Discover
У курьера есть подкаст
![У курьера есть подкаст У курьера есть подкаст](https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Podcasts112/v4/d8/b9/e2/d8b9e2a5-ef32-db1b-0dd6-94bb7156c4c2/mza_18177894657528183184.png/400x400bb.jpg)
У курьера есть подкаст
Author: Sees Group
Subscribed: 12Played: 74Subscribe
Share
2024 © Sees Group. Все права защищены.
Description
Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.
Мир бизнеса постоянно находится в энергичном движении. Поставки срочны и критичны по времени, а четкость и квалифицированное исполнение обязательств являются базовым требованием и не подлежат обсуждению.
Что же нужно для того, чтобы цепочка поставок работала бесперебойно? Чтобы бизнес и жизнь шли вперед? Узнавайте от лидеров логистики истории, решения и секреты, благодаря которым невозможное становится возможным каждый день.
Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.
Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Мир бизнеса постоянно находится в энергичном движении. Поставки срочны и критичны по времени, а четкость и квалифицированное исполнение обязательств являются базовым требованием и не подлежат обсуждению.
Что же нужно для того, чтобы цепочка поставок работала бесперебойно? Чтобы бизнес и жизнь шли вперед? Узнавайте от лидеров логистики истории, решения и секреты, благодаря которым невозможное становится возможным каждый день.
Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.
Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
18 Episodes
Reverse
Рост рынка доставки готовой еды продолжается, конкуренция за покупателя растет. Как в этих условиях удерживать клиентов и какую роль в борьбе за потребителя играет клиентский опыт? Обсудили эти и другие вопросы с нашей гостьей 4 выпуска:
— Кариной Мартиросовой, лидером команды поддержки «Кухня на районе».
Содержание:
00:00 - хайлайты
02:24 - путь из Бирюлево в «Кухню на районе»
04:27 - чем занимается команда внутренней поддержки
05:28 - как и когда появилась команда внутренней поддержки
06:17 - кто такие райдеры и почему их так называют
07:38 - как отстроиться от конкурентов за счет клиентского сервиса
08:27 - про географию доставки
10:19 - как кухня устроена изнутри
11:29 - про майонезную змейку и другие позиции в меню
12:57 - как заказать борщ и батарейки на обед
14:35 - как особое отношение к райдерам помогает решить проблему кадрового голода
17:07 - почему для компании праздник, когда на позицию райдера устраивается женщина
18:27 - про сложности доставки заказов на байках
20:22 - что важнее всего для клиентов компании
22:07 - про обучение райдеров с помощью приложения
24:58 - в каких ситуациях к работе подключается служба безопасности компании
25:40 - про инфраструктуру и доставку
27:13 - про услугу «холодильник в офис»
28:31 - как компания решает вопрос нехватки кадров в высокий сезон
31:08 - как работает команда, которая планирует меню
32:17 - про робота, который работает с системой прогнозирования
32:56 - про планы по расширению географии присутствия
33:11 - новая концепция: где будут тестировать и как внедрять
36:14 - как появилась идея рисовать картинки на пакетах с едой
38:27 - зачем клиент попросил убрать из push-сообщения эмодзи с поцелуем
39:42 - каким будет новый dark kitchen в Хамовниках
Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.
Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.
