297 - Die große Incoterms-Trilogie (2/3) - Anwendung in der Logistik
Update: 2025-08-15
Description
In Teil 2 unserer Incoterms-Serie gehen wir richtig in die logistische Tiefe: Welche Klauseln machen in der Praxis wirklich Sinn – und wann wird es gefährlich teuer, wenn man nicht sauber arbeitet?
🔍 Darum geht's in der Folge:
- Was die vier „Seefracht-only“-Klauseln (FAS, FOB, CFR, CIF) praktisch bedeuten
- Warum FOB nicht für LCL-Sendungen taugt – und was dann?
- Wann sich CFR/CIF lohnen – und wo man sich besser nicht auf Mindestversicherungen verlässt
- Ex Works: Günstig auf dem Papier, teuer in der Umsetzung
- FCA & DDP als praxisnahe Alternativen für multimodale und landgestützte Transporte
- Der Hidden Champion: Warum es sich lohnt, Lieferort & -stelle sehr präzise zu definieren
💡 Fazit:
Die Incoterms sind keine akademische Spielerei – sie entscheiden über Kosten, Verantwortung und oft über den wirtschaftlichen Erfolg eines Deals. Wer seine Stärken (und Schwächen) kennt, kann die Klausel wählen, die wirklich passt.
🔍 Darum geht's in der Folge:
- Was die vier „Seefracht-only“-Klauseln (FAS, FOB, CFR, CIF) praktisch bedeuten
- Warum FOB nicht für LCL-Sendungen taugt – und was dann?
- Wann sich CFR/CIF lohnen – und wo man sich besser nicht auf Mindestversicherungen verlässt
- Ex Works: Günstig auf dem Papier, teuer in der Umsetzung
- FCA & DDP als praxisnahe Alternativen für multimodale und landgestützte Transporte
- Der Hidden Champion: Warum es sich lohnt, Lieferort & -stelle sehr präzise zu definieren
💡 Fazit:
Die Incoterms sind keine akademische Spielerei – sie entscheiden über Kosten, Verantwortung und oft über den wirtschaftlichen Erfolg eines Deals. Wer seine Stärken (und Schwächen) kennt, kann die Klausel wählen, die wirklich passt.
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