با تشدید دوباره آلودگی هوا در تهران، استاندار از شهروندان خواست از ترددهای غیرضروری پرهیز کنند. این توصیه‌ها سال‌هاست در روزهای آلوده در پایتخت تکرار می‌شود. کودکستان‌ها، مدارس و ادارات به‌دلیل آلودگی هوا تعطیل شدند.در شرایطی که هوا برای گروه‌های حساس "خطرناک" اعلام شده، نهادهای دولتی مستقر در پایتخت باز هم به روال همیشگی به تعطیلی‌ها و تصمیمات کوتاه‌مدت و واکنشی پناه بردند؛ اقداماتی که نه ریشه مشکل را حل می‌کند و نه از تکرار بحران جلوگیری کرده است.

اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه‌ وله

محمدصادق معتمدیان استاندار تهران روز جمعه ۴ آذر (۲۷ نوامبر) اعلام کرد مدارس و دانشگاه‌ها غیر حضوری و پیش‌دبستانی‌ها تعطیل می‌شوند. به گفته استاندار تهران برای ادارات و وزارتخانه‌ها چه در سطح استانی و چه در سطح ملی، امکان دورکاری را فراهم شده است.

استاندر همچنین می‌گوید: «توصیه ما به مردم این است که مراقبت کنند. افراد سالمند ما مراقبت کنند و در این ایام رفت و آمد داخل شهر نداشته باشند. کودکان نیز که جزو گروه‌های حساس و پرمخاطره هستند در معابر عمومی تردد نداشته باشند. جایی هم که ضرورت پیدا می‌کند حتما موارد بهداشتی رعایت شود مانند استفاده از ماسک که مورد تاکید کارشناسان حوزه بهداشت و درمان است.»

اما آیا این توصیه‌ها به تنهایی کافی است؟ کارگروه اضطرار آلودگی هوا نیز همانند سال‌های گذشته، فقط برای مدیریت "موقت" بحران تشکیل شده و چاره‌اندیشی مشخصی برای حل اساسی آن ارائه نکرده است.

خودروهای فرسوده عامل ۵۹ درصد آلودگی‌های هوا

استاندار تهران تاکید می‌کند ۵۹ درصد آلودگی تهران ناشی از منابع متحرک مانند خودروهای فرسوده و موتورسیکلت‌هاست. بسیاری از فعالان زیست‌محیطی و ساکنان تهران این پرسش را مطرح می‌کنند که چرا دولت با وجود اطلاع کامل از این ارقام، هیچ اقدام عملی جدی برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل انجام نداده است؟

طرح ساماندهی موتورسیکلت‌ها که سال‌هاست مطرح می‌شود، باز هم در حد وعده‌ای مبهم آن هم فقط در قالب "پایلوت" و محدود باقی مانده است.

در حال حاضر چهار میلیون و ۲۰۰ هزار موتورسیکلت در سطح استان تهران فعالیت دارد که بیش از ۷۵ درصد با بیش از ۲۰ سال عمر، فرسوده و نیازمند اسقاط شدن است، این موتورسیکلت‌ها چهار برابر خودروها آلودگی دارند.

طرح توسعه ریل‌باس‌ها، که بارها از سوی مسئولان مطرح شده، همچنان روی کاغذ مانده و هیچ تغییری در وضعیت واقعی حمل‌ونقل عمومی ایجاد نکرده است. وقتی روزانه میلیون‌ها خودرو وارد تهران می‌شوند، نبود یک زیرساخت حمل‌ونقل قوی و مدرن، به معنای بازگشت سالانه آلودگی است.

کارشناسان که با این أوضاع آشنا هستند می‌گویند پایتخت تهران هر سال با اولین موج سرمای هوا، وارد وضعیت اضطرار می‌شود و دولت نیز همان نسخه تکراری را ارائه می‌کند؛ "تعطیلی، هشدار، و توصیه" به مردم.

معاون وزیر بهداشت: آلودگی از مرحله اندازه‌گیری گذشته

علیرضا رئیسی، معاون وزیر بهداشت هم‌ در اظهاراتی صریح و تکان‌دهنده اعلام کرد که بحران آلودگی هوا در کشور به مرحله‌ای رسیده که دیگر "اندازه‌گیری" آن معنا ندارد؛ چرا که وضعیت از مرز هشدار گذشته و به مرحله تهدید جدی سلامت عمومی رسیده است.

دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید

این مقام ارشد وزارت بهداشت با لحنی تلخ تاکید کرد که شرایط آلودگی هوا اکنون چنان وخیم است که ابزارهای سنجش و نمودارها دیگر قادر به بیان عمق فاجعه نیستند. او ضمن اشاره به گستردگی بحران در بسیاری از کلان‌شهرهای کشور، هشدار داد که ادامه این روند می‌تواند پیامدهای سنگین و جبران‌ناپذیری برای سلامت شهروندان به همراه داشته باشد.

با این حال با سرد شدن هوا، شرایط برای بارش برف و باران هم فراهم شده و این موضوع امیدواری را در دل مردم افزایش می‌دهد. بر اساس آخرین گزارش‌ها، شامگاه پنجشنبه ۴ آذر، در ارتفاعات طالقان بارش برف به طور متوسط ۲.۵ سانتی‌متر پیش‌بینی شده است. انتظار می‌رود این بارندگی‌ها به کاهش حجم آلودگی هوا کمک کند.

توصیه‌های عملی برای محافظت در مقابل آلودگی هوا

اگر در منزل یا محل کار خود از سیستم تهویه مطبوع استفاده می‌کنید، آن را به‌صورت مداوم روشن نگه دارید.

در صورت امکان، ورودی هوای بیرون را ببندید تا دود و ذرات آلاینده از طریق سیستم تهویه وارد فضای داخلی نشوند.

دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید

تا حد امکان از سرخ کردن غذا خودداری کنید؛ زیرا می‌تواند سطح آلودگی هوای داخل خانه را افزایش دهد.

از انجام فعالیت‌های شدید در فضای باز مانند ورزش، دویدن یا چمن‌زنی خودداری کنید تا از قرار گرفتن بیشتر در معرض آلودگی جلوگیری شود.