Логистика на ночь

Внедрение системы «Честный знак», направленной на борьбу с контрафактной продукцией, оказывает значительное влияние на работу компаний в различных отраслях. В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» обсудим, как внедрение системы «Честный знак» повлияло на логистику на примере кейса в сфере моды, вместе с Ангелиной Овечкиной - руководителем направления fashion-логистики в компании ЕТЕ.0:00 - вступление0:44 - для чего нужна маркировка?4:22 - как происходит процесс маркировки товара? И какие товары подлежат маркировке? Какие в категории fashion?7:55 - что изменилось для заказчиков услуги доставки после введения «Честного знака»?10:30 - что поменяется для предпринимателей, товары которых попадут под маркировку в 2025 году? Что это за категории товаров?17:52 - ограничен ли срок жизни кода маркировки? Какое максимальное количество кодов предприниматель может заказать за один раз?18:46 - какие штрафы предусмотрены за отсутствие маркировки обуви и одежды?22:39 - рекомендации компаниям, которые только начинают работать с системой «Честный знак».27:25 - к чему готовится предпринимателям в плане маркировки в будущем?32:20 - бонус. Любимая книга и приложение.33:34 - заключение. ❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии в телеграм канале и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.⚡️ Предлагайте новые темы и вопросы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics

Применение машинного обучения в логистике не только улучшает операционные показатели, но и способствует созданию более устойчивых и эффективных бизнес-моделей. В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» обсудим, как современные технологии могут помочь логистическим компаниям повысить скорость сортировки и доставки товаров с head of product направления фулфилмента в компании Emex Group, Искандером Хабибрахмановым. Приятного прослушивания!Навигация по выпуску: 0:00 - вступление 0:45 - чем занимается Искандер в компании Emex Group1:45 - что такое машинное обучение и как использовать технологии машинного обучения для прогнозирования спроса и оптимизации логистики?3:28 - как компания подошла к вопросам цифровизации и какие шаги были предприняты в этом направлении?6:50 - конкретные примеры того, как использование технологий машинного обучения позволило повысить скорость сортировки и доставки товаров8:50 - проблема ВГХ10:51 - где взяли Data Science для обучения?14:34 - как считали эффективность использования технологий машинного обучения для оптимизации логистических процессов?20:17 - общий вопрос. Как вы считаете, каким образом цифровые двойники могут помочь в адаптации к изменяющимся условиям рынка и требованиям клиентов?25:48 - бонус. Любимая книга и приложение 28:15 - заключение❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии в телеграм канале и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.⚡️ Предлагайте новые темы и вопросы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics

Обычно при внедрение WMS принимают активное участие руководитель склада и собственник, но в крупных компаниях, где склады более 3000 м2, ИТ-директор является важным человеком. Ведь именно он может указать на слабые места и донести руководству преимущества автоматизации. В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» обсудим процесс автоматизации склада с точки зрения ИТ-директора вместе с Сергеем Калегиным.Навигация по выпуску: 0:00 - вступление 0:54 - знакомство с Сергеем и рассказ о его работе в компании Boxberry 3:50 - как получилось добиться высоких результатов 4:43 - нюансы складской логистики для службы доставки 6:34 - как пришли к выводу что нужна автоматизация складских процессов 9:03 - какую методику использовали Agile или Waterfall? 11:07 - с точки зрения бизнес аналитики, кто помогал выстраивать процессы? 13:59 - при реализации проекта Waterfall сразу закладывали функциональность складской системы или разбили на несколько этапов? 15:30 - какое оборудование использовали на складе Boxberry? 19:21 - методика SLA, что это? 21:55 - на какие вещи в первую очередь выделяли внимание  25:00 - какой запас ТСД хранили на складе в Москве?  29:19 - какими ещё показателями пользовались, чтобы ориентироваться в эффективности работы склада? 30:59 - бонус. Любимая книга и приложение 32:32 - заключение❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии в телеграм канале и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью. ⚡️ Предлагайте новые темы и вопросы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics

