El domingo 16 de junio  se informó de la muerte del joven Julio Cesar de la Rosa Peralta en un accidente de tránsito en la avenida George Washington.

Hasta el día de ayer en que se le dictó medida de coerción a la venezolana Scarlet Perez y que se fijó su fianza, todos los días hemos tenido algún contenido informativo vinculado a ese accidente de tránsito.

Una semana después, la madrugada del domingo, se produjo otro accidente de tránsito esta vez en el sector Evaristo Morales con un balance de dos personas muertas.

 Del accidente del Evaristo Morales han hablado el presidente en LA semanal, diputados y senadores, el ministerio de medio ambiente, la empresa constructora, otras personas que han tenido accidentes en la misma zona han hecho sus referencias y han salido a relucir videos de personas haciendo piruetas en la esquina y de accidentes anteriores en la misma intersección. Hay que decir que uno de los temas más socorridos ha tenido que ver con las excavaciones para  la construcción de nuevas edificaciones y las medidas de seguridad para peatones y vehículos.

El mismo fin de semana hubo un accidente con dos muertos en el cruce de Consuelo en San Pedro de Macorís, un accidente con dos muertos en San José de Ocoa con el mismo balance de dos muertos, uno en Barahona con un balance de  tres muertos y ayer uno en Baní con un balance de tres muertos.

Según las estadísticas de la DIGESETT en el país se producen cada día un promedio de cinco muertes por accidentes de tránsito.Solamente en lo que va de año, el número de colisiones vehiculares que resultan en muertes ronda los mil y, únicamente durante los primeros tres meses de este año, hubo 578, un 29% más que los del año 2023.

Solo en enero, hubo 192 muertes, aunque no se determina la cantidad real de choques que se produjeron durante esos 31 días; en febrero se registraron 179 muertes y en marzo 207.

República Dominicana ocupa el primer lugar en la lista de países con mayor tasa de mortalidad ocurrida por accidentes de tránsito en el mundo, según la Organización Mundial de la Salud. Los accidentes de tránsito y las muertes por esa causa son como los feminicidios. Duelen a los cercanos, movilizan el morbo de las masas y autoridades y periodistas los convertimos estadísticas.

Lo único que queda claro de esta tragedia cotidiana es que no es lo mismo morir en Barahona, Baní o San Pedro de Macorís que morir en la capital. O no es igual la muerte de los comunes que las muertes de los conocidos aunque a pesar de los periódicos todo muerto hiede a los 2 días.