DiscoverBdKEPonEarErfahrungen EU Lizenz für Fahrzeuge ab 2,5 t im internationalen Verkehr
Erfahrungen EU Lizenz für Fahrzeuge ab 2,5 t im internationalen Verkehr

Erfahrungen EU Lizenz für Fahrzeuge ab 2,5 t im internationalen Verkehr

Update: 2023-01-11
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Ralf Simon von Verkehrsleiter.de im BdKEP Frühstückstalk

hier informieren und Kontakt aufnehmen: ➡️ https://verkehrsleiter.de




Inhalt (In den Kapitelmarken kann man direkt zu den Abschnitten springen.)



  • Was macht Verkehrsleiter.de - Ralph Simon


  • Rückblick zur Entstehung der EU Lizenz für Fahrzeuge über 2,5 t


  • Erfahrungen mit Reaktionen ausländischer Behörden auf fehlende Lizenzen


  • Strafzahlungen bei fehlenden Lizenzen


  • Beschlagnahmung von Fahrzeugen


  • Höhere Strafen im Wiederholungsfall noch unklar


  • Erfahrungen im Umgang mit Behörden bei Lizenzerteilung


  • Kosten für externe Verkehrsleitung für KEP Unternehmen und Beurteilung durch die Behörden


  • Wie kommen die KEP Unternehmen mit den zusätzlichen Kosten zurecht? Wie reagiert Verkehrsleiter.de darauf?


  • Empfehlung zur Umsetzung der Vorgaben zur EU Lizenz bzgl. Verkehrsleiter - Angestellte als interne Verkehrsleiter versus Geschäftsführer*in als interner Verkehrsleiter


  • Anzahl von Lizenzen im Zusammenhang mit parallel im Ausland befindlichen Fahrzeugen - finanzielle Leistungsfähigkeit


  • Ausblick zum Thema digitaler Tachograf bzw. Fahrerkarte 2026


  • Wie könnte sich ein KEP Unternehmer tatsächlich auf die Prüfung vorbereiten?


  • Wie schnell wird die Prüfung erfahrungsgemäß bestanden - wie lange dauert es i.d.R. die Prüfung erfolgreich zu bestehen?


  • Möglichkeiten zum Finden eines möglichst schnellen Prüfungstermins


  • Spezifische Angebote von Verkehrsleiter.de für KEP Unternehmer - Crashkurse


  • Warum ist die Prüfung so umfangreich und welche Schwerpunkte hat sie?


  • KEP Unternehmer:innen als externe Verkehrsleiter:innen bei dritten Unternehmen


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Erfahrungen EU Lizenz für Fahrzeuge ab 2,5 t im internationalen Verkehr

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Andreas Schumann