Смотрите нас на YOUTUBE – https://www.youtube.com/@kurierpodcastПрисоединяйтесь в ВК – https://vk.com/kurierpodcast
Читайте на канале агентства – https://vc.ru/u/1036998-sees-group
Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Действительно ли технологии помогут снизить затраты, повысить эффективности и, самое главное, решить проблему кадрового голода, которая в последние годы стоит особенно остро? Как сейчас обстоят дела с роботизацией логистики в России? Почему роботы никогда не лишат людей работы? И как на развитие отрасли повлияли санкции? Это и многое другое обсудили в студии с нашим гостем:
— Михаилом Владимировым, исполнительным директором, начальником отдела интеграционных решений Центра робототехники Сбера.Содержание:
00:00 - хайлайты
02:59 - путь из робототехники в логистику
03:54 - история возникновения роботов
05:27 - про создание робота, который обслуживал счетную машину
05:59 - какие механизмы и системы можно считать роботами
06:32 - про техническое оснащение роботизированного склада в Томилино
07:29 - про запуск собственной шаттловой системы на фармацевтический склад
08:15 - как големы и китайские куклы относятся к современной роботизации
09:23 - как цифровой робот Елена помог преодолеть «зловещую долину»
10:38 - почему в нашем мозге возникает эффект «зловещей долины»
13:17 - как российские пользователи отнеслись к тому, что цифровой робот Елена говорит на других языках
14:18 - как в США и Китае адаптируют роботов и располагают к ним людей
16:57 - в каких направлениях работы склада будет востребована роботизация
20:10 - про окупаемость инвестиций в роботизацию склада
23:24 - почему распространение роботизации и автоматизации не грозит людям потерей работы
24:49 - как кадровый голод влияет на популярность робототехники
26:41 - про роботизацию в транспортно-экспедиционной отрасли
27:43 - что мешает быстрому развитию автономных грузоперевозок в России
30:42 - про меры государственной поддержки автоматизации
31:57 - про долю российских и импортных роботов в стране
33:33 - средняя стоимость внедрения роботизированного комплекса
34:04 - как на отечественную роботизацию повлияли санкции
36:05 - примеры российских роботов в логистике
Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.
Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.
Смотрите нас на YOUTUBE – https://www.youtube.com/@kurierpodcastПрисоединяйтесь в ВК – https://vk.com/kurierpodcast
Читайте на канале агентства – https://vc.ru/u/1036998-sees-group
Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Ситуация кадрового голода не новая для сферы логистики, но многие компании до сих пор не готовы принять эту реальность и работают в надежде на то, что скоро все изменится. Почему российский рынок найма больше не будет прежним? Почему бизнесу так важно бросить все силы на борьбу с текучкой кадров? И у кого сейчас быстрее всего растет зарплата?Обсудим это с нашим гостем:
– Никитой Макаровым, директором по маркетингу Авито Работа.
Содержание:
00:00 - хайлайты
02:13 - как стать директором по маркетингу
03:32 - про специфику работы маркетолога в классифайдах, связанных с наймом
04:19 - про специфику российского рынка труда последних лет
07:55 - почему у логистов, курьеров и таксистов сейчас растет зарплата
08:55 - как изменится положение дел на рынке через год
10:41 - про разницу спроса и предложения на рынке труда в регионах и Москве
12:26 - как классифайды помогают крупным компаниям закрывать вакансии
14:50 - как компании влияют на повышение зарплат линейного персонала
16:07 - почему для линейного персонала существенным является даже повышение зарплаты в 5 тыс. рублей
17:32 - какие факторы помимо ценового влияют на выбор компании соискателями
20:17 - сырный сомелье и гид со знанием физики: про необычные описания вакансий
21:50 - как аналитика рынка труда помогает создавать грамотные описания вакансий
25:03 - почему работодателю важно четко описывать, чем будет заниматься линейный сотрудник
26:57 - про тренд на выстраивание границ сотрудниками
27:40 - как работодателю справиться с текучкой линейного персонала
32:36 - про сезонность на рынке труда
34:24 - почему не совпадает понимание сезонности у бизнеса и соискателей
38:18 - как аутсорсинговые компании помогают бизнесу закрывать потребность в линейном персонале
39:19 - аутсорсинговые компании - это конкуренты, помощники или клиенты классифайдов?
42:01 - почему растет популярность парт-тайма и гибридных форматов занятости
42:54 - как долго рынок труда будет оставаться соискательским
44:29 - автоматизация и роботизация - панацея от дефицита кадров и других проблем найма?
47:03 - как изменится поиск линейного персонала через 10 лет
Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.
Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.
