Nous décryptons dans cet épisode une tendance qui fait de plus en plus parler d’elle dans l’automobile, c’est la Low Tech. Un anglicisme qui se traduit littéralement par « basse technologie” et s’oppose de manière assez explicite au high-tech.        

Ce concept privilégie l'usage de technologies simples, peu onéreuses, accessibles à tous, facilement réparables, et respectueuses de l’environnement. La low tech prône aussi une consommation raisonnée des matières.

À l’heure du véhicule électrique, deux visions semblent se faire face.

D’un côté, les véhicules bardés de technologies, d’écrans, d’ordinateurs, portés à leur paroxysme par Tesla avec ses voitures imposantes, ultra-connectées, embarquant des innovations high-tech…

Et de l’autre, des voitures beaucoup plus sobres, légères, destinées à nos trajets du quotidien, comme la Dacia Spring 100% électrique ou la toute petite Citroën AMI, qui se limite à deux places et embarque un minimum d’équipements. C'est aussi le cas de La Gazelle, fabriquée à partir de matériaux composites dans des micro-usines.

Et si l’innovation résidait dans l’absence d’innovation technologique ?

Une question passionnante à laquelle nos invités répondent : 

• Gaël Lavaud, Fondateur de Gazelle Tech


• Pierre-Edouard Sorel, Directeur du Développement chez Movin’On


• Gabriel Plassat, Co-fondateur de la Fabrique des Mobilités et ingénieur mobilités à l’Ademe.

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