Junkers in Venedig: Neue Basis mit viel Geschichte
Mitten im Herzen der Lagune hat Junkers Aircraft ein neues Büro am legendären Flugplatz Lido di Venezia (LIPV) eröffnet. Der traditionsreiche Platz, einer der ältesten noch betriebenen Flughäfen Europas, bietet für die deutsche Kultmarke einen stilvollen Standort für Kundenbetreuung, Event-Formate und Auslieferungen.
Die Marke Junkers, bekannt für die Neuauflagen klassischer Flugzeuge wie der A50 Junior, tritt damit verstärkt in den südeuropäischen Markt ein – elegant, schlicht und mit dem gewissen historischen Flair.

eVTOL aus Stavanger: Ein Flieger – zwei Modi:
In Norwegen wurde ein innovativer elektrischer Flieger vorgestellt, der sowohl senkrecht starten (VTOL) als auch konventionell vom Rollfeld abheben (CTOL) kann.
Die Konstruktion setzt auf:

vier vertikale Liftrotoren, die für den senkrechten Start sorgen
einen separaten Schubpropeller für den Vorwärtsflug
Reichweite von rund 250 km bei etwa 250 km/h Reisegeschwindigkeit
Lithium-Ionen-Batterien mit Schnellladeoption

Das Ziel: größere Flexibilität im Betrieb – ob auf engen Landeplätzen oder klassischen Bahnen. Eine spannende Ergänzung zu den eVTOLs von Volocopter oder Lilium – mit Fokus auf Modularität und Hybridbetrieb.

Flugplatzfeste in Hamm und Kehl – Highlights im Anflug!
Die Luftfahrt lebt von Begegnungen – und davon gibt’s bald reichlich:

Hamm-Lippewiesen (EDLH), 2.–3. August 2025

• Kunstflugshows, Rundflüge, Segelkunst




• Oldtimer-Flieger, Gyrocopter, Fallschirmspringer




• Live-Musik & Foodtrucks




• Kostenloser Eintritt für alle Besucher

  
  

  Kehl am Rhein (EDSK), Anfang August




• Internationale Flugshows mit Formationsflug




• Doppeldecker, Jettrainer, Hubschrauber




• Familienprogramm, Simulatoren & Infostände




• Fokus: deutsch-französische Luftfahrtfreundschaft

AVGAS 100LL bleibt bis 2032: Planungssicherheit für alle Kolbenflieger:
Das REACH-Komitee der Europäischen Kommission hat offiziell bestätigt:
Die **Produktion und der Vertrieb von AVGAS 100LL bleibt bis spätestens April 2032 erlaubt.

Was heißt das für uns?
✅ Kein Umrüstungsdruck für PPLs und Vereine
✅ Erhalt der Betriebssicherheit für Kolbenflugzeuge
✅ Zeitgewinn für die Entwicklung bleifreier Alternativen

Die Entscheidung schafft vor allem eines: Ruhe im Cockpit – zumindest, was das Thema Kraftstoff betrifft.

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Produktion: Aviation & Pilot´s Media Group
Moderation: Johann Anders und Fritz v. Westernhagen
Vielen Dank fürs Zuhören und bis zur nächsten Folge!