Смотрите нас на YOUTUBE – https://www.youtube.com/@kurierpodcastПрисоединяйтесь в ВК – https://vk.com/kurierpodcast
Читайте на канале агентства – https://vc.ru/u/1036998-sees-group
Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Как российские авиакомпании перестроились под новые условия? Как отношения Китая с другими странами влияют на мировой рынок авиаперевозок? Почему мировые санкции одновременно и мешают, и помогают российским грузовым авиаперевозчикам? За счет чего авиакомпании поддерживают состояние своего флота? И какие факторы влияют на тарифы?Об этом и не только сегодня поговорим с нашим гостем:
— Владимиром Калдиным, руководителем группы сопровождения регулярных грузовых перевозок, авиакомпании «Волга-Днепр»
Содержание:02:50 – знакомство с участниками подкаста
05:09 – санкционные шоки, с которыми столкнулась «Волга-Днепр» в 2022 году
06:50 – о текущей обеспеченности компании запчастями, проблемы с двигателями украинского производства
07:38 – доля рынка грузовых авиаперевозок, которую занимала «Волга-Днепр». Потеря транзита и критичное сокращение географии международных перевозок
08:42 – об остановке работы компании «Волга-Днепр» в марте 2022 года. Что спасло перевозчика?
13:00 – изменения маршрутной сети регулярных перевозок в 2022 году и последствия этой перестройки для компании
14:00 – модернизация самолета ИЛ-76 для погрузки авиационных паллет и максимальной утилизации судна
17:54 – изменение тарифов на грузовые авиаперевозки в Китай
26:00 – кадровая ситуация в компании «Волга-Днепр»
28:40 – грузовое авиасообщение с США
29:50 – значение Турции, ОАЭ как нового транзитного авиахаба для России. Ограничения, которые вводят эти страны на вывоз грузов
33:10 – ограничения, которые действуют в Китае на вывоз определенной продукции
34:50 – последствия ограничений на полеты на юге России
35:48 – какие проблемы испытывают зарубежные авиакомпании из-за режима «закрытого неба» над Россией
37:40 – прогнозы восстановления глобального рынка авиаперевозок после снятия санкций
42:20 – импортозамещение в авиаотрасли, решения по ремонту и обслуживанию зарубежных судов
43:35 – авиапарк России: текущее состояние и возможности
Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.
Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.
Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.
Мир бизнеса постоянно находится в энергичном движении. Поставки срочны и критичны по времени, а четкость и квалифицированное исполнение обязательств являются базовым требованием и не подлежат обсуждению.
Что же нужно для того, чтобы цепочка поставок работала бесперебойно? Чтобы бизнес и жизнь шли вперед? Узнавайте от лидеров логистики истории, решения и секреты, благодаря которым невозможное становится возможным каждый день.
Ведущий подкаста — Матвей Гулин, директор по логистике с десятилетним стажем.
Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
В заключительном эпизоде второго сезона эксперты обсудили какие факторы сильнее всего влияет на прибыльность экспресс-доставки? Почему у СДЭКа конкурентов становится меньше, а у Лавки — всё больше? Чем экспресс-доставка отличается от ультра-быстрой доставки? И что такое гипер-локальная доставка?Об этом и не только Матвей Гулин поговорит с нашими гостями:
— Павлом Славом, руководителем отдела операций, Яндекс Лавка
— и Александром Вороновым, руководителем службы внутригородской логистики, СДЭК
Также в этом выпуске Вы узнаете:
— почему российские получатели — одни из самых требовательных в мире?
— что логисты могут рассказать о городах нашей страны?
— и почему в Екатеринбурге удон любят больше, чем в Москве?
