Vyjezdi.se – v klidu a pohodě

V tomhle díle se bavíme o tom, proč má mozek při řízení jen omezené množství „volných oken“ a jak snadno se můžeme dostat do přetížení. Proč začátečníci často neudělají chybu proto, že by byli nepozorní, ale naopak proto, že se snaží až příliš? A jak ti „zkušení“ řidiči takovou chybu nechápou a často pak začátečníky shazují kvůli základním chybám.Jak vypadá moment, kdy hlava „vypne“ – a proč to není známka neschopnosti, ale přetížení.Dozvíte se:jak poznat, že už je toho na vás za volantem mocproč je lepší začínat po malých krocích než „hozením do vody“jak pracovat s mírou stresu (1 až 10)a proč expozice stylem „sedni a jeď“ prostě nefungujePokud vás někdy při řízení přepadl pocit, že je toho na vás prostě moc – tenhle díl je pro vás.👋🏻 zdraví Petr z Vyjezdi.se a @terapeutka_sara

Další díl podcastu v autě, kde si povídám s klientkou Veronikou, se kterou jsme společně jezdili a která úspěšně překonala svůj strach z řízení auta. Jaký to bylo, když kolem sebe neustále slýchávala: "Řídí každej blbec, tak to snad taky zvládneš ne?" "Řidičák máš od osmnácti, tak snad pojedeš ne?" Proč ani dvoje kondičky v klasické autoškole stejně nepomohly a přinesly spíš pocit "Asi nebudu řídit už nikdy v životě" "Dřív mi bylo před řízením špatně. Vždycky jsem sice dojela, ale s pocitem úplnýho vyčerpání a hroznýho pocitu. Teď mám pocit, že vím co dělám. Není mi před řízením špatně a neprobrečím zbytek dne. Je skvělý mít pocit, že jezdím bezpečně. Taky už nepotřebuju rady od spolujezdce." Stereotypy, který se Veronice neověřily: Prý jsou všichni řidiči agresivní a ona musí být taky. Nikdo jí v pražském provozu nikam nepustí, musí se všude nacpat. Nemůže mít Zetko vzadu na autě, protože jí ostatní budou dělat naschvály. Funguje motivace a manipulace strachem a stanete se díky tomu dobrými řidiči a řidičkami? A mimochodem: "dálnice je furt rovně, tak jeď, čeho se bojíš?" prý taky není moc dobrá rada.

Pokud máte při řízení auta pocit, že jste často přetížení, že něco nestíháte a že je toho prostě moc, tak tenhle díl podcastu je přesně pro vás. Co je vysoká citlivost a jak to poznám? Je to špatně a mám to léčit? Výhody vysoké citlivosti Tipy a triky na vysokou citlivost za volantem Zlepší se to s časem? Kdo mi s tím může pomoct … nebo kdo mi to kazí Vždycky to má řešení, nebojte

Co by Anna doporučila těm, kteří jsou za volantem nervózní nebo mají strach. A co jí naše společné projížďky přinesly?

Jak se klientce Štěpánce podařilo změnit stav „neřídím“ na „zítra jedu 150 km na výlet“

1. Chybějící plán Jak si připravit plán jednotlivých součástí, udržet si motivaci a proč je to celé důležité. 2. Zahlcení a chybějící krizový plán Máte příliš mnoho myšlenek „co když ...“, ale žádné odpovědi? Jak si připravit seznam strachů a proč mít krizový plán. 3. Strach být začátečník Potřebujete dovolit sami sobě chybovat. Dát si na auto Zetko nebo ne? 4. Chcete po sobě zázraky na počkání Jak na sebe mít odpovídající nároky, vyhnout se pocitům zklamání a tlaku okolí. Je dobré spojit řízení s nějakým dalším cílem, třeba cestou do práce? 5. Nesprávná podpora Jak si zajistit podporu okolí a co když nikoho takového kolem sebe nemáte.

Jak zásadní je správné nastavení vztahu s někým, kdo vám chce pomoct s řízením auta? Studiemi bylo dokázáno, že samotný vztah má na výsledný úspěch zdaleka největší vliv. Přesto se na něj neklade důraz, spousta lidí se strachem z řízení se cítí nevyslyšena a nepochopena. Povídali jsme si o bezpodmínečném přijetí (které funguje jinak, než jste si možná mysleli), skutečném naslouchání a ne jen odkývání a souhlasení, o nepochopení, a taky o chybách a trestech, kvůli kterým ztrácíme motivaci. Uslyšíte i konkrétní příběhy mých klientek a jaký na ně měl vliv právě můj přístup.

