I det här avsnittet av Nördarnas podd dyker Patrik och David ner i en djup diskussion om bilvård, specifikt
hur man bäst polerar sin bil för att få den att glänsa som ny. Avsnittet fyllt med praktiska tips, humoristiska avstickare och en nostalgisk blick tillbaka på äldre bilar, ger en heltäckande bild av hur man på bästa sätt genomför poleringen.

David inleder avsnittet med ett citat som låter hämtat från Douglas Adams klassiska verk "Liftarens guide till galaxen". Efter lite småprat om böcker och filmer landar duon snabbt i det verkliga ämnet – polering av bilen. Och visst finns det likheter mellan att navigera galaxen och att polera en bil – båda kräver noggrannhet, precision och en hel del tålamod.

Patrik förklarar att efter att bilen har tvättats grundligt – något som de tidigare har behandlat i ett annat avsnitt – är poleringen nästa steg. Polering handlar inte bara om att få bilen att se blank ut, utan även om att ta bort små repor och andra defekter i lacken som kan ha uppkommit under tiden man tvättar eller när man använder bilen.

Det är viktigt att komma ihåg att när man polerar, slipar man faktiskt ner lacken. Därmed minskar bilens vikt något, vilket Patrik skämtsamt noterar som en fördel för bränsleförbrukningen. Men det handlar givetvis mer om estetiken och att få bort dessa irriterande små repor som uppstått under åren.

Duon går in på olika typer av polermaskiner och trissor. Det finns två huvudsakliga maskintyper att välja mellan: roterande maskiner och dual action-maskiner. Den förstnämnda roterar snabbt och kan ge snabba resultat, men det finns också risker – om man inte är försiktig kan man faktiskt bränna igenom lacken. Dual action-maskiner är ett mer förlåtande alternativ och är ofta det Patrik rekommenderar för dem som inte har lika mycket erfarenhet.

Oavsett maskintyp är det viktigt att välja rätt polertrissa och rätt polermedel för uppgiften. Patrik beskriver processen som att börja med en grövre trissa och medel för att få bort de största defekterna, och sedan arbeta sig ner till en finare trissa för att ge lacken den där spegelblanka finishen.

Som vanligt bjuder Patrik och David på flera roliga anekdoter. Patrik berättar bland annat om en gång när han polerade en gammal, röd Saab 900 från 1988 – ett jobb som visade sig vara så fysiskt krävande att han hade träningsvärk i flera dagar efteråt. Dessutom delar David med sig av en berättelse om hur hans morfar tillverkade delar för Saab-motorer hemma i sin egen verkstad, något som bidrar till en nostalgisk ton i avsnittet.

Patrik förlorar sig också i minnet av de helger innan barnen kom till världen, när han kunde spendera hela dagar med att tvätta och polera bilar i svärfaderns garage. För honom var det rena meditationen att ägna en hel dag åt att först tvätta bilen noggrant och sedan dagen efter polera den till perfektion.

Patrik och David går också igenom en rad praktiska tips som underlättar poleringen. Här är några av de mest minnesvärda:

• Arbeta i små sektioner: Det är bättre att polera små områden, cirka 50x50 cm, än att försöka ta hela bilen på en gång. På så sätt kan du vara säker på att du får med alla repor och får en jämn finish.


• Byt eller rengör trissan ofta: Ett vanligt nybörjarmisstag är att inte rengöra trissan tillräckligt ofta. Det är viktigt att blåsa ut trissan eller byta den för att inte sprida runt smuts och repor.


• Använd rätt mängd polermedel: För mycket polermedel kan göra att det blir kladdigt och svårt att arbeta med, medan för lite gör att du inte får tillräcklig effekt. Tre eller fyra små prickar av polermedel brukar vara tillräckligt.


• Bra belysning är avgörande: Att polera bilen under rätt ljusförhållanden är viktigt. Det bästa är att göra det i skugga eller använda en stark ficklampa för att kunna se alla repor och ojämnheter tydligt.