Содержание:
03:05 — почему каждый логист должен быть продавцом в душе
05:07 — как отличается подход к экспресс-доставке у разных компаний
08:13 — что помогает компаниям показывать хорошие результаты по целевому времени доставки
10:12 — как отличается ультра- и экспресс- доставка в России, Корее, Европе и США
12:23 — про международные стандарты быстрой доставки в разных странах
15:27 — что стало триггером для развития российского логистического рынка
16:27 — как изменился уровень конкуренции между логистическими операторами в России
18:32 — про конкуренцию между сервисами доставки продуктов
23:55 — про неготовность потребителей платить за повышение скорости доставки
24:52 — как сделать прибыльным сервис экспресс-доставки
26:18 — почему стоимость курьерской логистики определяет прибыльность экспресс — доставки
28:49 — про технические решения, которые делают экспресс-доставку эффективной
30:42 — про нюансы работы сервиса «Доставка по клику»
34:11 — про факапы крупных игроков рынка в запуске экспресс-доставки: реальные кейсы
37:27 — какие нюансы стоит учитывать при организации сервиса быстрой доставки
39:47 — про региональные особенности в работе экспресс-доставки
44:30 — про тренды экспресс-доставки в 2023 году
48:17 — зачем обучать профессии курьера и нужны ли для этого специальные институты
50:21 — какой будет экспресс-доставка через пять лет
Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Отсрочка платежа нередко оказывается ключевым конкурентным преимуществом в борьбе за клиента. Так как у компаний, особенно крупных, ликвидные средства находятся в непрерывном обороте. Как изменились условия предоставления отсрочек в условиях экономической нестабильности? Какие риски и возможности дает этот финансовый инструмент? И как прийти к консенсусу в вопросах платежной дисциплины?Об этом и не только Матвей Гулин поговорит с гостями нашего первого выпуска 2023 года:
— Игорем Шацким, Директором по логистике ГК «ОКЕЙ»
— и Наталией Соседкиной, Финансовым директором международной логистической компании СДЭК
Также в этом выпуске Вы узнаете:
— является ли сегодня отсрочка платежей критическим требованием в подборе партнеров?
— почему собственный автопарк — это скорее кнут, чем пряник?
— и как уход с рынка крупных компаний повлиял на тарифы перевозок и стоимость аренды складов?
Содержание:
04:12 — о проблемах, с которыми столкнулся российский бизнес во взаиморасчетах с контрагентами в 2022 году
06:47 — как проблемы в логистике повлияли на ассортиментную матрицу поставщиков и собственный импорт ритейлеров
09:58 — про наращивание стоков как способ решить проблему пустых полок
10:54 — повышение цен на товары: противостояние между поставщиками и ритейлерами
11:17 — как в 2022 году изменилось отношение поставщиков к такому способу погашения задолженности как отсрочка платежей
12:15 — как смена товарной матрицы влияет на покупательское поведение
14:25 — почему ритейлерам пришлось снизить требования к поставщикам в 2022 году
18:40 — как изменение структуры потребления может повлиять на стратегию управления оборотным капиталом компании
20:25 — почему платежеспособность региональных перевозчиков гарантирует стабильность всей логистической цепочки
22:14 — как уход с рынка крупных компаний повлиял на тарифы перевозок и стоимость аренды складов
24:47 — как соблюдение пропорций между товарооборотом и объемами поставок товаров помогает ритейлерам держаться на плаву
26:17 — как ритейлеры используют спотовые тендеры, чтобы регулировать отношения с поставщиками
28:45 — как минимальная отсрочка платежей помогает ритейлерам получить от поставщиков лучший тариф на рынке
30:53 — про коэффициент транспортной готовности и какое значение он имеет в логистике
33:28 — как наличие собственного автопарка у логистического оператора влияет на переговорный процесс с внешними поставщиками
36:04 — «кнуты и пряники»: принципы выстраивания отношений со внешними поставщиками
40:03 — про стоимость денег при отсрочке платежа и о том, на кого ложатся эти расходы
43:22 — как обосновать отсрочку платежа перед перевозчиком
48:12 — почему перевозчики не соглашаются на отсрочку платежей для крупных логистических игроков
52:16 — чего ждать в сфере логистики в 2023-м году
Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
В апреле ЕС в рамках пятого пакета санкций запретил импорт в Россию типографской краски, бумаги, картона, пленки, а также машин для печати. Эти материалы для полиграфической индустрии, которые используются для производства упаковки, завозились в Россию из-за рубежа. Какой выход из сложившейся ситуации нашел бизнес? Насколько сильно выросли издержки? С какими сложностями пришлось столкнуться при поиске новых поставщиков? И какая эко-повестка стоит перед бизнесом сейчас?Это и не только Матвей Гулин обсудил с нашими гостями в этом выпуске:
— Ольгой Зиновьевой, основателем сервиса доставки продуктов с рецептами Elementaree
— и Максимом Карпиным, директором по сервисным продажам логистической компании СДЭК
Также в этом выпуске Вы узнаете:
— как можно использовать повторно упаковку СДЭК и Elementaree?
— какой фатальной ошибкой можно убить своей бизнес при смене упаковки?