Proč by autoškoly měly mít etický kodex, který byl slibován už v roce 2020? A proč je těžké si na nevhodné chování v autoškole stěžovat. Jak neprofesionální je „Desatero žáka autoškoly“ a proč neřeší pravou příčinu problému. A jak to začne řešit náš nový projekt. „Před revolucí jsme si z toho vždycky dělali legraci. Dnes si uvědomujeme, že sexuální obtěžování problém je a že je potřeba jej odstranit okamžitě na začátku,“ říká Aleš Horčička z Asociace autoškol. 🤢 Zmíněný článek se svědectvími mnoha obtěžovaných: ⁠https://zpravy.aktualne.cz/domaci/rekl-ze-bych-zaslouzila-znasilnit-sexualni-utoky-v-autoskole/r~b47fbb04137f11eb8972ac1f6b220ee8/⁠ Setkali jste s nevhodným či jinak nepříjemným chováním v autoškole? Vyplňte krátký dotazník a pomůžete nám současnou situaci změnit. ⁠ www.musimetonapravit.cz/#dotaznik⁠ Výzkum negativních zkušeností z autoškoly Sbíráme zkušenosti a příběhy lidí, kteří byli nespokojeni s chováním profesionálů zúčastněných v procesu výuky řízení. Chceme ukázat, k jakým situacím v autoškolách dochází a jaké mohou mít momentální i dlouhodobé důsledky. Náš nový projekt Musíme to napravit Nemá smysl na nikoho ukazovat a neustále si jen povídat o problémech na silnicích. Zviditelňujeme příležitosti k řešení a přinášíme možnosti, jak změnit systém k lepšímu. www.musimetonapravit.cz⁠ ⁠instagram.com/musimetonapravit

Proč vlastně pořád dostáváme „dobře míněné rady“ jak začít řídit a jak se nebát? Se Sárou nebudeme jenom hejtovat, ale vysvětlíme, proč takové „rady“ nejsou užitečné a jak se proti nim vymezit. 02:32 – „Pokud nezačneš jezdit hned, tak už nikdy“ 04:59 – „Dyť na tom nic neni“ 09:11 – „Dokud neodřídíš 10 000 km, tak nejsi řidič“ 12:57 – „Ale prosimtě, vždyť na tom nic neni“ 14:53 – „To tě přejde samo“ 20:09 – „Musíš jezdit každej den“ 26:15 – „Dokud nezaparkuješ napoprvý, tak to neumíš“ 29:45 – „Seš prostě zbrklá!“ 33:20 – Jak na takové rady reagovat 37:12 – Jak si nechat pomoct lépe než radou 41:18 – Jak vyjádřit své potřeby 45:45 – „Místo téhle rady bych potřebovala…“ 47:00 – Proč nedává smysl jezdit každý den 52:15 – Proč se soustředit na to pozitivní 53:48 – „Dyť na tom nic neni“ … teda kromě toho že může jít o život 56:10 – (ne)Užitečnost takových rad 58:17 – Laskavost k sobě a ostatním

Anežka (@zasluncevdusi) byla z jednou z řízení auta tak přetížená, že zastavila s pláčem na Jižní spojce. Proč jí nefungovalo, když jí učil řídit partner? Jak si vlastní auto upravila, aby její začátky byly co nejsnazší. A jak i váš pes může být motivace k řízení auta. 01:30 – V autoškole jsem vozila instruktora do Penny a kolem krematoria 05:10 – Jak i pes může být motivace k řízení 09:25 – Partner byl trpělivý, ale... 14:58 – Zastavení s pláčem na okruhu 19:35 – Kdy se Petr bojí? 33:20 – Anežka nadává za volantem 37:04 – Jak se jmenuje Anežčino auto

Má klientka Katka měla sedm let řidičák a neřídila. Po sérii událostí, které pro ni byly „poslední kapkou“, mě oslovila a začali jsme jezdit spolu. Zavzpomínali jsme, jaké zásadní momenty to pro ni byly, co jí posunulo a jak najednou začala trénovat i sama. Na které rady do teď nedá dopustit a co na silnicích zažila za poslední rok? 01:21 – Mám řidičák sedm let a neřídila jsem 06:48 – Poslední kapky 08:22 – Potřebuju zpátky do autoškoly? 12:48 – Já si to pamatuju ty první jízdy... 17:50 – Říct si o pomoc je těžký 21:34 – To si jako mám říct o pomoc? 28:07 – Klidně si mě předjeďte 34:00 – Taky litujete, že jste si neudělali řidičák v 18? 36:40 – JK Rowling taky nenapsala Harryho Pottera v 18! 42:18 – Zahlcení spoustou informací za volantem 44:06 – Atmosféra v autě 50:10 – Jak si v autě vymezit hranice vůči spolujezdcům 55:48 – Jenom aby to nezapadlo... 58:24 – Jak jsem si to vydřela

„Čeho se furt bojíš? Prostě sedni a jeď. Řízení auta je snadný, to zvládne každej prosimtě!“ Řízení auta bereme jako něco naprosto samozřejmého a jednoduchého. Pro spoustu lidí to tak snadné ale není. Jaké stereotypy a mýty stále existují a proč nám ubližují. A má to vůbec cenu řešit nebo stačí umět mechanicky ovládat auto, naučit se pár značek a zbytek se vyřeší sám? Petr z Vyjezdi.se si povídal se studentkou psychologie Sárou o tom, proč je řízení auta náročná dovednost a proč bychom tomu měli věnovat víc pozornosti. Oba připojili své příběhy začátků řízení a přiblížili, co nás čeká v dalších dílech podcastu. 00:06 – Kdo je Petr a co dělá? 00:47 – A ta Sára je kdo? 01:16 – Proč je řízení auta náročný 20:54 – Sára v autoškole 35:50 – Co je to Vyjezdi.se 56:20 – Jak se Sáře řídilo po autoškole 1:06:06 – Proč má smysl o tomhle tématu dělat podcast? 1:09:15 – A příště se budeme věnovat...