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Diamant Brand Manager im Podcast: 140 Jahre Diamant - wilde Geschichten aus dem Osten

Diamant Brand Manager im Podcast: 140 Jahre Diamant - wilde Geschichten aus dem Osten

Update: 2025-03-29
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Diamant Brand Manager im Podcast: 140 Jahre Diamant – wilde Geschichten aus dem Osten

Am Anfang stand der Jobverlust, dazwischen lagen Weltmeister-Räder, der Erzfeind Opel und die Zwangsverstaatlichung. Heute ist Diamant mit seinen 140 Jahren die deutsche Radmarke mit der längsten Historie und der ältesten Fertigung. Brand Manager Thomas Eichentopf öffnet das Geschichtsbuch…


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Wir blättern zurück ins reiche Chemnitz des 19. Jahrhunderts – Textilzentrum und weltweiter Nabel der Strumpfwarenindustrie. Als Friedrich Nevoigt im Jahr 1884 seinen Arbeitsplatz verliert, macht er sich mit seinem Bruder Wilhelm, einer Bohrmaschine und einer Stanze selbständig. Das Geschäft rollt schnell an und zur Strickmaschinenproduktion kommen Schreibfedern aus „Diamant-Stahl“ und bald auch das Fahrrad.



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Erfindungen, Tricks und Dramen


Zum 140-jährigen Jubiläum nimmt uns Diamant Brand Manager Thomas Eichentopf mit auf einen wilden Ritt durch die Jahrzehnte. Er erzählt, wie das Unternehmen nicht nur die Produktentwicklung (von der Kette über das Ventil bis zum Lenker), sondern auch den Radsport entscheidend mitgeprägt hat, u.a. mit dem Medaillen sammelnden Werksteam.


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Diamant Modell Tour von 1905

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Diamant Modell Tour von 1905
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Diamant Model1 von 1907

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Diamant Model1 von 1907
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Es geht um Weltkriegsrückschläge, über die Übernahme durch Opel – damals noch der Erzfeind auf zwei Rädern – bis hin zur Zwangsverstaatlichung in den 50er Jahren und dem fast unwirklichen Wiederaufstieg nach der Wende. Logo klären wir die Köpfchen-Frage, wir hören, wie man mit brandneuen Volvos die Wessis rumkriegte, warum Schweizer lieber auf Zigarren setzten und wie Harley Davidson-Typen zu Tiefeinsteiger kommen.


Neuausrichtung im Jubiläumsjahr


Bis heute, so wird in der Podcast-Folge klar, ist Diamant fest in Sachsen verankert. Vom unprätentiösen Markenbild über die pragmatische Ingenieurskunst bis hin zur Produktionsstätte vor den Toren Chemnitz – übrigens der Kulturhauptstadt 2025. Und von hier aus startet das Team 2025 mit einer neuen Rad-Plattform – alles dazu findest du hier.


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Das brandneue Diamant Suvea kommt mit modularem Oberrohr und zusätzlichem Platz für Zubehöranbringung.

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Das brandneue Diamant Suvea kommt mit modularem Oberrohr und zusätzlichem Platz für Zubehöranbringung.
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Was sagst du zur Folge mit Thomas Eichentopf von Diamant?




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Hier ist eine Transkription des Podcasts ohne Garantie auf hundertprozentige Richtigkeit:


Sissi (00:00 .628)

Nimm’s Rat, der Podcast heute mit Beruf.


Thomas (00:03 .652)

Thomas, Brand Manager von Diamant.


Sissi (00:08 .073)

Heimatort?


Thomas (00:09 .713)

mal ursprünglich Berlin gewesen und aktuell ist es irgendwo in der Schweiz.


Sissi (00:13 .684)

oder geschliffen.


Thomas (00:16 .023)

Sissi (00:17 .61)

Tricken oder häkeln.


Thomas (00:19 .74)

definitiv Strick.


Sissi (00:22 .44)

Lidl oder Aldi?


Thomas (00:24 .032)

Lille.


Sissi (00:25 .472)

Thomas, welches Rad hast du in der letzten Zeit gerne wo hingenommen?


Thomas (00:29 .617)

Ich glaube, das ist dann schon noch mein eigenes Rennrad. Das packe ich gerne mal ins Auto, mal noch einen Ort zu erkunden, an dem ich vorher noch nie gewesen bin. Und vor allem, ich auf Dienstreisen gehe, nehme ich es doch sehr gerne mit, weil so eine lange Autobahnfahrt, kannst du eine Autobahnraststätte halten oder fährst kurz runter und an der Stadt der Mittagspause sitze ich halt kurz aufs Rad.


Sissi (00:49 .896)

Also du fährst, pausierst zwischendrin und machst schon zwischendrin mitten irgendwo in der Strecke eine Runde.


Thomas (00:56 .561)

Ich finde, ist die beste Art und Weise, so eine lange Fahrt so zu durchbrechen, das Land kennenzulernen, in welchen kleinen Orten ich nicht schon gewesen bin und irgendwo ein Eis gegessen habe, einfach weil ich gedacht habe, da fahre ich jetzt lang, da war ich noch nicht, da fahre ich diesmal runter. Das ist Vielfalt und Spannung für mich.


Sissi (01:15 .278)

Das ist eine hervorragende Idee. Ich fahre meistens so drei, dreieinhalb Stunden und fahre dann erst am Zielpunkt sozusagen los, eine Runde. Aber das ist natürlich eine hervorragende Idee, einfa

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