Cominciamo il «Processo» dall’accusa più frequente: l’auto elettrica costa troppo. Si sente spesso dire che il prezzo di un’auto a batteria è mediamente più alto del 20% rispetto a quello del suo corrispettivo con motore termico. È davvero così? E se sì, per quale ragione? A rispondere a questi e altri dubbi frequenti abbiamo chiamato Enrico Al Mureden, avvocato e ordinario di diritto civile all’Università di Bologna e docente alla Motorvehicle University of Emilia-Romagna, a Modena.