🚆🇨🇭 Suisse : pourquoi c’est le paradis du train ?

Dans cette enquête, on t’emmène en Suisse, là où les trains arrivent (vraiment) à l’heure, où les correspondances s’enchaînent comme un métro géant, et où tu peux grimper jusqu’à 3 454 mètres d’altitude… sans quitter ton siège.

Horaire cadencé, tunnels de 57 km sous les Alpes, trains panoramiques mythiques, référendums pour financer le rail : comment la Suisse a-t-elle réussi là où tant d’autres pays galèrent ? On remonte le temps, des premières lignes privées au tunnel du Saint-Gothard, on décortique les secrets du modèle suisse (investissements publics, démocratie directe, amour national pour le train) et on se demande : ce système peut-il vraiment être copié ailleurs… ou est-ce un cas unique au monde ?

Et bien sûr, Tolt est parti là bas pour tester tout ça en conditions réelles : Glacier Express, Gothard Panorama Express, GoldenPass… tu vas voir, ça donne envie de prendre un billet tout de suite.

Sommaire

2:19 : L’histoire du réseau ferré Suisse

10:36 : Les secrets du réseau ferré Suisse

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→ Notre décryptage sur le rail allemand : https://youtu.be/Nki06SJBzro?si=7OUgwFo1uCPr-0C5

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Une vidéo produite par HOURRAIL !

Avec le soutien du Centre national du cinéma et de l’image animée

Rédaction — Lisa Abitbol

Documentation — Lisa Abitbol

Chef opérateur & Prise de son — Benjamin Martinie, Héloïse Giot

Montage — Lisa Abitbol

Graphisme / Motion design — Alexis Calvignac, Héloïse Giot

Miniature — Théophile Giffard

Merci à Suisse Tourisme et l’ensemble des partenaires pour l’accueil réservé à Tolt pendant son séjour.

Crédits images : Wikimedia Commons - CC-by-3.0 Abaca Press Images d’archives & médias : CFF / SBB, Office du tourisme suisse, © Keystone, © Arrivée d’un train en gare de la Ciotat, les frères Lumière, © Clive Lamming,© Région Occitanie, © Enzo Dubesset/Vert, © Albert de Gruffy et les Vendangeurs Masqués, © GoldenPass Express, © AFP, © Vuedici Crédit musique : Epidemic Sound Musicbed

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