Der zweite Teil meines Gesprächs mit Leichtbauexperte Heinrich Timm über den ersten Serien-Audi in Aluminium, den Audi A8 D2.

Im zweiten Teil dieser Folge mit Heinrich Timm über den Audi A8 D2 erfahren wir tiefe Insider-Details: Über die Bruchdehnung bei Aludruckguss. Über die jahrelange, aufwändige Suche von Heinrich Timm nach dem richtigen Material und die enge Zusammenarbeit mit den Aluspezialisten von Alcoa. Wir lernen, was ein Hydropulser macht und wie sich die Alukarosserien darauf benahmen.

Wir sprechen über die ersten Prototypen des Audi V8, also des Vorgängers des ersten A8, die tatsächlich auch schon Space Frame Autos waren. Und darüber, warum der V8 dann doch noch nicht als Aluauto in Serie ging. Wir reden über die schockierten Reaktionen der Konkurrenz auf die öffentliche Präsentation vom ersten Prototypen, der Audi Space Frame Studie, die ja nichts weiter war als der fertig entwickelte Audi A8. Und wir sprechen über das Thema Crashsicherheit und Reparaturfreundlichkeit beim Audi A8 D2.

Und jetzt: Viel Spaß beim hören!

Titelbild dieser Folge: Audi AG

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