Один из набирающих популярность запросов в логистике – это экологичность. Чтобы соответствовать ожиданиям клиентов и оставаться конкурентоспособными, компании совершенствуют цепочки поставок и внедряют принципы устойчивого развития. В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» поговорим о зеленой логистике с основателем сервиса Ubirator Никитой Никишкиным.  Навигация по выпуску: 00:00 - Вступление 01:23 - Путь предпринимателя Никиты Никишкина 06:05 - Как пришла идея названия Ubirator 06:32 - Какие эффекты получает бизнес с сервисом Ubirator 10:16 - Клиенты Ubirator, кто это? 11:54 - Какие технологии объединены для эффективного выполнения миссии Ubirator? 13:47 - С какими сложностями столкнулись в построении логистики по клиентам? 15:03 - Планируется ли модернизация работы сервиса, чтобы справиться с объемами вывозимого и утилизируемого мусора, запланированными "мусорной реформой"? 16:19 - Как Ubirator стал лидером по покрытию в России. 17:54 - Какие шаги следует предпринять для интеграции зеленой логистики в бизнес-процессы компании и как это может повлиять на ее конкурентоспособность? 21:19 - Какие инновационные подходы на ваш взгляд могут быть использованы для повышения эффективности в рамках зеленой логистики? 27:10 - Бонус. Любимая книга и приложение 28:56 - Заключение  ❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии в телеграм канале и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью. ⚡️ Предлагайте новые темы и вопросы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics

В логистической отрасли наблюдается кадровый дефицит. Конкуренция за сотрудников взвинчивает зарплаты, но не устраняет нехватку персонала. Что делать бизнесу, когда кадров на рынке не хватает? В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» поговорим с генеральным директором логистической компании RTA, владельцем Телеграм-канала «Логистика без границ» Хакимом Ибрагимовым.Навигация по выпуску:00:00 - Вступление00:58 - Знакомство01:49 - Склад, перевозка груза, последняя миля. Где дефицит персонала наиболее острый?03:40 - В рамках транспортной логистике вырос дефицит, почему?07:50 - Как нехватка кадров сказывается на стоимости логистики?10:01 - Как мотивировать и удерживать логистов?13:02 - Лучше поиск молодых специалистов или переобучение внутри компании?20:34 - Каких молодых специалистов нужно выбирать, чтобы восполнить нехватку персонала, при этом не усложнив процессы?32:50 - Может ли оптимизация бизнес процессов помочь преодолеть нехватку персонала и как?36:32 - Какие сценарии можно выделить для преодоления кадрового голода?42:17 - Бонус. Любимая книга Хакима Ибрагимова46:25 - Заключение❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.⚡️ Предлагайте новые темы и вопросы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics

Роботизация складов — одно из самых важных направлений в сфере логистики последних лет. С развитием технологий, таких как искусственный интеллект, машинное обучение и робототехника, склады перешли на новый уровень автоматизации. В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» вы узнаете, чем обусловлена популярность применения роботов в сфере логистики, какие существуют тренды складской робототехники и что нам ждать в будущем. С этими вопросами нам поможет разобраться Алексей Горшунов, директор по продажам робототехники компании COMITAS. Приятного прослушивания!Навигация по выпуску:00:00 - Вступление01:20 - Знакомство 2:22 - Насколько современная складская логистика сегодня роботизирована?5:20 - Какая часть складов уже роботизирована?6:54 - Какие процессы роботизируют в первую очередь?9:59 - Какая разница между роботизацией и автоматизацией?14:28 - Растет ли уровень безопасности и производительности труда благодаря эксплуатации роботов в логистике?20:01 - Примеры повышения производительности21:30 - Подробнее о технологии от компании comitаs25:54 - Что могут роботы на текущий момент и правда ли есть существенное преимущество от их использования?29:57 - Насколько в целом в стране с невысокой заработной платой на складах актуальна дорогая роботизация?32:13 - Складские роботы в России чаще становятся темой для инфоповодов в СМИ, нежели реальным нововведением, которое повышает производительность и снижает издержки, почему?35:50 - Почему роботизация складов в России идет так медленно? Каковы сдерживающие факторы?36:50 - Бонус. Любимая книга и приложение38:33 - Заключение❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.⚡️ Предлагайте новые темы и вопросы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics

