上一期我们聊的是保时捷，嘉宾A先生是保时捷经销商总经理，他多次提到现在的舆论场被新势力车企们给主导了，但整个市场的情况并非如此。所以我们也希望「BB商业与品牌」可以成为更多车企自我表达的平台，呈现更多真实的声音，给到所有人在下判断前尽可能一个完整、全貌的信息拼图。

今天我们邀请到了上汽大众大众品牌营销一号位傅强先生，请他来聊聊今年恰逢40周年的上汽大众如何在电动化时代打赢下半场。

嘉宾：傅强｜上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监

视频号ID：@汽车人变形记

主播：

@Linda拿铁琳｜小红书ID：拿铁琳

@邪念扬Sean ｜小红书ID：邪念扬的念

剪辑：@丘丘

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02:32   雷军和小米的汽车营销，跟我们主机厂有些不一样，值得借鉴和学习

06:38   加入上汽大众25年，回顾历代大众神车

10:21   上汽大众为何能长期赢得燃油车时代霸主地位？

14:59   当认识到问题的时候，问题其实已经解决了一半

19:15   合资企业就像是一个「双亲家庭」，合合共赢

20:55  上汽大众ID系列智能化 in China for China

22:03   电动时代，什么时候，上汽大众开始有压力了？

24:37   智能化不能以把用户当小白鼠为代价

27:29   油车也可以很聪明很智能

29:14   相较比亚迪放弃油车，为何大众坚持油电共进？

30:15   还有一半人在选择油车，我们就不能放弃制造好的油车

32:12   「油电混」三赛道共进路线

33:50   消费者如何区隔南北大众车型等问题

35:11   买上汽大众的燃油车和电动车，是同一群消费者吗？

36:02   买大众电动车的人为什么不看特斯拉？

38:18   上汽大众如何直面自主品牌的竞争？

40:05   合资高管如何做传播？汽车人变形记可能是一个答案

43:15   新媒体时代先干再复盘优化

47:10   和汽车人们一起穿越周期

49:31   作为品牌营销一号位的下一步工作重点

50:42  下半年发布三款更智能更聪明的油车

52:05  未来3-5年的布局

55:25  用6%市占额回到电车时代的王者地位

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