Fuselage, logiciel de pilotage... quand Airbus accumule les couacs
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Les derniers jours ont été intenses pour l'avionneur européen. Ce lundi, Airbus annonce avoir identifié des problèmes de qualité et "non de sécurité" sur des panneaux métalliques utilisés pour le fuselage des A320. Quelques jours plus tôt, l'avionneur demandait de ne pas faire décoller ces appareils, le temps de réparer un problème de logiciel de pilotage réagissant aux radiations solaires. Deux ennuis à quelques jours d'intervalle qui valent à son action un piqué de - 5,81 % en bourse.
Pourtant, les ennuis d'Airbus ne sont rien comparés aux problèmes de Boeing. Depuis 2018 et le premier des deux crashs de son 737 MAX, l'avionneur américain est à la peine avec des commandes annulées, des enquêtes interminables, la limitation de la vitesse de production de ses appareils, la chute des revenus, et une grève dans deux usines.
Boeing commence tout juste à voir ses commandes redécoller, mais s'est laissé distancer pendant ces années noires par son éternel rival.
Si les deux entreprises restent loin en tête des principaux constructeurs aéronautiques, en Asie, des avionneurs locaux tentent d'émerger. Il y aura beaucoup à faire pour rattraper les deux leaders occidentaux, mais la Chine, notamment, n'entend pas se laisser impressionner.
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