Выбор склада – важная задача любого предпринимателя. Что необходимо учесть, при приобретении или аренде складских помещений и как склады адаптируются к системам автоматизации? В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» поговорим с Александром Перфильевым коммерческим директором «Дмитровский логистический парк». Навигация по выпуску:00:00 - Вступление00:55 - Знакомство с Александром.06:21 - На что нужно обратить внимание бизнесу при выборе склада, чтобы не потереть деньги на логистике.08:32 - Какие методы или программные решения используются для того, чтобы понять где оптимальнее расположить склад? 12:48 - Что делать, если ресурсы ограничены?15:47 - Сейчас по России стоятся большое количество складов. Есть ли какие то проблемы у застройщиков по аналогии с жилой недвижимостью, где тонкие стены позволяют соседям пожелать доброй ночи спокойным голосом и ты будешь услышан?19:39 - Неочевидные ошибки в строительстве склада25:25 - На сколько влияет существующая или планируемая к покупке WMS арендуемого или строящегося склада27:06 - Что нужно учитывать при планировании складского помещения, чтобы не попасть в новостные ленты с огненными событиями?29:36 - Что дает страховка и почему многие пытаются на ней сэкономить?34:41 - Что делать если внезапно приходит владелец склада с удвоенной арендной платой?38:30 - Что такое «неотделимые улучшения» и кто за это платит? 40:38 - Какая доля складов в России автоматизирована и роботизированна?52:44 - Прогноз дальнейшего развития рынка57:05 - Бонус любимая книга1:01:20 Заключение   ❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.⚡️ Предлагайте новые темы и вопросы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics

Одним из важных критериев эффективной работы на складе является организация труда. В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» вы узнаете, как оптимизировать рабочие процессы, планировать и контролировать работу, обучать персонал и оценивать эффективность работы на складе. С этими вопросами нам поможет разобраться Игорь Максименко, генеральный директор компании «Транслон». Приятного прослушивания! Навигация по выпуску: 00:00 - Вступление 00:39 - Знакомство с Игорем 01:02 - В чем заключается опасность ручного управления на складе? 02:06 - Какие проблемы, возникают из-за отсутствия мотивационной программы для сотрудников склада. 04:32 - Какое соотношение зарплаты окладной её части к переменной должно быть. Какие обычно показатели используются для мотивационной части. быть Практические рекомендации. 05:43 - Какие показатели необходимо использовать при создании мотивационной программы? 06:09 - Как действовать на складе руководителям и HR-специалистам, если сотрудники теряют мотивацию и находятся в процессе «тихого увольнения»? 09:12 - Негативная реакция работников склада на новые правила работы и как побороть сопротивление работников? 13:55 - Какие можно выделить выгоды при внедрении мотивационной программы сотрудника на основании аналитики склада? 18:09 - Можно ли повысить производительность склада без увеличения персонала? 24:49 - Можно решить проблемы дефицита складских площадей и нехватки персонала на складах через автоматизацию и роботизацию? 30:34 - Бонус. Любимая книга 33:42 - Заключение. ❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью. ⚡️ Предлагайте новые темы и вопросы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics

Как спланировать последнюю милю, чтобы соответствовать ожиданиям клиентов? В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» вы узнаете, что не так с последней милей, как сервисы маршрутизации и мониторинга помогают создавать единую систему поставок и как сделать работу эффективнее, обсудили с Алексеем Ермаковым, директором по логистике компании «Снежная королева». Приятного прослушивания!  Навигация по выпуску:  00:00 - Вступление 00:52 - Знакомство с Алексеем Ермаковым 01:59 - Как устроена логистическая система в Снежной королеве? 03:13 - Реально ли добиться доставки день в день? 04:38 - Почему повысилась нагрузка на логистические системы? 06:49 - Какое место в целом занимает «последняя миля» в логистических процессах в компании Снежная королева по доле расходов? 08:53 - Как устроено построение маршрутов в Снежной королеве? 09:41 - Какие преимущества даёт оптимизация последней мили? 12:11 - Какие технологические процессы в первую очередь могут подключить условные новички в бизнесе? 14:45 - Как подготовить команду к изменениям? 18:58 - К какими вызовами в логистике последней мили предстоит столкнуться в 2024 году? Какие инструменты и программы позволят оптимизировать бизнес-процессы и снизить расходы на логистику? 22:08 - Что Снежная королева планирует для себя на ближайшее время? 23:16 - Бонус. Любимое приложение 24:34 - Заключение.  ❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.  ⚡️ Предлагайте новые темы и вопросы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics

