Bahn, S- und U-Bahn, Tram und Bus: Fahrplanwechsel für 2026
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Zum Fahrplanwechsel ab dem 14. Dezember 2025 gibt es zahlreiche Änderungen im Münchner Schienennetz und Umland. Nicht nur die Fahrpläne, auch die Tarife werden angepasst. Wir haben die wichtigsten Neuerungen für euch zusammengefasst.
Fahrplanwechsel zum 14. Dezember 2025
Fahrplanwechsel
S-Bahn München
S1: Acht Züge werden künftig bis Leuchtenbergring verlängert, was eine bessere Anbindung bietet.
S2: Nach Erding wird ein durchgehender 20-Minuten-Takt bis 23 Uhr eingeführt, dank zusätzlicher Fahrten wie Dachau - Erding sonntags und abendliche Verbindungen ab Markt Schwaben.
S3: Am Wochenende startet der 20-Minuten-Takt zwischen Deisenhofen und München bereits um 05:30 . Aufgrund schwacher Nachfrage entfällt unter der Woche abends der Service zwischen Maisach und Mammendorf.
S4: Diese Linie erfährt zusätzliche Fahrten, unter anderem von Buchenau nach Geltendorf. Gleichzeitig entfallen mehrere Verbindungen zwischen Grafrath und Geltendorf unter der Woche.
S5: Eine neue verlängerte Nachtfahrt nach Aying wird eingeführt. Zwei Fahrten zwischen Pasing und Germering entfallen in der morgendlichen Hauptverkehrszeit.
S6: Am Abend entfallen zwei schwach nachgefragte Fahrten zwischen Starnberg und Tutzing unter der Woche.
S8: Zusätzliche Wochenendfahrten ermöglichen einen früheren Beginn des 20-Minuten-Takts ab Herrsching sonntags. Einige späte Abendfahrten entfallen samstags und sonntags.
S20: Die Verstärkerzüge der S4 entfallen zwischen Pasing und Buchenau von montags bis freitags.
Diese Anpassungen im Fahrplan sollen eine effizientere Nutzung der S-Bahn-Linien gewährleisten und das Angebot insgesamt verbessern.
U-Bahn, Tram und Bus München
U-Bahn
U6: Bei der U6 verschieben sich die Verstärkerfahrten zwischen Münchner Freiheit und Harras montags bis samstags um zwei Minuten. Damit verkehren die Züge gemeinsam mit der U3 in einem gleichmäßigeren Takt und sorgen für eine bessere Fahrgastverteilung.
Tram
Linie 27: Die Kapazität wird durch den Einsatz von vierteiligen statt dreiteiligen Fahrzeugen erhöht. Außerdem gibt es auf allen Tram-Linien geringfügige Fahrplananpassungen im Minutenbereich, um den Betrieb zu optimieren.
Bus
Bus 57: Sonntags tagsüber alle 10 Minuten zwischen Hörweg und S-Bahnhof Freiham.
Bus 100: Neuer Linienweg in der Maxvorstadt: Pinakotheken (neuer Standort) → Karolinenplatz → neue Haltestelle Brienner Straße → Odeonsplatz → weiter wie gewohnt.
Bus 130: Montag–Freitag Einsatz von Gelenkbussen für mehr Kapazität.
Bus 143: Montag–Samstag verlängerte Betriebszeit bis ca. 23 Uhr zwischen Hörweg und Freiham Bahnhof.
Bus 164: RufBus wird täglich zwischen 21:30 –01:15 Uhr durch Regelbetrieb ersetzt (20-Min-Takt). Rundkurs: Allach Bf → Franz-Nißl-Str. → Augustenfelder Str. → Eversbuschstr. → Allach Bf.
Bus 173 / N76: Haltestelle Olympiapark Eissportstadion heißt künftig Olympiapark Ost.
Bus 181 / 182: Neue Haltestelle Klärwerk Gut Großlappen.
Bus 190: Sonntags Einsatz von Gelenkbussen für höhere Kapazität.
Einschränkungen & Taktreduzierungen
Bus 54: Haltestelle Am Tucherpark wird wegen Bauarbeiten nicht bedient.
Bus 56: Morgens Hauptverkehrszeit: 6/7-Minuten-Takt statt 5 Minuten. Nachmittags entfallen die Verstärkerfahrten Pasing Bf – Klinikum Großhadern Ost.
Bus 58 / 68: Montag–Freitag zwischen 9–15 Uhr keine Verstärkerfahrten zwischen Hauptbahnhof Nord und Silberhornstraße.
Bus 162: Samstags zwischen Pasing Bf und Amalienburgstraße nur noch 20-Minuten-Takt (statt 10). Verstärkerfahrten entfallen.
Bus 163: Montag–Freitag vormittags entfallen Verstärkerfahrten zwischen Krautheimstraße und Moosach Bf (insb. an Schultagen → jetzt 20-Minuten-Takt).
