Porsches Batterietochter geht in die Knie // IAA macht autonomes Fahren erlebbar
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Die Hoffnungen auf eine funktionierende europäische Batterieindustrie schwinden immer weiter. Nach den Pleiten um Northvolt und Customcells geht der nächste Zellproduzent in die Knie: Cellforce, das einstige Leuchtturmprojekt von Porsche, muss abgewickelt werden, rund 200 Arbeitsplätze stehen auf der Kippe. Nicht nur ein weiterer Setback für Porsches Elektro-Ambitionen, sondern ein weiterer herber Rückschlag auf dem Weg, sich unabhängiger von asiatischen Playern zu machen. Pascal und Yannick fragen sich nach den Gründen für die zahlreichen Batterie-Pleiten, schauen bei einem anderen Thema aber deutlich positiver in die nahe Zukunft. Auf der IAA Mobility Anfang September in München wollen Hersteller, Zulieferer und Tech Player die Fortschritte beim autonomen Fahren erlebbar und anfassbar machen -- und zeigen, dass die autonome Mobilität keine tollkühne Vision mehr ist.
Die Details zur Cellforce-Pleite: <https://www.automobil-produktion.de/management/porsche-will-cellforce-weitgehend-abwickeln-275.html>
Gibt es Hoffnungen für Northvolt? <https://www.automobil-produktion.de/management/us-batteriefirma-lyten-will-northvolt-kaufen-190.html>
Welche ADAS-Themen werden auf der IAA gezeigt? <https://www.automotiveit.eu/technology/autonomes-fahren/wie-weit-sind-autonome-fahrsysteme-wirklich-532.html>
Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn:
Pascal Nagel: <https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/>
Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann
Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.
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