— и как приготовить блюда из мира Гарри Поттера?
Содержание:02:05 – как появилась идея создания бренда Elementaree
07:26 – как санкции повлияли на российский рынок упаковки: положительные и отрицательные изменения
08:22 – с каким сложностями в части упаковки пришлось столкнуться логистическим операторам из-за санкций
09:10 – про увеличение общих издержек на упаковку под влиянием санкций
09:43 – как санкции стимулируют внедрение эко инициатив: реальный кейс
12:57 – про виды упаковки, которые использует Elementaree
14:16 – как нехватка бумаги для чеков подтолкнула компании к развитию цифровизации
14:58 – какую упаковку и сопутствующие материалы использует СДЭК
16:12 – про перспективы внедрения экологических инициатив, связанных с упаковкой
17:20 – как в новых условиях меняется отношение компаний и клиентов к упаковочным материалам
19:01 – как обстоят дела с биоразлагаемой упаковкой в России
20:28 – про этапы доставки, на которых логистические операторы могут сократить использование упаковочных материалов или вовсе отказаться от них
22:37 – как экологическая повестка влияет на использование упаковки компаниями: гости подкаста делятся своим опытом
23:43 – про упаковку, к которой клиенты относятся негативно
25:22 – как внедрение эко-инициатив влияет на показатели компании на рынке
27:45 – как изменение упаковки может отразиться на востребованности бренда
31:25 – про будущее упаковочных материалов в России
32:10 – про сложности ведения бизнеса и конкуренцию среди сервисов по доставке продуктов в рецептами
33:49 – почему Elementaree не развивается по франшизе
Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Перевозка скоропорта – испытание для транспортных компаний и грузоотправителей. Как сделать транспортные маршруты при перевозке скоропортящихся товаров максимально эффективными? Изменился ли рынок под влиянием санкций? И как ковид повлиял на развитие российской логистики?Об этом и только Матвей Гулин поговорит с нашими гостями в этом выпуске:
Дмитрием Гогоновым, независимым экспертом в сфере логистики
и Олегом Федоровым, территориальным менеджером службы продаж СДЭК
Также в этом выпуске мы узнаем:
отличается ли структура себестоимости скоропортящихся товаров от обычных продуктов
хватает ли в России складов с температурным режимом
и разберем понятия «fresh», «ultra fresh» и «скоропорт»
Содержание:
05:00 – про срок годности продуктов, которые относятся к категориям «fresh», «ultra fresh» и «скоропорт»
06:46 – про требования к температурному режиму при перевозке косметики
09:23 – про применение big data для мониторинга температурного режима в процессе перевозки товаров
10:35 – как отличается структура себестоимости скоропортящихся товаров от обычных продуктов
11:28 – про применение термодатчиков для фиксации изменений температурного режима при перевозке скоропортящихся товаров
12:53 – про разницу тарифов на термо- и обычную перевозку грузов
13:25 – о том, какие еще решения применяются для контроля за температурным режимом грузов
14:01 – про нюансы в использовании термодатчиков
15:03 – про особенности контроля температурного режима на складах
16:27 – основная проблема при работе с термобоксами
17:05 – как сделать транспортные маршруты при перевозке скоропортящихся товаров максимально эффективными
18:41 – насколько развито в России использование ж/д рефрижераторов
21:07 – кто производит большую часть оборудования для перевозки, которое используют российские логистические операторы
22:45 – как компании, которая планирует собственные термоперевозки, стоит подходить к планированию парка транспорта
25:25 – про специфические требования при выборе партнеров-перевозчиков
27:48 – как выглядит идеальное рабочее место логиста, который контролирует перевозку скоропортящихся товаров
30:07 – про применение специфических IT-решений для перевозки скоропортящихся товаров
33:11 – дискуссия: хватает ли в России складов с температурным режимом?
