Zu Gast: Kai Chan, Global CEO, ISS Global Forwarding

„Es kommen mehr und mehr Kapazitäten“, sagt Kai. „Die ganzen Schiffe, die in den guten Zeiten vor paar Jahren geordert worden sind, die kommen jetzt alle rein. Und diese 25.000 TEU-Schiffe, die werden auch hier vor Ort in Singapur stehen – und wenn die halbleer sind, dann haben wir ein Problem.“

Im Podcast Freier Verkehr schildert Kai die aktuellen Entwicklungen im Seefrachtmarkt und wagt einen Blick „in die Glaskugel“. Dabei könnten nicht nur die wachsenden Kapazitäten zur Herausforderung werden. Auch die sinkende Wirtschafts- und Kaufkraft in Europa bereiten ihr Sorgen.

Kais Einschätzung beruht auf langjähriger Erfahrung. Ihre Karriere im Umfeld der intenationalen Warenströme begann mit einer Ausbildung zur Schiffahrtskauffrau in Bremen, direkt im Anschluss an die Lehre ging es für dieselbe Reederei nach Hong Kong. Es folgen unter anderem Stationen als Senior Vice Präsidentin bei DHL Forwarding, als Präsidentin einer Travel-Agency und seit 2020 als Global CEO bei der neu gegründeten Spedition ISS Forwarding. Für diese baute sie während der Hochphase der Corona-Pandemie das Seefracht-Geschäft auf und aus.

Eine Herkules-Aufgabe; schließlich verfügte ISS Global Forwarding weder über ein Partner- und Niederlassungs-Netzwerk noch über einen bekannten Namen bei den Reedereien. Kai aktivierte ihre Kontakte und sorgte dafür, dass es der Spedition gelang, Partneri:nnen für langfristige Zusammenarbeit und gemeinsamen Erfolg zu finden.

“Wir waren einfach permanent präsent, wenn es keiner erwartet hat. Ja, und ich glaube, das ist am allerwichtigsten, dass die Leute auch merken, wir meinen das ernst miteinander”, schildert sie. Und manchmal braucht es da auch unkonventionelle Methoden, um Geschäftspartner:innen in Erinnerung zu bleiben – etwa, indem man im striktesten Lockdown den Partner:innen einfach mal einen Kuchen schickt.

Weiterführende Infos:

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