本期《世界报》头条继续聚焦法国国内政治危机，并围绕这个主题发表一系列文章，讲述马克龙阵营内部如何出现难以修复的裂痕，甚至让前总理博尔内提出了或许可以暂停养老金改革的妥协。此外，本期《世界报》还发表了一篇精彩的报道，讲述俄罗斯秘密运油的“幽灵船队”规模持续扩大，并且莫斯科被指控利用这些船只破坏海底电缆，并发射无人机。

“人常常被自己人所背叛。”《世界报》以这句话作为开篇。

星期二，前总理菲利普呼吁举行提前总统选举，这一表态似乎打破了一个僵局，中间阵营内部的裂痕开始显现。在此之前，要求总统提前下台的呼声仅存在于极左与极右派，以及一些边缘党派的呼声中。自从此次政治危机爆发以来，从未有任何总统阵营内部人士公开提及这一问题。然而，这次提出这一设想的，是曾与马克龙共事三年的前总理本人。菲利普认为，马克龙应“以有序、体面的方式”在预算通过后辞职，这一“自愿辞职的设想”如今被认为具有可操作性，因此不能再被轻易忽视。

与极右翼和极左翼的要求“立即辞职”不同，菲利普强调自己尊重制度，不会“逼迫”总统：“没有人强迫他，我并不是让他陷 入绝境。”但他们的目的是相同的，都是为了让马克龙提前下台，在2026年上半年举行总统选举。菲利普解释说，这将避免“法国在未来18个月继续陷于危机，从而进一步损害国家信誉”。

在马克龙阵营内部，许多人早已对总统促成妥协的能力失去了信心。自三年前失去议会多数以来，政治僵局持续存在。能公开为马克龙辩护的盟友越来越少。辞职的总理勒科尔努、辞职的司法部长达尔马南，都保持沉默。唯一公开发声支持马克龙的，是前总理、辞职的教育部长博尔内。与此同时，博尔内主张任命一位“无明显党派色彩”的新总理，并向左翼和工会抛出橄榄枝，她首次表示可以考虑暂停养老金改革。这项改革是她在2023年春天通过宪法第49.3条强制通过的，如今她承认：“如果这是维护国家稳定的条件，我们应当审视暂停的方式及后果，直至下一次总统选举。”这一表态虽然模糊，却在阵营内引发轩然大波。

马克龙阵营中的许多资深人士担心，总统可能反击，选择再次解散国民议会，以削弱那些觊觎其接班人位置的人。早在8月底，菲利普就曾指出，如果预算法案持续受阻，新的解散几乎不可避免，虽然他表示并不希望如此。在已经“耗尽”三位总理后，马克龙如今面临两种选择：要么勒科尔努成功达成跨党妥协，要么再次解散。菲利普警告道：“如果新的解散仍无法产生稳定多数，危机将变得极为严重，而总统将要为此承担全部责任。”勒科尔努在周三早上于总理府前表示，过去数小时的“最后谈判”似乎“让解散的前景变得遥远”。

此外，本期《世界报》还发表了一篇精彩的报道，该报记者被允许陪同爱沙尼亚海军一起进行一次内部监视演练，监视对象是俄罗斯的“幽灵船队”。自俄罗斯入侵乌克兰以来，随着西方制裁不断加码，秘密运油的“幽灵船队”规模持续扩大。9月19日，布鲁塞尔公布了第十九轮制裁名单，又新增118艘受制裁船只，现在被列入黑名单的油轮总数达560艘。过去数月中，制裁网越收越紧，但似乎并不见效。

根据一项全球市场情报的数据，截至2025年初，“幽灵船队”已有940艘油轮，占全球油轮总数的17%，比前一年增长45%。每天约有70万桶俄罗斯石油通过运载经过芬兰与爱沙尼亚之间狭窄的海域。波罗的海沿岸及北欧、西欧国家的海岸警备队在眼皮子底下看着约60%的俄罗斯石油出口经过。数据显示，“幽灵船”平均船龄20年，而普通油轮为13年。保险公司安联在5月发布的年度报告指出，这些老旧、维护不良、保险不足的船只对航行安全与环境构成“严重威胁”。自2022年以来，它们已涉及数十起碰撞、发动机故障和漏油事件。

近几个月，形势再度升级。一些船只被怀疑破坏海底电缆，并在9月底用作无人机起飞平台，导致哥本哈根和奥斯陆机场航班中断数小时。丹麦媒体报道称，“普什帕号”油轮可能被用作发射平台，这艘船没有任何注册国标识，9月底被法国海军拦截后释放。同时，德国《明镜》周刊披露，在同一时期，德国罗斯托克和萨尼茨的军事基地上空出现的无人机，也疑似从“幽灵船”上起飞。德国总理默茨表示，俄罗斯“很可能”是这场“严重安全威胁”的幕后黑手。