39:49 – как изменился рынок скоропортящихся товаров под влиянием санкций
43:48 – как ковид повлиял на развитие российской логистики
45:27 – про востребованность аутсорсинговых услуг при перевозке скоропортящихся товаров
47:50 – о том, почему нет качественной аналитики по состоянию рынка термоперевозок
51:22 – инновации в логистике температурного режима: как будут развиваться технологии и как это повлияет на развитие отрасли в России
Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Как изменились города благодаря развитию интернет-торговли? Что мешает курьерам быстро доставлять заказы по городу? Какие курьезы случаются в работе? И какой городской инфраструктуры не хватает курьерам?Матвей Гулин поговорит об этом и не только с нашими гостями:
Алексеем Вороновым, Руководителем отдела курьерской доставки, СБЕР ЕАПТЕКА
и Александром Вороновым, Руководителем службы внутригородской логистики, СДЭК
Также в этом выпуске вы узнаете:
Как повысить показатель своевременной доставки?Почему руководители не хотят пересаживать курьеров с электросамокатов на обычные велосипеды?
И как осуществить доставку в СНТ под Сургутом?
Кроме всего прочего, в этом выпуске подкаста собраны интереснейшие истории курьеров СДЭК и СБЕР ЕАПТЕКА из первых уст — они много рассказывают о своей работе, доставке с препятствиями и рассуждают об идеальных для курьеров городах.
Содержание:
04:01 – что такое эффективная доставка в понимании клиента и компании
04:24 – по каким показателям российские ритейлеры оценивают эффективность доставки
05:17 – какие бонусы логистические операторы предлагают клиентам, если заказ не доставлен вовремя
06:51 – как повысить показатель своевременной доставки и почему затраты не всегда оправданы
09:26 – какие ресурсы нужны, чтобы сделать логистику эффективной: советы лидеров рынка
12:02 – на что в первую очередь нужно обратить внимание при организации доставки в новом городе
15:19 – как принципы зонирования города помогают упростить работу курьеров
16:06 – какие программы маршрутизации применяются сегодня
17:34 – про проект сотрудничества логистических операторов с сетями кикшеринга
20:07 - про внедрение алгоритма park-and-go в системы маршрутизации
21:21 – как логистические компании следят за тем, чтобы курьеры соблюдали ПДД
24:11 – о том, насколько городская инфраструктура приспособлена к тому, чтобы сделать доставку эффективной
27:55 – как изменилась инфраструктура городов под влиянием пандемии и как это отразилось на работе курьеров
30:29 – какие районы Москвы самые труднодоступные: мнение курьеров
31:23 – в какие здания и на какие объекты сложнее всего попасть: реальные кейсы
32:46 – как власти Москвы могут упростить работу служб доставки: мнение курьеров
33:14 – о том, с какими ошибками сталкиваются курьеры из-за ошибок навигации и программ маршрутизации: курьёзные истории
34:30 – чего не хватает в городах для повышения эффективности доставки
40:10 – про заинтересованность городских властей в развитии e-commerce
41:51 – будущее курьеров: как технический прогресс изменит работу служб доставки
Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Осень – золотое время для шопоголиков, так как осенние распродажи – в том числе 11.11 и «Черная пятница» – одни из самых масштабных в году. Удастся ли селлерам и маркетплейсам превзойти прошлогодние успехи? Какие товары выстрелят этой осенью? Как логисты готовятся к пиковым нагрузкам? Где черпают кадровые резервы, когда они нужны всем? И как диверсифицировать риски в режиме аврала?Матвей Гулин постарается разобраться в этом с нашими гостями:
Валерией Батовой, руководителем направления «Ключевые клиенты» отдела продаж, СДЭК
Элиной Мугайнутдиновой, руководителем группы по работе с курьерскими службами, Flowwow
и Артемом Горячевым, заместителем генерального директора, ANSALIGY
Также в этом выпуске вы узнаете:
откуда пошли распродажи 11.11?
может ли курьер привезти посылку в костюме, чтобы порадовать получателя?
растет ли количество возвратов при росте заказов?
и можно ли арендовать курьера на целый день?