Всем привет! Вы слушаете 2 сезон подкаста «Логистика на ночь». Этот подкаст для тех, кому интересна автоматизация складской и транспортной логистики. Обещаем, что будет много полезного контента и много интересных собеседников. Подкаст выходит раз в месяц, но это не точно 🙂 Наш телеграм: https://t.me/GTLogistics_tech Слушайте, ставьте лайки, подписывайтесь и оставляйте комментарии - для нас это очень важно!

Первый сезон подкаста «Логистика на ночь» подошел к концу. А это значит, что пришло время отвечать на вопросы наших дорогих слушателей, которые присылали свои вопросы в наш телеграм канал. Навигация по выпуску: 00:00 - Вступление 00:31 - Что нового у Ивана. 02:22 - Фитбек о конференции Логистика Будущего от Татьяны Шушаковой 07:51 - Вопрос по подкасту "мифы в логистике": есть ли какое-то решение, чтобы однозначно идентифицировать товар без открытия мастер-упаковки и сканирования этикетки самого товара? 09:43 - Что является продуктом работы склада, транспортника. 11:56 - Собственники логистического бизнеса будут нужны или станут лишними? 15:31 - Что делать с ненужными теперь водителями, логистами, складскими работниками, а также, возможно и их бывшими руководителями всех уровней. 17:05 - Вопрос Кириллу Казарцеву: что нового произошло в сфере и как меняются роли сотрудников на складе при внедрении новых технологий? 19:03 - Вопрос Ольге Абашевой: как дела с логистикой из Китая на данный момент. Ощущается ли в логистике перенос празднования Китайского Нового года с февраля на 21 января? 21:56 - Как дела судохождением через Суэцкий канал? 23:00 - Поздравление от Сергея Майдебура, директора по цифровой трансформации бизнеса компании Байкал-Сервис. 23:27 - Поздравление от Кирилла Власова, генерального директора STS Logistics. 25:04 - Поздравление от Дениса Шульга, руководитель направления интегрированного планирования и управления цепями поставок в компании Axenix. 25:39 - Заключение. Оставляйте ваши оценки и отзывы в приложениях, где слушаете подкаст. ⚡️ Предлагайте новые темы и вопросы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics С наступающими праздниками! Спасибо, что были с нами в 2023 году. Услышимся во 2 сезоне!🖤

Какое будущее у искусственного интеллекта в логистике? В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» вы узнаете, какие возможности открываются бизнесу с использованием ИИ, а также как ИИ помогает выстраивать и поддерживать логистические цепочки. Своим видением с нами поделился Денис Шульга - директор направления интегрированного планирования и управления цепями поставок в компании Axenix. Навигация по выпуску: 00:00 - вступление 01:04 - знакомство с Денисом 01:58 - о компании Axenix 04:10 - какие технологии искусственного интеллекта сейчас внедряются в складской и транспортной отрасли? 10:10 - подробнее о термине ИИ 11:22 - насколько наш рынок отстает от Европы и США по автоматизации логистических складских и транспортных процессов? 15:50 - выгоды по автоматизации логистических цепей поставок с помощью ИИ 18:36 - примеры успешной реализации искусственного интеллекта в логистике 21:46 - эффективно ли использования ChatGPT для транспорта и логистики? 24:20 - будет ли искусственный интеллект выше человеческого и сможет ли его заменить? 31:22 - рекомендации компаниям при внедрении ИИ36:10 - бонус. Любимая книга 38:48 - заключение. ⚡️ Предлагайте новые темы в telegram https://t.me/GTLogistics_tech или ВК https://vk.com/gtlogistics ❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.