Bus N71: Wegen geringer Nachfrage: Linienweg verkürzt auf Dessauerstraße/Olympia-Einkaufszentrum – Ludwigsfeld. Abschnitt Westfriedhof – OEZ wird durch die Nacht-U1 bedient.
Regionalverkehr
RB 68 (München - Füssen):
Fährt nicht mehr bis zum Hauptbahnhof. Beginnt und endet vorzeitig in München-Pasing.
RB 74 (München - Buchloe):
Fährt ebenfalls nicht mehr bis zum Hauptbahnhof. Beginnt und endet vorzeitig in München-Pasing.
RE-Linien (Richtung Kempten, Lindau, Memmingen):
Frühere Abfahrt: Die Züge fahren in München bis zu 20 Minuten früher ab als gewohnt.
Längere Fahrzeit: Die Fahrt dauert insgesamt länger.
Wichtig für Pendler: Wer mit der RB 68 oder RB 74 kommt, muss in Pasing in die S-Bahn umsteigen, um zum Hauptbahnhof zu kommen.
RB 54, RE 5 (Chiemgau-Inntal)
Hier sorgen Umleiterverkehre (wegen der Sanierung Nürnberg-Passau) für volle Gleise:
Ausfälle ab Juni: Ab Mitte Juni 2026 fällt die RB 54 (München - Rosenheim) tagsüber alle zwei Stunden komplett aus.
Lichtblick für Ausflügler: Von April bis Oktober fahren an den Wochenenden auf der Strecke nach Salzburg längere Züge (mehr Platz für Wanderer). Tipp: Am Bahnsteig ganz nach vorne durchgehen!
Fernverkehr (ICE/IC ab München)
Kroatien (Neu): Täglich um 10:16 Uhr fährt ein neuer Eurocity (EC) direkt über Villach und Ljubljana nach Zagreb.
Österreich (Graz): Das Angebot wird massiv ausgebaut. Künftig fahren 9 Züge täglich (fast alle 2 Stunden) über Klagenfurt nach Graz.
Niederlande (Amsterdam): Der ICE über Augsburg fährt künftig früher ab (14:20 Uhr), Ankunft in Amsterdam ist um 21:29 Uhr.
Polen (Nachtzug): Zusätzlich zur Warschau-Verbindung gibt es einen neuen Nachtzug (Schlaf-, Liege-, Sitzwagen), der um 18:35 Uhr direkt nach Przemyśl (ukrainische Grenze) startet.
Schneller nach Berlin & Hamburg
Berlin (Der "Super-Sprinter"): Die schnelle Sprinter-Verbindung (ca. 4 Std.) via Nürnberg/Erfurt fährt jetzt stündlich. Das sind 16 Fahrten am Tag (dreimal mehr als bisher).
Hamburg: Auf der Strecke über Hannover werden einheitliche XXL-ICE 4 (830 Plätze) eingesetzt.
Vorteil: Das störanfällige Teilen der Züge in Hannover (Zugteilung nach Bremen) entfällt -> Mehr Pünktlichkeit.
Nürnberg & Erfurt: Durch Taktverdichtungen gibt es jetzt fast alle 30 Minuten einen ICE von München in diese Städte.
Westen (Köln / NRW / Stuttgart)
Taktlückenschluss: Um 12:20 Uhr gibt es eine neue Abfahrt via Augsburg/Stuttgart/Frankfurt Flughafen ins Ruhrgebiet, die den 2-Stunden-Takt komplettiert.
Mehr Stabilität: Auf der Linie über Frankfurt nach Köln/Essen entfällt das An-/Abkoppeln von Zugteilen in Würzburg. Nachteil: Die Direktverbindung nach Paderborn/Hamm fällt dadurch weg.
Düsseldorf-Sprinter: Die zwei schnellen Sprinter-Zugpaare Düsseldorf - Nürnberg - München entfallen im neuen Fahrplan komplett. Grund sind die Bauarbeiten auf der Strecke Nürnberg-Regensburg.
Tarife & Tickets zum 01. Januar 2026
Allgemeines: Die Preise steigen durchschnittlich um 3,9 %.
Einzeltickets & Streifenkarte (Zone M)
Einzelfahrt (Zone M): Kostet künftig 4,20 € (+10 Cent).
Kurzstrecke: Steigt auf 2,10 € (+10 Cent).
Streifenkarte: Der Preis für den 10er-Block springt deutlich von 17,80 € auf 18,70 € - Streifenkarte U21: Neu 10,20 €.
Single-Tageskarte (Zone M): Kostet neu 10,10 € (+40 Cent) - Bei der Single-Tageskarte dürfen künftig Kinder kostenlos mitgenommen werden.
Kinder-Fahrkarte: Einzelfahrt 2,00 € (+10 Cent), Tageskarte 3,80 € (+10 Cent).
Fahrrad-Tageskarte: Neu 3,70 € (+20 Cent).</p
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