Содержание:
06:07 – прогноз о том, какими в этом году будут черная пятница и 11.11 для российского ритейла
07:59 – как сформировалась тенденция на агрессивные скидки на российских маркетплейсах
09:13 – про платформу, которая в перспективе объединит все маркетплейсы
10:04 – как брендам подготовиться к предстоящей черной пятнице
13:12 – как логистические компании готовятся к предстоящим распродажам
16:15 – как двух- и трехкратный рост количества заказов влияет на логистическую инфраструктуру
19:30 – про сезонность в сфере логистики
21:25 – как логистические компании регулируют штат сотрудников в зависимости от сезона: реальный кейс
22:51 – почему работа курьера стала очень выгодной
24:15 – про эксперимент с гиперлокальной доставкой в Москве
25:23 – о том, как решить проблему дефицита транспорта для доставки в периоды роста заказов
27:57 – советы для магазинов: как провести черную пятницу и другие распродажи максимально эффективно
30:01 – как компании работают с курьерами в пиковые дни
33:42 – почему некоторые компании не хотят пользоваться курьерскими службами доставки: реальный кейс
39:06 – про специфику работы курьеров в зависимости от товара, который они доставляют
44:40 – как логистические компании работают с данными клиентов
47:23 – каким компаниям стоит воспользоваться услугами 3PL-логистики
50:33 – почему автоматизация – не панацея для доставки
51:33 – как логистические компании повышают эффективность доставки с помощью прогнозирования
58:49 – о том, как работает гиперлокальная доставка в Москве
01:00:29 – о том, как в Питере устроен крупный роботизированный складской хаб
01:01:36 – какие ошибки компании допускают во время работы в высокий сезон и как их избежать
01:04:07 – как рост числа заказов влияет на количество возвратов
01:07:30 – что может сделать логистический оператор, чтобы сократить количество возвратов
01:09:57 – прогноз о том, что станет с классическими распродажами через 10 лет
Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Как подготовить свой бизнес к продаже? Чем логистические франшизы привлекают инвесторов? Как изменили рынок уход иностранных компаний и санкции? И о чем лучше договориться будущим партнерам «на берегу»?На эти и другие вопросы Матвей Гулин ответит вместе с:
Анной Рождественской, экспертом в области франчайзинга, руководителем каталога франшиз Franshiza.ru
Дарьей Левцовой, руководителем группы регионального развития международной логистической компании СДЭК
и Евгением Палевским, собственником франшизы СДЭК
Также в этом выпуске Вы узнаете:
как быстро может окупиться франшиза?
и можно ли подарить готовый бизнес родителям?
Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Содержание:
10:10 – что такое франчайзинг и какие возможности он дает участникам процесса
12:00 – какую ответственность несет предприниматель за закрытие франшизы
13:00 – минусы франчайзинга
14:52 – какие проблемы часто возникают у франчайзи
15:54 – почему закрываются франшизы: реальный кейс
17:32 – за что может получить штраф франчайзи
20:16 – зачем франчайзеры проводят психологическое анкетирование
21:06 – про динамику роста российского рынка франчайзинга
22:30 – как развивался рынок во время коронавируса
24:50 – почему люди воспринимают логистический бизнес как константу
26:06 – про региональную экспансию франчайзи
29:16 – как постаматы влияют на динамику открытия пунктов франшизы
31:15 – как уход зарубежных компаний с рынка отразился на российском франчайзинге
37:55 – как стать франчайзи: реальный кейс
40:31 – про основную статью расходов у франчайзи
44:20 – на что нужно обращать внимание в первую очередь при покупке франшизы
47:20 – о том, зачем предприниматели покупают франшизы
48: 07 – о том, зачем бренды и компании продают франшизы
49:55 – про востребованность российских франшиз у иностранных компаний
53:05 – как российские франчайзи открывают для бизнеса новые страны
54:46 – про внутреннюю конкуренцию между владельцами франшизы одной компании
56:26 – про бонусы для франчайзи
59:08 – про грубые нарушения в работе франчайзи: реальные кейсы
01:03:17 – зачем дети покупают франшизу своим пенсионерам-родителям
01:05:10 – про ключевые моменты, о которых стоит договариваться на берегу при покупке франшизы
01:12:23 – советы тем, кто размышляет над покупкой франшизы
Как оптимизировать расходы на штат, складские помещения, комплектующие и упаковочные материалы? Почему отдавать некоторые задачи на аутсорс безопасно и удобно? Почему оптимизация процессов чаще всего происходит в условиях кризиса? И какой же будет фешн-логистика через 5 лет?Матвей Гулин, ведущий этого подкаста, задал эти и другие вопросы нашим гостям:
Кириллу Коптеву, директору по логистике, Nuself
и Олегу Коробкину, операционному директору, СДЭК
В этом эпизоде мы также узнаем:
как эксперимент про 10 обезьян связан с архаизмами, заложенными в крупных компаниях?