В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» расскажем, что произошло на рынке транспортной логистики и грузовых перевозок, а также обсудим в каких отраслях планируется рост объема логистики в 2024 году и что позволит сократить расходы на логистику. А поможет нам Кирилл Власов, генеральный директор компании STS Logistics. Навигация по выпуску: 00:00 - вступление 00:47 - о компании STS Logistics 01:42 - какие международные направления могут набрать популярность в связи с новыми событиями на Ближнем Востоке и ситуации в мире? 04:06 - популярные маршруты внутри России в 2023 году 06:56 - перестройка грузопотоков 08:12 - перспективные коридоры, которыми пользуется компания STS Logistics 10:46 - перспективы СМП, будет ли он развиваться? 14:11 - по каким отраслям планируется рост объема логистики в 2024? 20:44 - складские арендодатели пытаются разорвать договора 22:44 - ощущается ли дефицит кадров в сфере транспорта и логистики? 27:13 - как компания STS Logistics помогает производителям, поставщикам и ритейлерам снижать логистические издержки? 30:26 - как изменился спрос на доставку полными машинами, сборными грузами? 32:44 - затормозится ли рост зарплат водителей? 33:58 - советы компаниям в рамках складской и транспортной логистики для реализации в ближайшие 2-3 года? 38:43 - бонус. Любимая книга и приложение от Кирилла Власова 41:56 - заключение ⚡️ Приходите делиться мнением в наш телеграм канал: https://t.me/GTLogistics_tech ❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.

В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь», мы подробно рассмотрим терминалы сбора данных (ТДС), обсудим плюсы и минусы автоматизации работы склада с помощью терминалов сбора данных и дадим ответы на самые распространенные вопросы касающиеся автоматизации и поможет нам в этом Владимир Волин, руководитель отдела по работе с партнерами Группы компаний Райт Скан.Навигация по подкасту: 00:00 - вступление 00:39 - знакомство с Владимиром 01:11 - для чего нужны терминалы сбора данных и где они применяются? 01:48 - растет ли доля применения в магазине? 03:39 - на что клиенту обратить внимание при выборе ТСД? 04:41 - с какими запросами вы сталкивалась компания GTLogistics в реализации своих проектах 09:22 - что можно приобрести к ТСД? 12:40 - что делать если ТСД часто теряет сигнал и переподключается? 17:28 - как сканировать штрих код, если паллеты на высоких стеллажах? 21:23 - выдержит ли ТСД перепады температур? 22:32 - насколько высокой или низкой должна быть квалификация работника склада, чтобы он начал полноценно работать, используя ТСД? 24:46 - какой ТСД удобнее, с сенсорным управлением или кнопочные? 26:13 - есть ли в России какой-то сервис по ремонту, как вообще обстоят дела, какие перспективы? 27:34 - сотрудники компании осознано ломают терминалы, что с этим делать? 29:53 - мы идем вровень с другими странами по технологическим тенденциям и практики внедрения ТСД? 35:00 - что ждет рынок ТСД в ближайшие год-два? 38:10 - рекомендации, которые сделают процесс внедрения и использования ТСД результативным 41:03 - бонус. Классное приложение от Владимира. 41:56 - заключение. ⚡️ Приходите делиться мнением в наш телеграм канал: https://t.me/GTLogistics_tech ❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.

