Segeln & Safety Teil 2: Sicherheitseinweisung an Deck

Update: 2025-09-10

Description

Diese Folge knüpft an das Safety Briefing unter Deck an (Folge 28) – jetzt geht’s nach oben.

Clemens und Claus starten mit einem geführten Deckwalk: Wo halte ich mich sicher, wo sind die Picking Points fürs Einpicken, wie bewege ich mich mit gutem Stand – besonders, wenn Hektik ausbricht (Delfine am Bug!)? Grundregeln: langsam gehen, Schwerpunkt immer „ins Boot“, und bitte nicht barfuß – geschlossene Deckschuhe schlagen Freiheitsgefühl.

Anschließend die Seenotsignalmittel: Lagerung oberhalb der Wasserlinie, ernsthafte Einweisung, Handhabung zeigen lassen. Wichtig: Fallschirmraketen statistisch paarweise zünden; Rot = Not, Grün = Entwarnung, Weiß = Aufmerksamkeit – und alles stets weg vom Gesicht halten. Das Alu der Fackeln wird extrem heiß – Training und Videos helfen, Respekt zu entwickeln.

Winschen & Schoten: Sicherheit vor „Gewohnheitsrecht“. Schot nur aus der Faust führen, kleine Finger zur Winch, nie beide Hände um die laufende Schot – sonst klemmen acht Finger statt einem. Drehrichtung ermitteln (ggf. den Pfeil oben beachten oder Winch einmal drehen).

Rettungsmittel am Heck: Wurfleine (werfen üben!), Rettungsring mit Blinklicht und Treibanker, Dan-Buoy/Markierungsboje (Notfallzeichen – nicht für Übungen), sowie Jonbuoy als Ein-Mann-Bergungshilfe. Dazu die Rettungsinsel für die Crew: „Step up“ – so spät wie möglich vom Boot in die Insel übersteigen; Reihenfolge, Painter-Line, was mitnehmen (Grab-Bag: Medikamente, Wasser, Signalmittel, SOLAS-Card).

Notpinne & Steuern in der Havarie: Position der Notpinne zeigen, Montage erklären (ggf. Griff nach achtern), Kräfte beachten und mit Taljen/Leinen über die Winchen „steuern“ (Backbord fieren, Steuerbord dicht – oder umgekehrt). Wer nur mit Rad fährt, unterschätzt Ruderdruck; Autopilot kaschiert Probleme.

Gefahrenzonen klar ansprechen: Patenthals und Großschot/Traveler im Cockpit sind Unfallschwerpunkte – Kopf runter bei „Baum!“, Wege an Deck definieren (vor den Wanten bleiben) und POB-Manöver demonstrieren, sobald es sicher geht. Sicherheitstraining (Pool statt Wellenbecken für Einsteiger) senkt Hemmschwellen und bringt Routine – idealerweise alle paar Jahre auffrischen.

Keypoints

Deckwalk: sichere Bewegung, Picking Points, Tempo & Schwerpunkt „ins Boot“.
Seenotsignale: Rot/Grün/Weiß, Fallschirmraketen paarweise, Hitze/Handling trainieren.
Winschen sicher: Schot aus der Faust, Finger weg von der Klemmlinie, Drehrichtung prüfen.
Rettungsmittel: Wurfleine üben, Rettungsring+Dan-Buoy, Jonbuoy; Rettungsinsel „step up“, Grab-Bag & SOLAS-Card.
Notpinne & Impro-Steuerung über Winchen; Patenthals als Kardinalgefahr.

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Viel Freude beim Hören und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!

Keywords: Segeltraining, Skippertraining, Yachtmaster, Yachtmaster-Ausbildung

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Clemens Stecher: