عناوين النشرة العلمية :

- الإمارات تراهن على مشروع Stargate الذي هو مجمّع ضخم للذكاء الاصطناعي يبنى حاليا في عمق صحراء أبو ظبي

- إصلاح العيب في برمجيات طائرات إيرباص A320  تمّ على خير وشروط السلامة مستوفية على متنها

-سنة 2025 التي شارفت على النهاية كانت ثاني أحرّ عام في التاريخ

على مساحة تعادل ربع مساحة باريس، بدأت تتشكّل ملامح مجمّع تكنولوجي ضخم للذكاء الاصطناعي يُبنى حاليا في عمق صحراء أبو ظبي، ليكون أكبر منشأة من نوعها خارج الولايات المتحدة.

ستضمّ المنشأة الإماراتية مراكز بيانات تعمل بطاقة خمسة جيغاواط ضمن مشروع " Stargate". دولة الإمارات تراهن على هذه المنشأة للذكاء الاصطناعي بغية تعزيز اقتصادها وتنويعه. وتشاء من المجمّع بعيد اكتماله في صحراء أبو ظبي أن يوفّر سعة تخزين وقدرة حاسوبية كافيتين لإمداد أربع مليارات شخص على نطاق 3200 كيلومتر.

شركة "أوبن ايه آي" ستتولّى في المرحلة الأولى من مشروع "ستارغيت الإمارات" تشغيل واحد جيغاواط من أصل خمسة جيغاواط إذا ما علمنا أنّ مجموعة "G42" التي يرأسها شقيق الرئيس الإماراتي الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان هي التي تنفّذ المشروع.

تأمل الإمارات العربية المتّحدة أن يساعد الذكاء الاصطناعي العابر للقطاعات في سدّ الفجوة التي سيخلّفها مستقبلا تراجع الطلب العالمي على النفط. سعيا منها للحاق بالولايات المتحدة والصين اللتين تتقدّمان السباق العالمي على صعيد الدول المهيمنة على قطاع الذكاء الاصطناعي، ضخّت الإمارات منذ العام 2024 أكثر من 147 مليار دولار في الذكاء الاصطناعي، شملت استثمارات ضخمة في مراكز بيانات في الولايات المتحدة وفرنسا.

جهود الإمارات في تكثيف رهانها على الذكاء الاصطناعي بدأت ترتسم ملامحها منذ العام 2017، حين عيّنت أول وزير للذكاء الاصطناعي في العالم، وأصبحت ثاني دولة بعد كندا تُطلق استراتيجية وطنية خاصة بهذا القطاع. إلى ذلك افْتُتِحت في العام 2019 جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي في أبو ظبي، في سابقة عالمية قبل أن يصبح الذكاء الاصطناعي مادة أساسية في المدارس الحكومية الإماراتية ابتداء من مرحلة رياض الأطفال.

تجدر الإشارة إلى أنّ جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي ومعهد أبو ظبي للابتكار التكنولوجي طوّرا نماذج للذكاء الاصطناعي، ومن بينها النماذج اللغوية Falcon التي تضم نموذجا بالعربية يقدّم أداء متقدّما.

الملاحة الجوية تشهد عودة لطائرات إيرباص من طراز A320

جميع طائرات إيرباص العاملة من طراز "إيه320" والتي كانت تعاني من خلل برمجي نجم عن التأثّر بأشعة الشمس أصبحت مطابقة لمعايير مستوى السلامة الجوّية بعد إصلاح برمجيات 6000 طائرة كانت استدعتها شركة إيرباص بشكل عاجل في نهاية تشرين الثاني/نوفمبر الفائت في أكبر عملية استدعاء حصلت في تاريخ الطيران. لم يعد يوجد أي طائرة في العالم من طائرات A320 ذات الممرّ الواحد بحاجة إلى تعديل برمجي بعد التحديث الذي نفّذته شركة إيرباص.

أمّا بخصوص مشكلة الجودة التي ظهرت في ألواح جسم طائرة A320 فأكّد Guillaume Faury الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص أنّها لا تشكّل أي خطر على السلامة العامّة لكنّ الشركة ستضطرّ في حالات استثنائية قليلة إلى استبدال بعض الألواح.

ازدياد الاهتمام بمشكلة ألواح جسم طائرة A320 دفع شركة إيرباص إلى مراجعة توقّعاتها لعدد الطائرات التي ستسلّمها هذا العام معلنةً أنّها ستسلّم 790 طائرة بدلا من 820 طائرة تكون ثلاثة أرباعها من طراز"A320".

عام 2025 ينتزع المركز الثاني لأحرّ عام مسجّل في التاريخ

مرصد كوبرنيكوس الأوروبي أفاد في تقرير أنّ شهر نوفمبر الماضي كان ثالث أحرّ شهر نوفمبر مسجّل في التاريخ بعد عامي 2023 و2024، ليبلغ متوسط درجة حرارة سطح الأرض 14.02درجة مئوية.

أضف إلى أنّ عام 2025 يفترض أن ينتزع المركز الثاني لأحرّ عام مسجّل في التاريخ، وقد يعادل في درجات الحرارة مؤشرات عام 2023.

مما لا شكّ فيه هو أنّ تغيّر المناخ الناتج عن النشاط البشري يزيد من تواتر وشدّة الظواهر الجوية المتطرّفة على غرار الأعاصير القوية التي طالت الشهر الماضي مناطق جنوب شرق آسيا الشهر الماضي، مسببة فيضانات واسعة النطاق وأضرارًا مادية وخسائر في الأرواح. أمّا الأمطار الغزيرة والسيول التي طالت السعودية في الساعات الماضية فهي خير شاهد ودليل على أنّ التغيّر المناخي أصبح واقعا ملموسا حتّى في بلدان الخليج.

أما في العراق الذي يعتبر من الدول الأكثر تأثّراً بالتغير المناخي لكونه يعاني منذ سنوات جفافاً قاسياً انعكس في قلة المتساقطات وارتفاع درجات الحرارة، فتسبّبت

موجة أمطار غزيرة بتدفق سيول أوقعت قتلى وخلفت أضرارا في البنى التحتية  ضمن مناطق عدّة من البلاد. لكنّ الأمطار التي انهمرت بقوّة في العراق عزّزت المخزون المائي في سدود إقليم كردستان إذ ارتفع منسوب المياه في سد دربنديخان بمقدار متر ونصف فيما ارتفع منسوب سد دوكان بمقدار 70 سنتمتراً".