Несмотря на то, что автоматизация складской и транспортной логистики - это отличное решение для повышения эффективности, небольшие и средние компании все ещё не понимаю как все устроено. В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь», мы разобрали самые распространенные мифы и заблуждения о логистике, которые многие принимают за чистую правду. Поможет нам Комарова Влада, студентка Уральского Государственного Университета Путей Сообщения, которая учится на 4 курсе на ФЭУ.Навигация по подкасту: 00:00 - вступление 00:45 - логистика произошла от логики или нет? 01:08 - логистика - это только доставка товаров? 01:42 - логистику можно легко организовать собственными силами без помощи логистов? 03:02 - если логистическая компания крупная, то и сервис у неё качественней? 04:06 - самый долгий этап, это запуск системы автоматизации? 04:56 - внедрив систему автоматизации нужно набирать новый штат, которые понимает, как работать в системе? 05:50 - система автоматизации склада не нужна, если склад меньше 10 тыс. м2? 06:55 - с внедрением автоматизации теряется контроль руководителя над складскими процессами? 07:49 - можно автоматизировать только склады со качественными стеллажами? 09:10 - отсутствие весогабаритных характеристик в учетной системе не помешает внедрению WMS? 09:57 - на оборудование уйдет большая часть денег в рамках проекта WMS? 12:15 - без полной инвентаризации не запустить WMS в работу? 13:40 - запуску TMS не помешают адреса, введенные от руки строкой с указанием номеров телефона и различных комментариев? 15:27 - опытный водитель построит сам себе маршрут лучше, чем система? 17:03 - TMS эффективна от 300 точек доставки в сутки? 17:14 - TMS систему не нужно внедрять если нет собственного автопарка? 18:11 - TMS и WMS системы стоят неоправданно дорого и не смогут себя окупить? 19:16 - коробочные решение безопаснее, потому что заказчик сам может осуществлять контроль за сервером? 20:52 - если в штате есть собственные программисты, то с ними эффективнее создать систему под себя? 23:33 - заключение ⚡️ Приходите делиться мнением в наш телеграм канал: https://t.me/GTLogistics_tech❤️ Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.

В новом выпуске подкаста «Логистика на ночь», мы продолжаем рассматривать со всех сторон, что из себя представляет современный склад. О перспективах развития технологичных складов в РФ, трендах, влияющих на отрасль, продолжаем разговаривать с Кириллом Казарцевом, директором компании Инфотех. Навигация по подкасту: 00:00 – вступление00:48 – существует ли предел совершенства на складе, когда стоит остановиться в оптимизации склада?06:07 – это нормально, этого не нужно стесняться! 07:21 – какие последние тренды в сфере складской техники и складского оборудования можно выделить на сегодняшний день14:51 – не каждый склад можно роботизировать20:27 – практические советы компаниям, которые планируют налаживать собственную складскую логистику? 23:28 – бонус. Любимая книга25:39 – заключение Если вам понравился эпизод, пишите отзывы и ставьте сердечки в приложении, где вы его услышали.  ⚡️ Приходите делиться мнением в наш телеграм канал: https://t.me/GTLogistics_tech Наш канал на Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/gtlogistics?share_to=link❤️Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.

Эффективность работы складов сегодня напрямую зависит от того, используют на них технологичные решения или нет. О тонкостях формирования современного склада, трендах, влияющих на отрасль, поговорим в новом выпуске подкаста «Логистика на ночь» с Кириллом Казарцевым, директором, компании «Инфотех».Навигация по подкасту:00:00 – вступление.00:40 – о компании «Инфотех».01:51 – что представляет собой современный склад в России и какие типы складов бывают? 04:03 – основные проблемы на складах и с каким запросом обращаются клиенты?08:25 – какой процент компаний автоматизировало свои склады?13:01 – как понять, что WMS устарела?15:30 – WMS без андроид приложения считается устаревшей.16:56 – какие решения и технологии существуют для складской логистики?23:30 – участие в выставке CeMAT RUSSIA.24:26 – о системе инфоскан, какая максимальная масса и максимальные размеры измеряемого товара?27:43 – инлокер эффективен на складах?39:59 - из каких этапов состоит проект автоматизации склада?44:29 – сколько по времени длится тестовый и полный запуск?45:34 – заключение первой части нашего выпуска.⚡️Остались вопросы, пишите нам в тг-канал: https://t.me/GTLogistics_tech🔔Наш канал на Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/gtlogistics?share_to=link ❤️Подписывайтесь и слушайте подкаст на всех музыкальных площадках, ставьте звездочки на Apple Podcasts, оставляйте комментарии на CastBox и подписывайтесь на Я.Музыке это будет лучшей благодарностью.

