Industry Insights Podcast #10: Droht dem Fahrrad das gleiche Schicksal wie der Autoindustrie?
Description

Industry Insights Podcast #10: Eine Folge, die das größte Sommerloch zu stopfen weiß: Host Sissi Pärsch und Branchen-Enfant Terrible Alex Thusbass diskutieren brandheiße Themen: vom Service-Dilemma über Versender-Hürden bis hin zum neuen Eurobike-Oeuvre. Und dann wäre da noch das, was Alex als „Fast Innovation“ bezeichnet – und das kommt nicht aus Europa…
[toc]
Nein, es sind nicht die „amourösen Fühler“, die Jörg Pilawa in Richtung Politik ausstreckt, die Alex und Sissi in dieser Industry Insights-Folge beschäftigen. Es ist wie stets die Liebe zum Rad und die kleinen und großen Fragen, die diese Industrie umtreiben. Dieses Mal wären dies die Folgenden:
Wird der Service eine zunehmend wichtige Säule des Radhandels?
Der Verbund Service und Fahrrad (VSF) führt derzeit in Deutschland ein Franchisemodell für Fahrradwerkstätten ein, die All Ride Werkstätten. Die Zahlen des ZIV 2024 haben gezeigt, dass der Service an Bedeutung gewinnt. Wie sieht Alex den Vorstoß und wie schätzt er den Erfolg ein?
Warum trifft es aktuell die Versender besonders hart?
Im Juli hat der fränkische MTB-Hersteller und D2C-Brand YT ein Sanierungsverfahren eingeleitet. Canyon hat schwierige Zahlen verkündet. Und auch wenn die Versender nicht alleine straucheln, so scheinen sie dennoch besonders zu leiden. Alex arbeitet zwei zentrale Problemstellungen heraus – und die Frage schwebt im Raum: Lassen sich diese beheben?
Eurobike – braucht es wirklich eine Leitmesse für die Radbranche?
Die Eurobike zeigt sich im kommenden Jahr in einem neuen Format: kompakter, fokussierter, flexibler, kostengünstiger. Damit reagiert die Messe auf Kritik und Zurückhaltung aus der Branche. Neben der Kürzung der Publikumstage und neuen Beteiligungsformaten wird es auch eine Parallel-Messe, die Mobifuture, geben, die sich auf elektrische Fahrzeuge konzentrieren, jenseits des „klassischen eBikes“ und unterhalb des Autos. E-Scooter, Cargobikes, Microcars, Dienstleistungen und Services, Stadtplanung und Logistik. Wir diskutieren die Bedeutung der Eurobike für die Industrie und die neuen Konzepte.
Fast Innovation: wie und warum sich die Geschwindigkeit im Markt fundamental ändern könnte.
Disruption in kürzester Zeit, Agilität, Dinge ausprobieren, Neues wagen. Klingt nicht nach deutscher Autoindustrie? Klingt vielleicht auch nicht nach europäischer Radindustrie? Alex stellt eine These in den Raum: Die Alarmglocken sollten bei den etablierten Marken derzeit laut klingeln, denn die Motorrevolution, die DJI in der eBike-Welt losgetreten hat, ist lediglich ein Vorbote. Wir werden von finanzpotenten Marken aus Fernost noch in vielen Bereichen Innovationen sehen, die uns überrumpeln werden. Droht der Fahrradindustrie etwa das gleiche Schicksal wie der Autoindustrie?
Industry Insights Podcast #10 mit Sissi Pärsch und Alex Thusbass – jetzt reinhören!
<button class="
flex justify-between items-center w-full px-4 py-2
border border-black rounded transition-colors
bg-stone-800 text-stone-100
hover:bg-stone-700 hover:text-brand" type="button">
Aufklappen
<svg class="w-5 h-5 transition-transform" fill="none" stroke="currentColor" stroke-width="1.5" viewBox="0 0 24 24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
<path d="m4.5 5.25 7.5 7.5 7.5-7.5m-15 6 7.5 7.5 7.5-7.5" stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round">
</svg>
</button>
Nachfolgend ein automatisch generiertes Transkript des Podcasts:
Sissi (00:00 .884)
Nimm’s Rat, der Podcast heute mit
Alex (00:03 .513)
Bis zum
Sissi (00:05 .002)
Strandkorb oder Bierbank? Echt? wow. JET GPT 5 Durchbruch oder naja?
Alex (00:07 .045)
Transkorf. Ja, sicher.
Alex (00:13 .786)
Es kommt ein bisschen auf die Erwartungshaltung an. Ich muss ganz ehrlich sagen, mag die Künstlichen Gänzen gerne. arbeite tatsächlich relativ viel damit und versuche sie immer mehr zu verstehen. da ist die Fünfer ein guter Schritt. Aber es ist jetzt nicht so, dass ich sagen würde, das wird jetzt gleich die ganzen… Es ist ein normaler Wahnsinn. Es ist wirklich erwartbarer Wahnsinn.
Sissi (00:33 .672)
Ja, Sam Altman weiß auch die Erwartungshaltung immer zu schüren, das muss man dazu sagen. Jörg Pilawa oder Matthias Optenhöfel?
