuwe gemeentelijk hoogbouwvisie gingen de Linkse Mannen op zoek naar antwoorden en oplossingen. HOGER BOUWEN Natuurlijk kan hoogbouw van waarde zijn voor de stad. Het is een middel om te verdichten. Je kunt er interessante stedelijke woonmilieus mee maken. Maar: goede hoogbouw is er niet zomaar. Daarom werkt de gemeente Groningen aan een nieuwe visie op hoogbouw. Dat zo'n visie nodig is, blijkt wel als we naar de ‘hoogbouwoogst’ van de afgelopen jaren kijken. Daar druipt de kwaliteit niet bepaald vanaf. Ja, er zitten woningen en (studenten)studio’s in, maar verder geven ze de stad weinig terug. Maar wat is dan goede hoogbouw? Wat zijn de basislessen? Waar is hoogbouw op z’n plaats en waar zeker niet? Wat kunnen we leren van andere Nederlandse steden? En vooral: zit de oplossing niet veel meer in hoger bouwen dan in hoogbouw? De Linkse Mannen gingen op zoek naar oplossingen met stedenbouwkundige Ruben Wiersma van Atelier Stadsbouwmeester, architect Henk Stadens van De Zwarte Hond. Ook belde architect en hoogbouwkenner Daan Roggeveen van MORE Architecture in; het feit dat hij amper te verstaan was zorgde voor de nodige hilariteit. De uitsmijter kwam van Tils Posthumus, terug van weggeweest en zoals altijd vol nieuwe ideeën. Maar eerst schoof RUG-rector magnificus Cisca Wijmenga aan. Ze kijkt meerdere keren per week vanuit haar huis neer op de ‘puinhopen van Groningen uitgaansstad’. Wat vindt ze daarvan? De Linkse Mannen lossen het op is een productie GRAS, in samenwerking met Bram Douwes en Wilbert van de Kamp Beeldstijl: Studio Anne-Marijn Techniek: Audiogijs
In Groningen staat iets in de fik. Hoe los je dat op? Randstedeling Jan van Tienen helpt ons uit de brand. En nu Rusland wellicht de gasleidingen dicht draait praat heel Nederland weer over gas uit Groningen. Maar hier is nog niks fatsoenlijks opgelost. We spreken politicus Sandra Beckerman, bewoner Kirsten de Jong, journalist Ineke Noordhoff en onderzoeker Nienke Busscher over hoe we het hier oplossen. En Wabbesch Wabbesch peilt de opinie met een belrondje over zitten op een stoel! Presentatie: Bram Douwes en Wilbert van de Kamp Techniek: Alexander Weeber
De Linkse Mannen Bram en Wilbert lossen weer actuele problemen op samen met belgasten. Deze keer: Mark Rutte, de droogte en het mysterie rondom de 70 verdwenen vleermuizen in Groningen.
Bram en Wilbert a.k.a. de Linkse Mannen lossen het op. Pilot van onze podcast-editie.