DiscoverNimms RadIndustry Insights #7 – 2025 Kick-Off: Gier & Geopolitik. Abschiede & Neuanfänge.
Industry Insights #7 – 2025 Kick-Off: Gier & Geopolitik. Abschiede & Neuanfänge.

Industry Insights #7 – 2025 Kick-Off: Gier & Geopolitik. Abschiede & Neuanfänge.

Update: 2025-03-03
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Industry Insights #7 – 2025 Kick-Off: Gier & Geopolitik. Abschiede & Neuanfänge.

Es ist viel passiert in den vergangenen Wochen, auch in der Fahrrad-Welt. Und das gilt es dringend aufzuarbeiten. Wie gewohnt macht dies Branchen-Beobachter Alex Thusbass mit scharfer Klinge und präziser Lupe – und natürlich mit seinem langjährigen Insider-Wissen.


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Es ist der erste Industry Insights-Podcast des Jahres und er startet direkt fulminant, mit Feenstaub und Lichtjahren, mit Leichtigkeit, die andere Branchen vor Rätsel stellt und mit der These, dass wir einen starken Kulturwandel durchleben. Es geht von Kanada in das Land südlich davon, vom Gardasee nach China und es geht natürlich auch um Deutschland, dem New York der Welt.


Unruhen und Übernahmen


Noch im vergangenen Jahr meldeten GT Bicycles einen Produktionsstopp und Rocky Mountain Insolvenz an. Die Deutsche Marke Advanced Bikes – auf der anderen Seite wurde der Leuchtenhersteller Lupine von einem Private Equity Investor mehrheitsanteilig übernommen. Wie ordnet Alex diese News ein, plaudert aus dem Nähkästchen der VC-Beratung und erläutert, warum die Rad-Industrie zum einen extrem unterschätzt, zum anderen extrem überschätzt wird.


Ex-CEO und Ex-CEO


Stefan Pierer hat seinen CEO-Posten bei Pierer Mobility im Zuge des laufenden Sanierungsprozesses abgegeben. Alex, der Pierer persönlich kennt (auch als Arbeitgeber), ordnet für uns die Lage ein und zeichnet den Hintergrund für den steilen Aufstieg des Unternehmens – und das Ende einer 33-jährigen Ära. Wie kam es zum Interesse Pierers an der (E-)Fahrradindustrie – und wie verlief der Weg hin zum heutigen Tag, wo die Marken Syntace und Liteville wieder auf der Suche nach neuen Partnern sind?


Und eine weitere Ex-CEO-Ikone hat die Wochen einen erneuten Rückschlag erfahren: Der Schweizer Beat Zaugg, der über die letzten Jahrzehnte SCOTT Sports aufgebaut und geformt hat, dann vergangenes Jahr die Führung an den koreanischen Mehranteilseigner Youngone abgeben musste, wird nun auch mit einem Gerichtsurteil der Internationalen Handelskammer seine Rest-Anteile von 47% an Youngone abtreten müssen. Kann es sein, dass auch die neue koreanische Leitung das europäische Fahrrad-Business falsch einschätzt?


Gier und Geopolitik


Und zum Schluss sprechen wir noch über einen kurzweiligen Aufruhr in Riva, gewissermaßen Erschütterungen des Signa-Bebens. Dem legendären BIKE Festival am Gardasee drohte die Absage – wegen laufender Ermittlungen gegen Heinz Peter Hager und Paolo Signoretti, den Eigentümern der Ausstellungsflächen. Die Flächennutzung wurde nicht genehmigt, es fand sich allerdings ein alternatives Areal. Dennoch: Alex spricht über Mitreißeffekte, die über den Lago hinausgehen – und hat auch eine Meinung zur Absage der OutDoor-Messe in München.


Und schließlich müssen wir leider noch die Präsidenten der USA streifen. Nur kurz. Versprochen. Aber die Frage steht im Raum, welche Auswirkungen die Trump’sche Zollpolitik auch auf die Rad-Industrie haben wird, ob ein Reshoring generell möglich wäre – und ob all dies möglicherweise auch spannende Innovationen triggern könnte #gespritztercarbonrahmen.


Hör dir jetzt die neueste Folge Industry Insights an und bringe dich auf den neuesten Stand in der Rad-Branche!


Musik: Adi Kudos & MaexMusic




Hier ist eine Transkription des Podcasts ohne Anspruch auf hundertprozentige Richtigkeit:




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Nimm’s Rad, der Podcast. Heute mit


Alex Tuspas.


Tulpen oder Krokus?


Tulpen.


Das war’s mit dem Winter oder da kommt noch mal was?


Also nachdem jetzt alles besser wird, wird es jetzt ein schöner milder Frühling. Es kommt noch mal ein kurzer Wintereinbruch und dann wird es ein richtig


schöner Fahrrad. Frühling, Sommer, Herbst und ein ganz später Winter.


Barhocker oder Lounge-Sessel?


Ja, ganz klar Lounge-Sessel. Wir sind momentan auf Händlertour. Ich habe die


letzten drei Tage 2000 Kilometer gefahren und jetzt so ein Lounge-Sessel hat gerade


unglaubliche Anziehungskraft. Mit was bist du gefahren? Bist du mit deinem Tesla gefahren?