Alex (00:41 .92)
Also da muss ich ganz ehrlich gesagt zugeben, da habe ich mich tatsächlich, ich weiß, dass der Jörg Pilawa da tatsächlich so bisschen amoröse Fühler in die Richtung Politik ausgestreckt
Sissi (00:55 .412)
Amoreuse Fühler Richtung Politik ausgestreckt.
Alex (00:57 .684)
Ja, jetzt hab ich’s mir richtig schön umstimmt. Also, das ist mir beide wurscht, ehrlich zu sein.
Sissi (01:03 .899)
Okay, Überraschung des Sommers!
Alex (01:07 .712)
Ja, wow, da gibt es glaube ich eine ganze Menge. natürlich auch wieder in der Farbindustrie. Also übertragen braucht man gar nicht erst anfangen. Das ist der normale Überraschung. Also für mich die Überraschung des Sommers war tatsächlich…
Alex (01:26 .416)
Eigentlich, es die ganze Zeit, wir dann später vielleicht auch noch drauf zu sprechen, die Anleiner jetzt wirklich so, also jetzt aus der Industrie, dass die Anleiner so hart erwischt und dass dann die Investoren dann so relativ offen damit umgehen, wie sie sagen, schreiben ein ab oder mit KKR und Axel, dass das jetzt wirklich die Welle so hart zusteckt. Also das habe ich zwar erwartet, aber nicht gleich so geballt.
Sissi (01:50 .158)
Interessant, ja, da kommen wir tatsächlich gleich nochmal drauf. Alex, happy 10th anniversary. Wenn ich richtig gezählt habe, was allerdings sehr unwahrscheinlich ist, das muss ich dazu sagen, dann ist dies heute unsere zehnte Podcast-Folge. Ich danke dir jetzt schon mal, gell? Und wir können, ja, Ausdauer brauchen wir auf jeden Fall, wir beide.
Alex (01:56 .368)
ist das…
Alex (02:04 .06)
Plansen.
Ich danke dir. Es braucht viel Geduld.
Sissi (02:16 .682)
Aber du bringst viel Energie rein, viele Insights. Ich bin jedes Mal wieder begeistert, du machst das unentgeltlich. Nicht im Grunde auch, nein. So bisschen was bin ich schon, auch für mein Butterboot. Aber ja, wir können glaube ich jetzt schon versprechen, wird eine jubiläumswürdige Folge mit vielen Themen. Eins spannender als das andere und möglicherweise auch lang. Deshalb, without much further ado, starten wir rein mit unseren drei kleinen Fragezeichen.
Fragezeichen 1, für mich an dich relativ einfach vielleicht noch. Der Verbund Service und Fahrrad VSF, der führt in Deutschland ein Franchise-Modell ein für Fahrradwerkstätten, nennt sich All-Ride-Werkstätten. Ist das eine smarte Idee, Alex? Und unterstreicht womöglich den Trend, dass das Service eine zunehmend wichtigere Rolle einnimmt im Handel.
Alex (02:50 .0)
Mhm.
Alex (02:59 .28)
Mh.
Sissi (03:16 .086)
Das hat sich ja auch in den Zahlen vom ZIV 2024 so bisschen gezeigt. Was meinst du?
Alex (03:21 .48)
Ich glaube, dass der Service beim Fahrradfachhandel immer schon eine riesengroße Rolle gespielt hat. haben ja durch die ganze Zeit mit den unterschiedlichen Händlern schon gemerkt, dass die Händler, einen guten Service anbieten, dass die eigentlich immer relativ guten Magneten damit generieren. Und von dem her, ob das eine smarte Idee ist oder nicht, komme ich gleich dazu. Ich glaube, dass
Ganz viele Händler, dieses Thema Service gar nicht so sehr. gab viele Händler, immer nachgesagt waren, dass sie Service nicht interessieren, sie wollen bloß nur verkaufen. Es kann sein, dass es gerade in der Corona-Hochzeit, wo einfach Verkaufen deutlich schneller ging und einfach ging, wo man eigentlich nur noch verteilt hat, sie die Hände schmutzig machen. Das stimmt aber nur zum Teil. Also ganz viele Händler, mit denen ich gesprochen habe, die sagen, die jammern eigentlich auf einer ganz anderen Ebene, die sagen …
das mit dem Service, dass sie jetzt diesen Service nicht mehr so anbieten können, hat vor allen Dingen damit zu tun, dass sie keine Leute mehr finden. Es ist ganz, ganz schwierig, jemanden zu finden, der so Arbeit tatsächlich noch machen will. Und ganz viele sagen, meine besten Mitarbeiter sind einfach irgendwann mal in Rente gegangen. Die haben dann irgendwann das Problem gehabt, dass die einfach wirklich fast ausbrennt sind, weil sie halt einfach nichts mehr nachgekommen ist. Und das von den Jüngeren.
Sissi (04:21 .742)
Mmh.
Alex (04:43 .92)
in jüngeren Arbeitnehmern, der ist sowieso strukturell in Deutschland ein Riesenthema haben, dass wir riesen Fachkräftemangel haben, laut Bertelsmann Stiftung nicht durch die ganzen Kündigungswellen, die wir jetzt gerade zu Errasen aufgefangen wollen, können, sondern es ist wirklich extrem strukturelles Problem. Und zudem kommt nur dazu, die
So Jobs wie Fahrradmechaniker jetzt ger






















