Mit Prof. Dr. Maximilian Fichtner (Helmholtz-Institut Ulm).

Wie entwickelt sich die Batterie von Elektroautos weiter? Darüber unterhält sich Wolfgang Schulz mit Prof. Dr. Maximilian Fichtner vom Helmholtz-Institut Ulm. Dabei geht es nicht nur um längere Reichweiten und schnellere Ladegeschwindigkeiten, sondern auch um die Abkehr von seltenen und gefährlichen Rohstoffen und völlig neue Technologieansätze.

Was sind Feststoffbatterien?
Bislang nutzen E-Autos Lithium-Ionen-Batterien. Diese bestehen aus kleinen Zellen, die jeweils mit einem flüssigen Elektrolyten zur Leitfähigkeit ausgestattet sind. In Feststoffbatterien sorgen feste Polymer- oder Keramikmaterialien für die Leitfähigkeit der Zelle. Die Vorteile sind eine höhere Energiedichte, eine höhere Sicherheit, Langlebigkeit und die Möglichkeit, vergleichbar starke Batterien kleiner zu bauen.

Prof. Dr. Maximilian Fichtner ist Executive Director des renommierten Helmholtz-Instituts Ulm und leitet dort gleichzeitig den Bereich der Festkörperchemie. Sein Werdegang gleicht einem Verzeichnis alternativer Antriebsformen: Lange Jahre arbeitete er auf dem Gebiet der E-Fuels und des Wasserstoffantriebs, bevor er sich ganz der Erforschung elektrochemischer Prozesse widmete, wie sie die Basis der Batterietechnologie bilden.

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