Как живет логистика «последней мили» и что нужно делать по её улучшению. Своим видением с нами поделился Андрей Волков, генеральный директор компании EXMAIL. Навигация по подкасту: 00:00 - вступление. 00:33 - о компании EXMAIL. 01:30 - в каких городах и в каких регионах строится сеть ПВЗ компании EXMAIL? 03:51 - какая доля оборота приходится на авито и какая на других клиентов? 06:69 - что из себя представляет последняя миля. 08:30 - какая тенденция складывается в России с последней милей, эффективная ли она? 11:21 - какие факторы влияют на выбор в пользу ПВЗ? 12:31 - как последняя миля влияет на эффективность логистических процессов? 13:40 - что поможет оптимизировать последнюю милю? 15:08 - какие проблемы можно решить при помощи современных TMS систем? 18:05- какие направления логистики сейчас важнее и в развитие каких логистических продуктов надо вкладываться? 19:39 - бонус. Любимая книга. 21:10 - заключение. ⚡️Тг-канал: https://t.me/GTLogistics_tech Наш канал на Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/gtlogistics?share_to=link 🔔 Подписывайтесь на подкаст и ставьте оценки! Это будет лучшей благодарностью.

В новом выпуске мы обсудим что поменялось в сфере грузоперевозок, какие есть проблемы и почему цифровизация процессов сейчас обязательна для бизнеса на рынке грузоперевозок. А поможет нам Сергей Майдебура - директор по цифровой трансформации бизнеса компании Байкал-Сервис. Навигация по подкасту: 00:00 - вступление. 00:35 - о компании Байкал-Сервис. 01:27 - как трансформировался рынок автомобильных грузоперевозок в новых условиях? 02:17 - чего хотят клиенты сегодня? 03:35 - сейчас большая конкуренция на рынке перевозок? 03:45 - какие сложности отмечают транспортные компании сегодня? 04:29 - цифровизация может помочь транспортным компания и каковы перспективы цифровизации транспортной отрасли? 05:09 - какие процессы в компании Байкал Сервис изменились в рамках цифровой трансформации? 07:16 - какие подходы приняты в компании Байкал Сервис для адаптации сотрудников к новым инструментам автоматизации. 09:00 - есть ли у представителей транспортных компаний стремление к цифровизации? 09:38 - что должно произойти, чтобы транспортные компании отдали заказ машине без водителя? 11:46 - какие тренды будут определяющими для транспортной отрасли в целом? 14:59 - куда будет развиваться грузовой автотранспорт? 18:43 - Бонус. Любимая книга и классный сервис. 21:49 - Заключение. ⚡️Тг-канал: https://t.me/GTLogistics_tech Наш канал на Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/gtlogistics?share_to=link 🔔 Подписывайтесь на подкаст и ставьте оценки! Это будет лучшей благодарностью.

Китайская продукция популярна по всему миру и соответствует международным стандартам качества, а экспорт Китая оказывает большое влияние на мировой рынок и привлекателен для иностранных предпринимателей. В новом выпуске мы попробуем разобраться в нюансах транспортировки грузов из Китая и поможет нам в этом наша новая героиня, которая знает верную формулу успеха: видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий- Ольга Абашева. Навигация по подкасту: 00:00 - вступление 00:35 - Оля, расскажи коротко о развитии своей карьеры в логистике и компаниях, в которых ты работала. 01:37 - Что изменилось в сфере логистики за последнее несколько лет? Какие ключевые достижения Федеральной таможенной службы можно выделить? 03:18 - Какие документы и в какой последовательности необходимо оформлять при работе с китайским поставщиком? 06:34 - В торговле с китайскими партнерами есть ряд особенностей, с какими особенностями сталкивалась ты? 08:21 - Что нужно знать начинающим предпринимателям, которые хотят работать с Киатем. 10:19 - Как вести логистическую деятельность с Китаем в условиях ограничений? 13:10 - Какие на данный момент существуют варианты доставки грузов из Китая? 14:50 - Какие логистические пути, на твой взгляд, более перспективны? 16:20 - За какой логистикой будущее? 19:12 - Какие тренды сейчас ты наблюдаешь в таможенной сфере? 20:28 - Какие интересные случаи тебе встречались при работе в логистике с Китаем? 22:41 - Бонус. Любимая книга и классный сервис. ⚡️Тг-канал: https://t.me/GTLogistics_tech Наш канал на Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/gtlogistics?share_to=link 🔔 Подписывайтесь на подкаст и ставьте оценки! Это будет лучшей благодарностью.