Nein, nein, nein. Wir sind tatsächlich mit Multivans gefahren, weil wir die Vollpack-Räder


dabei haben. Übrigens, wenn jemand jemanden kennt, der unbedingt einen Tesla kaufen will,


der hat einen. Genau, ich würde ihn sehr gerne hergeben. Jetzt ist es wirklich so weit.


Lange hat es nicht gehalten. Weg damit mit der blöden Kiste. Ich kann es nicht mehr sehen.


Überraschung des Monats? Was soll ich jetzt auf diese Frage antworten? Geopolitisch lassen


wir es jetzt erstmal aus. Wir nehmen vor der Wahl auf. Wer weiß, was am Sonntag alles noch kommt.


Also lassen wir mal diese Seite weg. Für mich gibt es mehrere Überraschungen. Das erste ist,


ganz zu Anfang, eigentlich noch Ende Januar, Stefan Pirer, CEO, weg. Da geht eine Riesen-Ära


zu Ende. Da glaube ich, Sprechmann hat später auch noch einmal kurz darüber. Dann auf der


anderen Seite XDS, also einer der größten chinesischen, also wahrscheinlich einer der


größten Rahmenhersteller der Welt, die selber Fahrräder bauen, steigt in die Tour de France


und ist mit dem XDS Astana Team. Er ist der erste Chinese, der, weil es ein Rahmenbauer


einsteigt. Das zeigt das neue Selbstbewusstsein der Chinesen. Und China, das ist total interessant,


da sprechen wir später drüber, vielleicht auch. In China ist Rennradfahren extrem en vogue und


das ist tatsächlich eine ganz interessante Entwicklung. Spannend, davon wusste ich jetzt


noch nichts. Da muss man drüber sprechen, auf jeden Fall. Aber es lässt sich überall einbauen.


Es lässt sich überall einbauen. Erst mal, welcome back nach langer Zeit. Wie steht’s?


Wie steht’s? Aber jetzt zu später Stunde, am Ende einer wirklich langen Woche für uns beide,


glaube ich, haben wir uns einen gefunden, um unglaublich viele Themen aufzubereiten. In


kürzester Zeit natürlich, wie wir so drauf sind. Und passend dazu habe ich heute nicht drei kleine


Fragezeichen mitgebracht, sondern drei größere Cluster. Ich habe es jetzt mal genannt. Warte,


Unruhen und Übernahmen, Ex-CEO und Ex-CEO, Gier und Geopolitik. Ja, da kriegen wir auf jeden Fall


auch China unter. Unruhen und Übernahmen. Wir müssen noch ein bisschen darüber sprechen,


was so Ende des letzten Jahres eigentlich passiert ist. Produktionsstopp bei GT Bicycles und auch die


Insolvenz bei Rocky Mountain. Jetzt zwei Mountainbike-Marken, nicht urbaner Raum. Dennoch,


dein Urteil, warst du sehr überrascht? Ich war bei Rocky schon sehr überrascht.


Ja, ich bin für fast allen überrascht. Also eigentlich erschrocken, aber nicht überrascht,


sagen wir es mal so. Weil es doch immer so ist, Rocky Mountain ist ein dickes Brett GT,


aber ehrlich gesagt nicht überrascht. Und ich glaube, das ist ja noch nicht ganz das Ende der


Fahnenstange. Wir erleben einfach jetzt, da können wir jetzt nicht weiter drüber sprechen,


einfach eine durch die Corona-Situation ausgelöste Mauser oder wie Sie sagen,


Konsolidierung der Markt- und Industrie. Der war schon überfällig und das E-Bike hat es lange


rausgezögert. Jetzt ist es aber tatsächlich so, dass die Einschläge einfach ziemlich nahe kommen.


Also da wird es schon den einen oder anderen das Deck zerreißen und so manches Schiff wird dann


leider einmal sinken. Ja, GT jetzt erst mal Produktionsstopp, Rocky Mountain wird weiter


gehen, da bin ich mir sehr sicher. Es sind halt sehr, sehr viele Menschen, ich glaube so bis auf


zwei oder so, haben ihren Job in Kanada verloren. Viele Menschen, die ich auch kenne, das trifft


einen dann schon. Ich hoffe, dass es trotzdem für alle geht es immer irgendwie weiter. Sie


kommen irgendwo unter und das freut mich dann auch. Manchmal, Breakups lead to Breakthroughs,


das muss man auch sehen, hier und da, auch wenn es gerade sehr schmerzhaft ist.


Und du darfst, also ich habe erst vor kurzem in einem sehr, sehr spannenden Vortrag gesessen,


weil ich war eigentlich der in Anführungszeichen irigen Meinung, also ich habe jetzt gelernt,


dass ich irig war, dass in Deutschland jetzt und grundsätzlich jetzt hier in Europa,


wird die Beschäftigungslücke dadurch geschlossen, dass einfach sehr viele Menschen jetzt auf der


Straße stehen, dass viele jetzt in unsere Vans gehen und ich habe jetzt gelernt, dass das diese


strukturellen Probleme des Arbeitsmarktes nicht lösen werden. Das heißt, wir können gar nicht


so viele Leute in Anführungszeichen, so schlecht kann es der Wirtschaft gar nicht gehen, dass wir


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