🔥 ​​一、蔚来动态：财务透明化与产能调整​​

1. ​​李斌回应亏损质疑：蔚来财报干净透明​​（7月6日）
   蔚来CEO李斌公开表示：“蔚来是全球唯一在三地上市的汽车公司，研发投入均计为当期费用，钱亏在明处，资产负债表非常干净。”强调财务透明度与研发投入的战略性。
   ​​小编锐评​​：亏钱也要亏得敞亮！新势力研发“烧钱”本是常态，但敢于全盘公开的底气，反成资本市场信任背书——毕竟“阳光下的亏损”比暗箱操作更值得尊重。
2. ​​蔚来江淮合资公司决议解散​​（7月7日）
   江来先进制造技术公司新增注销备案，原因为决议解散。该公司成立于2021年3月，蔚来与江淮各持股50%，曾负责蔚来车型生产。
   ​​小编锐评​​：代工模式的历史性退场！自建工厂落地后，“借壳生产”终成过去式。轻装上阵的蔚来，能否靠技术牌打赢产能战？

⚡️ ​​二、华为汽车业务重大战略调整​​

1. ​​鸿蒙智行销售权让渡合作车企​​（7月7日）
   华为将智界、尚界、享界三品牌销售主导权移交奇瑞、上汽、北汽等合作方，由车企自建专属渠道。华为保留技术标准制定权，聚焦生态共建。
   ​​小编锐评​​：从“包办婚姻”到“自由恋爱”！华为放手销售端，实则以退为进——技术命门在手，车企冲锋卖车，自己稳坐“生态盟主”宝座。

🚀 ​​三、里程碑式交付与新势力技术竞赛​​

1. ​​问界40个月达成70万辆交付​​（7月4日）
   赛力斯宣布问界累计交付70万辆，刷新中国豪华新能源品牌纪录。问界M9稳居50万级销冠，M8领跑40万级市场。
   ​​小编锐评​​：华为赋能+赛力斯制造的黄金组合再证威力！传统车企转型的教科书案例——用40个月走完新势力10年路。
2. ​​小米1000万Clips辅助驾驶落地​​（7月5日）
   小米YU7全系出厂搭载1000万Clips版端到端辅助驾驶系统，SU7系列7月下旬OTA升级。新版本纵向舒适度提升57%，绕行成功率提高67%，研发投入超57.9亿。
   ​​小编锐评​​：雷军的“数据炼钢术”碾压行业！1000万段驾驶片段喂出“老司机AI”，57亿真金白银砸出体验质变——技术内卷时代，小米用钞能力定义赛道。

💎 ​​行业趋势洞见​​

​​今日暗线：重构生产关系​​​​蔚来​​：撕掉代工标签，用财务透明换资本信任；
​​华为​​：让渡销售权却握紧技术权，生态帝国雏形初现；
​​小米​​：千亿Clips数据筑墙，拉开AI驾驶代际差；
​​问界​​：70万销量印证“技术品牌+制造代工”模式爆发力。
​​胜负手已明​​：2025淘汰赛的关键，不在谁跑得快，而在谁把“技术主权”抓得牢！