как погода влияет на продажи чая и одежды?
и есть ли будущее у виртуальных примерочных?
Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Из каких стран и что можно привезти взамен ушедших с российского рынка брендов и товаров? По каким позициям ощущается самый острый дефицит? Сколько еще можно вести торговлю на старых запасах? И насколько вырастут сроки поставок?Матвей Гулин, ведущий подкаста, постарается ответить на эти и другие вопросы вместе с:
Алексеем Ермаковым, директором по логистике сети магазинов «Снежная королева»
и Ириной Ивановой, директором отдела продаж компании СДЭК.А также в этом выпуске Вы узнаете:
можно ли удивить логиста, начавшего свой путь в 90-х?
почему «Снежной Королеве» не нужен параллельный импорт?
и может ли СДЭК доставить товары из Эритреи?
Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Что важнее: иметь супертим или отдельных звезд-управленцев? Помогает ли игра в волейбол для управления командой? Как уволить сотрудника и не навредить себе?Матвей Гулин, ведущий подкаста, постарается ответить на эти и другие вопросы вместе с:
Марьей Дей, экспертом в области логистики и организации цепей поставок;
Анной Тюляевой, руководителем службы подбора и адаптации персонала СДЭК.
А также в этом выпуске Вы узнаете:
как диспетчеру из Екатеринбурга занять руководящую должность в Москве?
и что продуктивнее — привлечь антикризисного менеджера со стороны или найти его внутри компании?Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Как в погоне за экспресс-скоростями не потерять в качестве доставки? Всегда ли быстро означает дорого? Взбодрит ли уход зарубежных игроков отечественный рынок? И есть ли связь между скоростью и процентом выкупа?Матвей Гулин, ведущий подкаста, обсудит эти и многие другие вопросы с гостями:Русланом Фахртдиновым, директором транспортной логистики интернет-магазина Группы компаний «Детский мир»;Андреем Мякиным, директором по продажам СДЭК.А также в этом эпизоде мы поговорим про шоурумы будущегоИ узнаем, есть ли Москва за МКАД в мире логистов.Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Что находится «под капотом» у крупнейших сервисов доставки и можно ли в принципе создать службу доставки, которая работала бы “как часы”? Почему курьеры Самоката не привозят еду на самокатах? Почему работать курьером не стыдно?Матвей Гулин, ведущий подкаста, обсудил эти и многие другие вопросы с гостями:Игорем Рожковым, директором по маркетингу онлайн-ритейлера СамокатАнной Иоспа, PR-директором СДЭК.А также в этом эпизоде вы узнаете:про вкусные сырникии сколько денег россияне тратят на кофе?Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Подкаст о логистике и людях.
Говорим о том, что стоит за доставкой и ежедневной логистикой.
Мир бизнеса движется быстро. Особенно там, где поставки всегда срочны и критичны по времени, там, где квалифицированное исполнение является частью рабочего дня и не подлежит обсуждению.
Что же нужно для того, чтобы цепочка поставок работала бесперебойно? Чтобы бизнес и жизнь шли вперед? Иногда лучше всего прислушаться к мнению коллег по отрасли и поучиться на их опыте, испытаниях и успехах.
Узнавайте от лидеров логистики истории, решения и секреты, благодаря которым невозможное становится возможным каждый день.
Ведущий - Матвей Гулин, директор по логистике с десятилетним стажем.
Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Comments
Top Podcasts
The Best New Comedy Podcast Right Now – June 2024The Best News Podcast Right Now – June 2024The Best New Business Podcast Right Now – June 2024The Best New Sports Podcast Right Now – June 2024The Best New True Crime Podcast Right Now – June 2024The Best New Joe Rogan Experience Podcast Right Now – June 20The Best New Dan Bongino Show Podcast Right Now – June 20The Best New Mark Levin Podcast – June 2024